Ford Focus WRC 2004

Flying Frog a écrit:

Hum... les liens vers d'autres sites pourquoi pas, mais si c'est un WIP, ce qui est quand même la raison d'être de Racing, plutôt qu'un lien, un article serait apprécié, même si c'est un copié-collé de celui figurant sur ton site.

Chris en mode modo

Je suis d'accord avec toi mais ça va quand même nettement plus vite de mettre un lien qui par la même occasion fait connaître un jeune forum (ami) sur des sujet similaires et partager un peu plus notre passion.
(Je me suis bien inscris sur Racing donc l'inverse est compatible aussi !).
Néanmoins j'essayerais de mettre le WIP sur Racing aussi.

Alors... heureuse ???

Ford Focus WRC rallye Monte-Carlo 2004 / François Duval - Stéphane Prévot

Kit Hasegawa 1/24
TK décal Duval-Prévot / rallye M-C 2004 Renaissance
TK photo-découpe Renaissance
Tk Tarmac (jantes-pneus-amortisseurs) Renaissance
Boucles de harnais Eduard
Pilote & Co Tamiya
Accessoires (boîte à rabiots)



Dessous du chassis : Avec cette marque de kit, le chassis/plancher de la voiture et certains accessoires sont moulé d'une seule pièce (échappement et partie le l'arbre de transmission central) donc assez délicat à peindre.



Les amortisseurs tarmac (taille basse) agrémentés des disques de frein et des plaques "Brembo" en photo-déc sont du plus bel
effet.



Les jantes en résine



Le bouclier Av n'étant pas moulé dans la masse de la carrosserie, mieux vaut le coller avant de peindre l'ensemble et ensuite réaliser, par le dessous des renforts en soudure à la colle au solvant sinon, il y aura des risques lors de l'encliquetage du chassis à la carrosserie !



Peinture de carrosserie : l'arrière de la voiture étant presque noir, j'ai d'abord peint la carrosserie en blanc, ensuite, j'ai découpé les décals latérales et y ai collé des bande mask-tape sur l'arrière et les ai ensuite reporté sur les flans de la carrosserie afin de délimiter au plus juste la séparation des tons.





Je voulais mettre pilote et copilote dans cette voiture mais comme je n'avais aucune doc sur la déco du casque de S. Prévot, ça me posait un problème, j'ai donc décidé de reproduire cette voiture en étape de liaison dans lesquelles les occupants ne sont pas casqués mais ont simplement les écouteur radio (de plus, jamais vu en expo donc, assez original) ; j'ai donc fouillé ma boîte à rabiots et y ai trouvé deux têtes que j'ai travaillé pour y adapter les écouteurs se trouvant dans les sets pilotes Tamiya, la déco a été faite à main levée pour rappeler le sponsor du véhicule et pour ajouter la touche finale au détails, j'y ai ajouter les cables radio. J'ai supprimé les ceintures moulées sur les pilotes pour les remplacer par des harnais tissus avec boucle photo dec. Je dois dire que le résultat me plaît beaucoup !







Les filets de portières du set photo-dec sont très biens aussi et y mettre quelques notes est aussi un petit détail assez original.



Voilà ce que ça donne, une fois peinte.



Maintenant, un grand moment d'inquiétude , voir si les masques ont été positionnés correctement et si le décal se place bien à la limite de peinture



C'est top, juste là où il faut

La pose des décals est terminée.

Superbe !!!!!!!!!!!!!!! J'aime aussi beaucoup ton traitement des figurines.

Merci pour avoir fait ce copier-coller. Ça n'empêche pas de découvrir ton site, il le vaut bien, c'est vrai, mais il faut penser que tout le monde n'a pas forcément une connexion rapide et que quand ils sont sur le forum les images passent en cache et donc ils soufrent moins que de tout devoir changer en allant ailleurs spécialement pour le lien. Autant qu'ils découvrent ton site spécialement pour le visiter et y passer le temps nécessaire.

Chris

Alors là, cela est une très belle réalisation. J'attends attentivement la suite.

rommy a écrit:

Alors là, cela est une très belle réalisation. J'attends attentivement la suite.

D'abord Merci pour vos com.

Pour la suite, il faudra patienter un peu car :
1°.je vais la vernir avec du vernis de carrossier (comme la 307 WRC) mais c'était un 1er essais avec cette marque, (le vendeur m'a dit que le diluant était déjà dans le vernis et que je n'avais qu'1/3 de durcisseur à rajouter. j'ai trouvé que c'était un peu épais et ça a mis 2 jours à sécher ; je vais donc demander conseil à mon carrossier, à savoir : rajouter du durcisseur ou du diluant ou le 2 ?).

2°. Le vernis Tamiya (même transvasé en godet pour élimination d'une partie des solvants) ne s'entend pas très bien avec les décals Renaissance.

3°. Je n'ai pas encore confectionné ma cabine ou armoire à peinture et le temps à l'extérieur ne se prête pas trop à ce type d'activité.

Donc, je vous laisse un peu sur votre faim.

Reprise du WIP.

Voilà, la voiture a été vernie et finalement, vu que j'ai des photos pour m'aider, j'ai décidé de la salir, c'est une grande première puisque je n'ai jamais osé me lancer dans ce genre d'exercice mais après m'être bien documenté sur les différentes techniques, j'y vais !

Première partie.









Les salissures sont réalisées à l'aéro au départ à quelques cm au noir mat avec très peu d'ouverture de buse et ensuite à environ 30/40 cm en pulvérisations très courtes avec un mélange de noir mat et de surfacer blanc pour avoir l'aspect un peu granuleux de la poussière grise. Le tout, toujours dans le sens logique des projections de roues avec insistance au sorties des passage de roue et bas de caisse.

Voilà le point final des salissures, quelques jets de couleur sable ont été ajoutés à certains endroits (passage de roues Av, Ar, flancs et dessous du bouclier Ar) pour représenter la poussière.

tres bel effet de salissures, c'est tres juste .
par contre , quelle solution a tu choisis pour ton probleme de vernis en definitive? .
j'ai une autre question aussi ,: est ce ce modele qui sert de base pour faire celle de Valentino Rossi ?
bonne continuation.
@+ Michel.

Barryfan a écrit:

tres bel effet de salissures, c'est tres juste .
par contre , quelle solution a tu choisis pour ton probleme de vernis en definitive? .
j'ai une autre question aussi ,: est ce ce modele qui sert de base pour faire celle de Valentino Rossi ?

Pour le vernis, j'ai finalement opté pour le Tamiya TS 13 car pour le vernis carrossier que je possède, j'aurai plus d'infos avec des copains lors d'une expo modélisme le 30 janvier.

La Focus de Valentino Rossi est la même base, mais en version tarmac (suspensions basses, jantes OZ et pneus tarmac, moi, j'ai dû acheter ce kit tarmac en résine chez Renaissance).

J'ai aussi acheté le TK photodécoupe Renaissance que je conseille car il est très complet (boucles de harnais, attaches capot, grilles essuies-glace, disques de frein...etc).

J'espère avoir répondu à tes questions et si tu en avais d'autres, n'hésite pas.

je te remercie , je ne suis pas tres rallye , mais celle de Vale je vais me la faire quand meme .
sinon quand tu auras des nouvelles pour ton vernis , n'hesites pas .
@+ Michel

Pour le vernis Tamiya TS 13 sur les décals Hasegawa, il n'y a pas de problème par contre avec les Renaissance, il faut y aller molo-molo, un premier voile léger, laisser sécher +/- 1h00 et un deuxième voile afin qu'elles soient quand-même couvertes, séchage de 24 à 48 h00 et couche de finition (2 si besoin mais avec séchage intermédiaire).
Donc si tu ne te sers que de la planche Hasegawa, tu ne devrais, en principe, pas avoir de problème.

pour la version Rossi de toute facon c'est la planche renaissance , et pour ce qui est du vernis, je ne me sert jamais du TS 13 donc pas de probleme , par contre je voudrai veraiment etre sur de la base pour la Rossi , car c'est la version 2007 que je veux faire .
@+ Michel

Réponse en MP pour ne pas trop encombrer.

Pour une première en salissure, bravo! J'ai rarement vu un rendu aussi réaliste!
Le chemin est tracé... pour les prochaines, et quelque chose me dit que ton pas à pas "salissures" va être repris! Pour le bonheur de nos yeux!
Encore bravo!

PROPELLER a écrit:

Pour une première en salissure, bravo! J'ai rarement vu un rendu aussi réaliste!
Le chemin est tracé... pour les prochaines, et quelque chose me dit que ton pas à pas "salissures" va être repris! Pour le bonheur de nos yeux!
Encore bravo!

Merci pour les commentaires, c'est bien une première mais je me suis beaucoup documenté sur le sujet, aussi bien en maquette voiture qu'en technique de patine de chemin de fer miniature et comme tout le monde dit si on se base sur des photos d'éléments réels c'est beaucoup plus réaliste que de faire ça à l'aveuglette.

Tout à coup, il me vient une idée, puisque tu apprécie, pourquoi ne fais-tu pas le même sur la type E Monogram ???

Lut Jiel pour une premiere bravo ,essai de diluer un peu plus la prochaine fois


A+fredo

fred a écrit:

Lut Jiel pour une premiere bravo ,essai de diluer un peu plus la prochaine fois

Merci pour le com, j'ai réalisé les bases de patines avec des peintures TS Tam et pour diluer çà, il n'y a que le cellulosique donc j'ai eu un peu peur des éventuelles réactions.

Oui tu peux le faire a l encre ou au peinture a l huile et a l acryliques aussi .


A+fredo

fred a écrit:

Oui tu peux le faire a l encre ou au peinture a l huile et a l acryliques aussi .

Je me sers très peu d'acrylique et pour les autres solutions, jamais travaillé avec de l'encre, quel type d'encre et de diluant faut-il prendre et est-ce possible de peindre à l'aéro ?
Pareil pour les huiles mais là je compte essayer un jour pour la réa de figurines.

Regarde dans les magasins d art tu trouveras ton bonheur


A+fredo

Très chouette ce WIP Bien que je ne sois pas très fan des voitures salies il faut reconnaitre que tu as parfaitement dosé la patine. C'est très réaliste.

Bonne suite

Gé

Superbe ce montage, très propre, très fin, et bravo pour tes salissures, c'est nickel à tout point de vue.

Bonne continuation.

A+