LOLA T600 LE MANS 1981 1/24

Bonjour à tous,

Je mets de côté ma Porsche 962 Repsol (et oui, c’est possible) pour me lancer dans un nouveau projet : modèle qui vient tout juste de sortir : LOLA T600 LM 1981 de chez ONEMANNFACTORY au 1/24.

Petit privilège, j’ai été le premier à la recevoir hier car j’ai participé à la création en fournissant tout un tas de photos.

C’est en fait une ré-édition d’un kit sorti il y a une vingtaine d’années sous la marque FORMULA CANADA. Même propriétaire, Chris Mann. Toutes les petits défauts de l’époque ont été rectifiés.

Kit résine, decals plutôt de qualité, vitres thermoformées.

Je vous laisse découvrir le kit et dès demain, je m’y mets.

bizarre mais sympa
bon montage

Merci Moustique , C’est vrai que les lignes étaient assez particulières.

Pas courant en effet ,vite la suite !!!!!!!!!!!!!!!

Je m'installe pour suivre, bon montage Jérôme .
Rémi

Bon montage

Je vais suivre aussi! Bon montage

R8RLM99 a écrit:

Bonjour à tous,

Je mets de côté ma Porsche 962 Repsol (et oui, c’est possible) pour me lancer dans un nouveau projet : modèle qui vient tout juste de sortir : LOLA T600 LM 1981 de chez ONEMANNFACTORY au 1/24.

Petit privilège, j’ai été le premier à la recevoir hier car j’ai participé à la création en fournissant tout un tas de photos.

C’est en fait une ré-édition d’un kit sorti il y a une vingtaine d’années sous la marque FORMULA CANADA. Même propriétaire, Chris Mann. Toutes les petits défauts de l’époque ont  été rectifiés.

Kit résine, decals plutôt de qualité, vitres thermoformées.

Je vous laisse découvrir le kit et dès demain, je m’y mets.

Un kit superbe à première vue.
Je pense qu'il pourrait intéresser quelques amateurs de 1/24 ici : http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/debut-Maquettes-ou-Kits-a-monter.htm

Merci à tous pour les commentaires et encouragements, demain, top départ

bon montage

bon montage et bravo pour ta participation

yann85 a écrit:

bon montage

yann, mais je sens que cela ne va pas être simple

gtjunior a écrit:

bon montage et bravo pour ta participation  

J’avais raison en disant que ce kit allait ne pas être simple, il suffit de regarder la notice. On ne peux pas faire plus basique.




Malgré tout, je me suis lancé quand même, j’ai démarré en fixant une partie de l’arrière. Ensuite, ponçage de tout se qui dépasse. À suivre

Bon ben je prends un siège et je regarde, j'aime bien les kits 1/43 atypiques!! .... et les kits tout court !! C'est vrai que la notice est assez succincte et les images peu nombreuses !! Bon courage et on est tous derrière toi !!

Le Canardeur a écrit:

Bon ben je prends un siège et je regarde, j'aime bien les kits 1/43 atypiques!! .... et les kits tout court !! C'est vrai que la notice est assez succincte et les images peu nombreuses !! Bon courage et on est tous derrière toi !!  

...c’est du 1/24...pas grave.

Je m’aperçois que je n’ai pas mis ma photo de l’arrière

Ton montage m'intéresse beaucoup et, éventuellement, tes photos de la vraie aussi car je possède une Tenariv au 1/43 que j'aimerais refaire un jour.

countach53 a écrit:

Ton montage m'intéresse beaucoup et, éventuellement, tes photos de la vraie aussi car je possède une Tenariv au 1/43 que j'aimerais refaire un jour.

J’essaye de t’envoyer ça dans la journée. Effectivement, cela pourrait intéresser plusieurs personnes à priori.

la vrais était exposer a Retromobile cette année .

misterbigfoot a écrit:

la vrais était exposer a Retromobile cette année .

Certes. Mais s'agissant d'une restauration, il y a potentiellement des différences de carrosserie avec le modèle qui était au Mans en 1981. Je pense que les pointes des ailes AV devant les phares sont différentes. JE vois aussi une prise d'air sur le dessus du capot moteur qui n'existait pas en 81. Il y aurait surement d'autres écarts car, entre les versions qui ont couru en IMSA et celles du Mans, je crois qu'il n'y a jamais eu 2 T600 identiques.

Oups j'avais lu sur ta première photo !! ...tant pis je reste quand même !!

Voici les photos de la vraie pour ceux que cela intéresse




Ainsi que celle qui a été restaurée, avec des petites différences comme l'ouverture sur le toit qui a été refermée...































Entre celle qui était à Le Mans Classics et celle exposée à Rétromobile, il y a déjà des différence.

Bon ben avec toutes ces belles photos tu devrait t'en sortir !!

Merci pour ces photos (j'en avais déjà une des 2 ).
J'avais aussi vu de près celle du Le Mans Classic et avais pu noté quelques "anomalies".
En retour, voici quelques des photos de la vraie que j'ai en stock.