[tamiya 1/12°] HONDA NSR 250 repsol de carlos cardùs 1990

salut les amis

bon j'ouvre ce WIP dès aujourd'hui, bien que le debut du montage sera un peu plus tard.

comme j'ai pas mal d'interrogation au niveau de ce kit, et au lieu d'ouvrir de multiple post dans les rubriques d'aide, j'ai decider de tous centraliser ici, ça sera plus commode pour moi le moment venu de consulter tout d'un bloc sur le même post.

premier constat:

la boite donne 2 deco possible de cet NSR:

celle de 1990 taper du numéro 4
celle de 1991 taper du numéro 2

seul petit souci, la différence de garde boue avant sur la moto entre les 1990 et 1991



faudra scratcher un peu si vous voulez representer un NSR de 91

sinon ça semble être les 2 même moto.

puis j'ai trouvé quelques photo de la 90, mais aucun trou sur les carrenages!!!!!







comme vous pouvez le voir pas grand chose sur cette bécane sur le net.

si vous avez d'autre photo, je suis preneur.

au niveau de la matière des carrenages, je ne pense pas que le carbone etait utilisé en 90, donc ils doivent être en fibre de verre.
par contre est ce que l'interieur étaient peint ou laissé brut?

au niveau de la peinture:

sur la notice, pour le orange on a TS 12, ça colle pas mal

pour le bleu on a TS 15, un peu clair je pense!

pour en revenir au trou des carrenages, je pense qu'ils ont été fait pour les courses estivales ou des courses sous vent fort, car je ne comprends pas trop leurs intérêt sinon.

si vous avez des infos je suis preneur

bon voilà, c'est tout pour le moment

début du montage quand j'y verrai plus clair

A+
nico

Alors pour repondrea vos interrogations monsieur Nicolito :

- pour les petits trous : les carenages ajourés n'étaient pas utilisés sur toutes les courses et tu as bien déduit en pensant que c'était "pour les courses estivales ou des courses sous vent fort"

- pour la moto de 1991 : outre le GB avant différent, il y a aussi les ancrages des étriers avant qui doivent être modifiés si je me souviens bien

- pour la teinte du carénage, le TS 15 va bien. Mais je sais que moi j'ai peins la mienne en dark mika blue. C'est bien plus foncé, masi c'est pailleté (et la NSR de 1990-91 n'était pas pailleté)

- pour le carbone, y en avait dans ces années là (y a qu'a regarder les silencieux d'échappement de la NSR ) mais pour ce qui est des carénages, ils étaient ptetre effectivement en fibre de verre encore. Personnellement, je peindrais quand même l'intérieur des carénages en noir mat

un bon montage en perspective , et Oliv' a tout bien dit , mais c'est vrai qu' avec les ptits trous ca le fait bien , il me semble que per ex ils sont presents en angletere ou sur certains circuits asiatiques.
en tout cas bon montage.
@+ Michel

merci les amis, impec alors si j'étais dans le vrai!

A+
nico

peinture commandé!

autre petite questions sur les trous de carrenage.

bon maintenant qu'il est établi que les trou de carrenages étaient ponctuels à certains grands prix, est ce que l'idée était adopter en 90, ou en 91?

vu que la déco des 2 années est prévu dans la boite, et que tamiya n'as pas l'air très au point sur les différences entre les 2 motos, je me pose la question?

A+
nico

Les 2 il me semble mon adjudant

à OK, donc je vais affuter mes foret alors!

merci

A+
nico

Très intéressant se topic, moi je voudrais savoir si il faut vernis les carénages après la pause des décalcos?Car dans la notice, Tamiya ne dis pas si il faut vernir !Et quel vernis faudrait que j'utilise par la même occasion?

nicolito a écrit:

à OK, donc je vais affuter mes foret alors!

nico

Vi !

Et tes yeux aussi, par la même occasion. Parce qu'il va y en avoir à faire des pitits trous !!!

Xav a écrit:

Très intéressant se topic, moi je voudrais savoir si il faut vernis les carénages après la pause des décalcos?Car dans la notice, Tamiya ne dis pas si il faut vernir !Et quel vernis faudrait que j'utilise par la même occasion?

Il est préférable de vernir après la pose des decals, ne serait ce que pour les protéger des années qui passent. Mais ce n'est pas une obligation. Je me souviens que Bif (Mario) ne vernis pas ses modèles et ils sont d'une très grande qualité.

Pour le vernis, je n'utilise plus que le Mr Hobby car il est peu agressif avec les decals (sous réserve que ceux ci soient correctement appliqués). Et je privilégie le brillant au satiné ou encore au mat.

Voili voilou

frelon94 a écrit:

nicolito a écrit:

à OK, donc je vais affuter mes foret alors!

nico

Vi !

Et tes yeux aussi, par la même occasion. Parce qu'il va y en avoir à faire des pitits trous !!!

Des petits trous ,des petits trous, encore des petits trous , t as pas fini canard bon courage


A+fredo

ha encore une dernière question, vue que le carénage est transparent, faut mettre de l'aprèt blanc, ou rien du tout?

salut xav'!

oui, là il faut apprêter des 2 côtés et peindre pour éviter le phénomène de transparence

A+
nico

Ha yes!Merci, apprêt blanc ou gris?

blanc si tu fais une couleur claire et gris si tu fais du foncé, mais surtout sur le transparent ne pas oublié de bien tout poncer des deux cotés au 1000 ou 1500 par ex de maniere a ce que ca accroche mieux, jusque ne plus voir a travers.
@+ Michel

oui, il faut depolir le plastique au max pour une bonne accroche de la peinture xav

c'est pour ça que je n'aime pas avoir un carrenage transparent à la base


A+
nico

Faites quand meme gaffe de ne pas poncer la bulle qui est solidaire du carenage sur ce modèle

vivivi, mais non

la bulle sera belle et bien poncé frelon, il y a un gros effet loupe à supprimer!

donc papier de verre, compount et klir

petite nouvelle du montage!

il y a des fois malgré une certaine retenu sur le fait d'attaquer un montage,car on sais que l'on en a beaucoup en chantier, on peut pas s'empecher d'y penser!


c'est le cas depuis que j'ai reçu la boiboite

du coup, j'ai pas pu resister, et me voilà au affaire sur ce kit!!!!!

j'ai commencé doucement, mais j'ai commencé!

et là on voit tout le progrès fait par tamiya sur leur kit en 15 ans!

le fossé entre cette bécane et une kawa ou une rcv et impressionnant

il va y avoir des ajustement à prevoir un peu de partout!

bon c'est pas du revell ou de l'AMT malgré tout, mais ça change de leur kit récent.

j'ai commencé par coller le reservoir et la selle:



les pots:



il y aura pas mal de boulot de mastiquage au niveau des sorties de silencieux!

le cadre est partiellement collé,les supports de selle non car il faut pouvoir rentrer l'amortisseur arrière:



j'ai commencé à remplir le bras oscillant au sintofer:



puis j'ai commencé à percer le disque arrière:



le moteur est collé:



puis vient le moment de reflechir à comment faire les petits trous sur les carénages!

le tout c'est de les aligner correctement horizontalement, verticalement et garder un écart entre les trous identique!

d'où l'idée de me servir des décals de la boite simulant les trous.

je les ai collé sur le carénage et une fois sec, je n'aurai plus qu' à faire les trous au emplacement indiqué par le décal:





une fois les trou effectués les décals sera enlever par arrachement avec du scotch ou dissout à l'alccol si ils sont trop résistant

c'est quand je vois le nombre de trou à faire, entre les carénages, les 2 disques avant et le disque arrière, que je me demande si je vais pas finir complètement dingo à force.

A+
nico

Je crois que dingo, tu l'es deja

Je confirme ,ce mec est completement fou






A+fredo

vous êtes très sympa les amis, c'est bon de se sentir aimé

finalement, point de trou sur les carénages!!!!

explications:

munis de mon foret de 0.3 mm, je me suis décidé à commencer les trous, et la horreur, le plastique transparent ne tolère en aucun cas les contraintes, même minimes soient elles!!!!

2 amorces de casse en 2 minutes, soit 5 ou 6 trous à peine:





pourtant j'y suis allé très doucement sans appuyer de trop sur le porte foret, mais le plastique est vraiment trop cassant, donc vu le nombre de trou à faire, je sent arriver la catastrophe, donc pas de trou!!!!

dommage ça aurai apporté un plus réel à la déco

A+
nico

Merle faut trouver une solution Canard ,faut faire les trous ,pour la deco ,sinon Essai comme pour les avions avec la roulette a riveter ,pour donner de la profondeur et apres la peinture un jus en trompe l oeil .Essai sur un bout de carte plastique


A+fredo

non, je crois que je vais laisser tomber fredo, le mieux est l'ennemi du bien comme on dit, si je casse la pièce, je crois que je pique unecrise de nerfs!!!!!

j'ai trop eu du mal à la trouver cette maquette, donc je vais faire sans les trous.

le jours ou je me met au moulage resine, j'en trouverai une autre et je moulerais les 2 parties dui carenage, ça sera bien moins cassant et je ferai la versio à trou

A+
nico

Oki


A+fredo

salut les potos!

bon on continu doucement avec le bras oscillant qui est poncer pour les bras proprement dit, il faudra travailler le fond une fois le collage effectué:



puis les pots sont mastiqués, mais faudra en remettre un peu, il y a pas mal de boulot sur ces pièces:



le cadre est prêt à passer en peinture:



la pièce représentant le réservoir et la selle aussi:



puis le carénage a été affiné dans son ensemble et dépoli.
la bulle aussi, restera à lui rendre son éclat:





ça fait peur pour la bulle hein!

voilà suite demain les amis!

à vos coms

A+
nico