Porsche 911 Turbo

Joli travail sur l'habitacle et je rejoins certains sur la teinte du volant ...bonne continuation

beau travail
comme les copains pour le volant et les parties noir du tdb

Bon démarrage

Merci les potos.
Je vais remédier au changement de teinte des parties noires du volant et tdb.
Par contre j'hésite pour la carrosserie soit je la découpe pour en faire une cabrio soit je laisse tel quel pour ne pas gâcher la ligne de Porsche.

nicoracing a écrit:

Merci les potos.
Je vais remédier au changement de teinte des parties noires du volant et tdb.
Par contre j'hésite pour la carrosserie soit je la découpe pour en faire une cabrio soit je laisse tel quel pour ne pas gâcher la ligne de Porsche.

pourquoi chercher la complication en découpant celle ci alors que le cabriolet turbo existe au 1/24.

Oui je sais mais je ne la trouve nul part.

moi je laisserai comme ca !

De retour les amis.

Je vais laisser la carrosserie entière pour préserver la superbe ligne de la Porsche.

Petite surprise pour moi, ma femme m'a offert pour mon anniversaire un aérographe qui est arrivé avec un peu de retard.

Donc aujourd'hui peinture de la carro en zp italian red.











Ayant bien dégraissé, nettoyé la carro j'ai un léger effet de peau d'orange avec la peinture.
J'espère que ca va s'atténuer avec le verni.

D'ailleur quel vernis serai le bon, pour avoir un effet bien brillant et couvrant, si possible un utilisable directement sans mélange a faire.

jolie rouge

perso j'utilise le vernis ZP-3002

Yann je vais voir chez domino si ils l'on en stock.

je pense pas que ca va etre mieux avec le verni ! moi par exemple quand une peinture est peau d'orange je poli avec du 2000 /3000 / 4000 a l'eau ect ...

pour avoir une surface lisse au vernissage ! qui sera ensuite lui aussi poli et lustré par contre pour un rendu gloss +++++ ! apres d'autres peuvent te conseiller aussi

Ok Gaby je passerai un petit coup de ponçage pour rendre tout bien lisse.

Le zp 3002 est utilisable sorti de pot ?

Ton effet "peau d'orange" provient soit d'une mauvaise dilution ou d'une pression trop faible. Les deux doivent être combinés pour faire un joli rendu, et….ce n'est pas toujours évident… Toujours plus diluer que le contraire !
Perso je prends tout simplement le vernis Tamiya brillant avec une dilution de 40/60 environs, pression de 1,2 bar avec buse de 0,3. Là je viens de vernir ma Toyota Supra et c'est un miroir.

nicoracing a écrit:

Ok Gaby je passerai un petit coup de ponçage pour rendre tout bien lisse.

Le zp 3002 est utilisable sorti de pot ?

oui sorti de pot en 2 voiles legés et le dernier passage mouillé
proteger les decals avec du klir avant vernis

Nico.
Yann.

Je vais faire ca.

J'ai poncé légèrement a l'eau, ensuite pose des décales et coulage du jus.
J'ai aussi passé deux fin voile de vernis, pour ensuite un dernier passage plus mouillé.











Un petit 15 min de séchage et ensuite une couche plus mouillée.

En espérant avoir un bon rendu bien brillant.

Pas sur du brillant au vue des dernières photos mais l'image est sombre.

Tu as verni avec quoi?

Je vernis avec ca.




Voila avec une couche plus mouillée.
Photos prises avec flash.















Séchage jusqu'à demain et ensuite masquage pour le passage du demi gloss black.

C'est mieux avec l'éclairage
Merci

Mais de rien

Nickel cette peinture et ce vernis .
Rémi

Merci les amis.
Pour une peinture plus précise et minutieuse, quelle taille de buse et quelle pression utilisez vous ?
C’est pour mettre en couleur les parties noire de la voiture

Sa va claquer
elle va déchirer

ton vernis fais satiné par endroit je pense qu'il y a pas assez de vernis

pour les joints de pare brise j'utilise une buse 0.2 et la pression entre 1 et 1.5 max