SUBARU Impreza WRC vainqueur rallye Lyon-Charbonnières 2002

salut à tous,
et oui encore une sub ,
mais cette fois-çi pour changer un peu des décos officielles(au demeurant très jolie)j'ai décidé de reproduire la SUBARU WRC 2001 de Benoit Rousselot et Gilles Mondésir vainqueur du rallye Lyon-Charbonnières 2002.
le Lyon-Charbonnières 2002:
Pour cette 54' édition les spéciales sont regroupées au nord-ouest de Lyon.
794kms à parcourir dont 224.20kms de chronos répartis en 16 spéciales(9 tracés différents réutilisés),le tout sur trois étapes.
La topographie:routes larges,spéciales rapides à très rapide qui serpentent à travers les forêts et les vignes,goudron extrêmement abrasif pour les pneumatiques.
Benoit Rousselot:

Lorrain,né à Laxou (Meurthe et moselle) le 1 mai 1973,Benoit à commencer sa carrière sur des buggys sur terre et l'hiver le trophée Andros sur 205 T16 de 1993 à 1995 où il devient champion de france d'endurance tout terrain sur un Buggy Fouquet.
le déclic:
au Rallye des brimbelles dans les Vosges, Benoit participe sur une Ford Escort Cosworth GrN,et décroche la victoire en GrN au Géants en 1995 toujours avec l'Escort.
le pli est pris et benoit change de monture,une BMW M3 GrA.
1996-1997 à nouveau une nouvelle monture:Escort Cosworth GrA.
3' au Lyon-Charbonnières 1997 et victoire au Lorraine et Charlemagne par ex....ces bon résultats lui permettent d'intégrer l'équipe de France FFSA.
1998 à 2000:Renault Mégane Kit Car.
avec cette auto "d'homme"(c'est lui qui le dis!)Benoit signe de nombreux podiums et termine 5'du championnat de france 1998,4'en 1999 et 3'en 2000,où cette année là il découvre le mondial et signe une superbe 14'place lors de sa 1'ere participation au Tour de Corse,avec la Mégane.
en 2001 il tente sa chance dans le tout nouveau championnat super 1600 sur Ford Puma qui au final ne lui convient pas.
en 2002 avec le team First et la Subaru impreza 2001 wrc,il remporte 3 des 5 rallyes du championnat de France Asphalte ,dont celui du lyon- charbonnières qui nous intéressent,et devient Champion de France.
En 2002,il terminera vice-Champion avec 2 victoires,et 2003 sera sa dernière saison complète.
la Subaru Impreza du team Belge FIRST:
MOTEUR:
Boxer 4 cylindres à plat longitudinal
Admission:monopapillon
Distribution:2 arbres à cames en tête(courroie)16 soupapes
Injection:STI
Cylindrée:1994cm3
Alésage:92x75mm
Puissance maximale:300ch à 5500tr/min
Couple maxi:55 kgm à 4000 tr/min
Turbo:IHI,RX
BOITE DE VITESSES
4 Roues motrices avec 3 différentiels pilotés electroniquement
Boite de vitesses 6 rapports semi-automatique
DIMENSIONS
Longueur:4405 mm
Largeur:1730 mm
Hauteur:1390 mm
Empattement:2525 mm
Poids:1230 kg(minimum autorisé)
FREINS
AV:366 mm
AR:304 mm
Etriers progressifs 4 pistons
DIRECTION
Assistée hydraulique
SUSPENSIONS
AV/AR:combinés ressorts cartouches séparées
PNEUMATIQUES
Pirelli
le moteur Boxer:

lancé en 1993 le moteur 4 cylindre à plat(flat four) est en fait un moteur en v à 180°,les culasses sont disposées au même niveau,de part et d'autres du vilbrequin,elles sont opposées et le déplacement des pistons se fait dans un seul plan.l'un des atouts majeurs de ce type d'architècture moteur est de pouvoir abaisser le centre de gravité de la voiture,d'offrir plus de puissance et de couple que ses rivaux et un son .
bémol:moteur plus lourd,plus de poids devant l'axe des roues avants et obligation d'installer la ligne d'échappement sous le moteur ce qui oblige à le relever et ajouter du poids.
le kit:
il s'agit du kit Tamiya de l'impreza wrc 2001 ref24217

et du transkit Renaissance:

les présentations des forces en présence étant faites,à suivre un p'tit KR pour bien présenter tout çà.
@+...

Ah, voilà le montage d'une autre auto mythique.

Bon montage à toi Ludo et à très bientot pour le KR

merci à toi Frelon et bon courage pour ta porsche .
comme prévu un p'tit KR du kit tamiya.
la carosserie:

les décals:

le chassis et l'arceau de sécurité:

l'aménagement intérieur et la mécanique:

encore de la transmission,les vitrages,phares,feux,casques,jantes et pneus:

et enfin le transkit de base de Renaissance:

n'est fourni que la planche de décals,les jantes seront cannibalisées sur une impreza wrc 98.
Sur cette version,la notice et les rares photos en ma possession montre que le châssis,l'intérieur et l'arceau sont en blanc et que l'auto est elle complétement bleue mica.
(si certain d'entre vous possède de la doc sur cette auto je suis preneur car je n'arrive pas à trouver de photos vraiment parlante-merci)
à suivre avec le début des hostilités...
@+...

Eh eh une autre Subaru cool ça.

Belle présentation

Bon courage pour ton montage.

Salut à tous,
Ayest les hostilités ont démarrée :
comme dit plus haut,le chassis,l'arceau,l'intérieur et l'échappement sont en blanc sur cette version.
Le plastique étant majoritairement bleu j'ai procédé comme suit:
1:nettoyage des grappes en les trempant dans un bon bain d'eau tiède agrémenté d'un soupçon de liquide vaisselle.
2:dégrappage des pièces concernées.
3:application de 2 couches d'apprêt Tamiya passée à l'aéro.
4:application d'une couche de Tamiya xf2(blanc mat) passée également à l'aéro pour unformiser le tout.
5:et enfin application d'une couche de x2(blanc brillant)pour la finition(toujours à l'aéro),sauf pour l'échappement qui reste en xf2.
le résultat en image:
les matériaux utilisés

les différents élements côté pile:

côté face:

le chassis côté recto:

et côté verso:

pas évident de bien tout couvrir partout ,mais après une inspection dans les règles je crois que je suis bon pour cette étape.
Le brillant ne ressort pas trop sur les photos,désolé,avec la météo excècrable qu'il y a aujourd'hui chez moi,j'ai dû les prendre dans mon atelier,le tout sans flash et sans la lumière directe de ma lampe-loupe(sinon le blanc il est plus blanc que blanc )
à suivre avec la mécanique.
@+...

salut à tous,
la suite des hostilités avec la mise en peinture des différents élements de suspension,moteur,transmision et échappement:

le chassis avec sa protection thermique réalisée en papier d'emballage de marl..ro:

un éclaté des différentes pièces constituant le chassis:

le rendu "carbone"réalisé à l'aéro comme suit:
1:1 couche de x18 sur l'ensemble de la pièce.
2:mise en place d'un bas puis pulvérisation à travers les mailles d'x 31 à l'aéro.
3:vernis au smoke x19 toujours à l'aéro.

la mécanique:

à suivre l'assemblage de tout ce petit monde.
@+...

et voilà le chassis avec quasiment tout ses éléments (manque à l'appel les jantes et les carters de protections qui seront montés tout à la fin):

d'un peu plus près:








à suivre...
à vos coms.@+...

Très beau début et bravo pour l'idée du bas le rendu est bluffant par contre madame est au courant que tu lui chipes ses affaires

Merci Otto pour ton com. ,
l'avantage du bas c'est qu'il en existe une foultitude de taille de maille,ce qui permet de varier les effets,et du fait de son élasticité de pouvoir le mettre bien en place(quoique sur ce point ce ne soit pas toujours évident sur certaines pièces tarabiscotées)
Bien sûr Madame est au courant et quelques fois elle encore surprise de l'utilisation détournée que je fais de certains produits et du résultat final.
@+...

salut à tous,
la suite de la carbonisation des éléments restant,toujours avec le même procédé:

les sièges pour lesquels j'ai remplacé les décals tamiya par la méthode habituelle:

puis pour détailler un peu plus mon intérieur,j'ai repris un élément d'une sub 1999 où apparaissent diférents boitiers électroniques et connections,j'en ai fait un moule avec du siligum et après avoir coulé de la résine j'ai obtenu leur réplique:

début du détaillage de l'intérieur:
ajout de protection thermique sur le tunnel de transmission(papier marlbo.. repeint en xf16),carbonisation du frein à main et du boitier de commande et ajout d'interrupteur et de leur câblage:


les différents boitiers et leur câblage sont en cours de séchage,à suivre la suite avec le tout en place.
@+...

Bien vu pour les boîtiers électronique

ton travail est toujours aussi soigné Bravo et bonne continuation

merci pour ton com Titof ,
la suite avec le début du détaillage + câblage de l'intérieur:




avec les sièges en place(provisoire)et le tableau de bord:




petit zoom sur la colonne de direction et le volant agrémenter de leur câblage:




n'hésitez pas à lâcher des posts bon où mauvais...
à vos coms.
@+...

Travail toujours aussi soigné Bravo elle va être vraiment belle cette Sub.

comme Titof tres propre nickel!!!!!!!!!!

bravo Ludo

@+gigi

Je prends ce wip en cours mais ne manquerai pas de suivre la suite avec assiduité.

Et toujours aussi agréable de voir dans ce concours des modèles dans des versions peu courantes, bravo pour l'originalité

Trés fidèle, j'ai hate de voir la carrosserie avec ac déco.

wahooooooooooooo, super les détails vivement la suite

laurent

merci pour vos coms les copains ça motive .
la suite du détaillage de l'intérieur:
ajoutant moi aussi le pilote et le copilote dans l'auto,sur la grappe figure les "mickey"(casques de liaison).
c'est parti pour le câblage:

dans l'auto:

le câblage à été enroulé autour d'un petit forêt,lorsque l'arceau sera en place ils seront accrochés après.
pendant qu'on est sur l'arceau j'ai ajouté une caméra et son câblage 100% home made(un morceau d'allumette,de la gaine électrique de plusieurs diamètre,du fil et un petit forêt de 0.4):


les panneaux de portes ont reçus leur "carbonisation" et j'ai installé les flexibles des amortisseurs(qui seront reliés là aussi lors de la mise en place définitive de l'arceau):

l'équipage a été peint d'après les photos en ma possession.
n'ayant plus sous la main de kit de photodécoupe pour les harnais mais voulant un aspect tissus tout de même,j'ai utilisé de fines bandes de sparadrap que j'ai repeint et apposé sur les harnais moulés.
je suis assez satisfait du rendu final,à vous de juger:





et enfin pour finir l'auto à reçu ses 3 couches de bleu mica entrecoupées de phase de ponçage pour éliminer les p'tites pétouilles éventuelles:





à suivre la mise en place définitive de tout ce petit monde et pose de la déco.
à vos coms.
@+...

Superbe montage ... c'est beau, c'est propre ... l'idéal quoi

Du très beau montage avec de la créativité et des idées à retenir.

Pas mal les harnais en sparadrap peint, ça le fait !!!
La peinture blue mica est très belle aussi.

Je pense que les jury vont avoir quelques difficultés à départager les candidats et je ne voudrais pas être à leur place car c'est un concours qui vole très haut.

Bravo Ludo t'es en bonne voie.

Beinh comme les copains, ton montage est trés propre et en plus tu innoves une nouvelle technique pour représenté le tissage des harnais moulés .

Ton montage est somptueux bravo Ludo

J'ai hâte de voir la belle dans sa robe...

comme les copains, si la fin est comme le début ce sera un super modele,
et pour les harnais en sparadra j'en suis scotché tant le résultat est réaliste

laurent.

la pzinture esr magnifique ,bravissimmo

merci les copains,c'est sympa de voir que mon montage est appréçié .
aujourd'hui petite suite avec tous les composants en place et les jantes qui ont reçues leur peinture:








j'ai rajouté une petite caméra pour l'équipage(là aussi 100%home-made)sur le tableau de bord:

maintenant reste à s'occuper de la robe de ma belle.
à vos coms...
@+...

Toujours aussi propre et précis ce montage ...

Une petite question : les "protections" des montants de l'arceau sont moulés d'origine ? Ils me semblent un peu épais pour l'échelle (peut-être la photo qui donne cette impression).