MAZDA 787 LE MANS 1991

Profitant d’une semaine de vacances, je m’attaque à un nouveau projet, la MAZDA 787 version 1991 (après avoir déjà fait celle de 1990, car il y a des petites différences entre les prises d’air des freins arrières, de l’aileron entr’autres...).

Maquette Tamiya à la base + transkit de Studio 27.







J’ai commencé par préparer la carrosserie pour la mettre en apprêt ainsi que les jantes.



Cet après-midi, peinture.

A suivre

Bon montage !!!!!!!!!!!!

super projet !!!!! j'adore cette voiture !!! je vais te suivre !!
j'en ferai bien une si je la trouve a vendre a prix raisonnable:demon1:

encore un beau montage en perspective

Bon montage Jérôme

Rémi

Une machine exceptionnel de par son moteur.

gaby a écrit:

super projet !!!!! j'adore cette voiture !!! je vais te suivre !!
j'en ferai bien une si je la trouve a vendre a prix raisonnable:demon1:  

Le prix de ces MAZDA de chez Tamiya, que cela soit la blanche ou la vainqueur du mans 1991 s’envolent. J’ai eu un coup de pot car je l’ai eu pour 50€. La plupart des kits à vendre (entr’autre sur ebay) avoisinent souvent les 100€ voire plus !

Merci à tous pour les encouragements.

Travail du jour, peinture de la carrosserie.



Voici quelques photos pour voir les différences entre une 787 (celle que je fais, carrosserie du transkit de Studio 27) et une 787B (carrosserie de droite, en plastique Tamiya).






La suite demain

Bon montage

Merci Gaby

Merci schultz84

Travail du jour, pose des décals, peinture des jantes ainsi que des disques de freins.





Je dois recevoir du panel line que vous m’avez conseillé. S’il n’est pas là demain, je pense que je diluerais du noir avec de l’eau. Cela devrait faire l’affaire.

Ensuite, après avoir mis du plizz sur les décals, vernis de la carrosserie.

A+

super!!!

gaby a écrit:

super!!!

Merci Gaby

Bien avancé. Sur du blanc , ne pas mettre un jus noir qui est trop,prononcé mais du gris clair

schultz84 a écrit:

Sur du blanc , ne pas mettre un jus noir qui est trop,prononcé mais du gris clair

Ben moi, je ne suis pas d'accord !
La prochaine fois que vous êtes sur un parking, regardez les fentes des ouvrants sur les vraies voitures : elles sont noires noires sur 90% des voitures, même les claires et même les blanches !

Ce qui choque, ce n'est pas la couleur trop noire, c'est la taille (la largeur de la fente).

Sur une vraies voiture (bien ajustées) elle est environ de 5mm. Il faudrait donc que la fente au 1/24 soit de 0,2mm. Hors elles sont plutôt de l'ordre de plus du demi-millimètre soit au moins 3 fois trop larges !!

Donc plutôt que la couleur, il faut s'appliquer à faire des fentes d'ouvrants bien nettes et ultra ultra fines !

ça commence fort
bon montage jerome

Justement le gris atténue la largeur pour le visuel

Mais tu as raison

Après c’est une question de goût

schultz84 a écrit:

Après c’est une question de goût

Tout à fait
Moi j'ai essayé le gris et je n'aime pas du tout

moi c'est noir sur tout les models !

Et sur une carrosserie noire, on fait comment ?????

belle avancée

d'accord avec olivier
c'est pour ça que je fais mais joints avec du décal noir très fin au moins c'est régulier
je trouve les jus avec le panel line un peu trop aléatoire

ç'est bien partis ce montage!

Belle avancée sur la carrosserie Jérôme , et les jantes sont superbes

Rémi

Merci à tous pour les remarques, compliments et points de vue sur la peinture ou non des joints...

Je n’ai jamais fait les joints en noir car effectivement, souvent les joints sont trop larges et le noir amplifie cette largeur.
Sur ma Mazda, je les touve prononcés donc pas sûr que je les peigne...