yamaha m1 rossi 2004 version gauloises

salut les copains! voilà , je me lance pour un WIP.ce sera donc la yamaha m1 de valentino qui lui permit de remporter le titre 2004. la base est le kit tamiya auquel je vais additionner le kit fourche metal,des décals permettant de reproduire la version "fumante" , du décal carbone et des cablages simulants les durites de liquide de frein. pour la peinture j ai commandé du ts-51 et du bleu gauloises zero paint's,mais rencontrant des problemes avec ce dernier,les carenages ont été peints au ts-51 et vernis au ts-13 ,tout ça passé à l aéro. https://nsm02.casimages.com/img/2009/07/20/090720122347746084102389.jpg[/img] voila où j en suis actuellement: pour les jantes,comme elles etaient deja noires et bien moulées,je les ai vernies puis j ai posés les liserets jaunes fluos et apposés les logos marchesini.enfin ,j ai posé les pneus que j avais poncés auparavant.il me reste à repiquer les valves et poser les marquages michelin. .j ai d ailleurs fait une boulette avec les liserets qui ne sont pas tip-top là où ils se chevauchent voilà maintenant des photos des carénages peints,décorés et vernis.je ne suis pas satisfait du résultat car j ai mis trop de vernis (2 couches de trop en fait) et tout parait empaté . .voilà,c est tout pour l instant mais je crois que je vais recommencer mes carénages du début car ca ne me parait pas top mais j avoue que je suis toujours trop perfectionniste avec les éléments de carrosserie.(vous en dites quoi? car je me rends compte que maintenant que le vernis seche,le rendu n est pas si mal en fait. ).il manque le 46 sur la bulle mais ce n est pas un oubli j ai juste encliqueté la bulle dans le carénage pour les tofs.......... je posterai le restant quand il y aura quelque chose à montrer car je travaille lentement mais lentement ps:je vous poste une photo où vous pourrez vous rendre compte du probleme que j ai renconté avec le bleu zp: le plastique a été bouffé là où j avais poncé les lignes de démoulage et cela bien que j ai pulverisé la ZP en 2 fines couches à 15 minutes d intervalle. j avais apprété la piece en tamiya surface primer blanc fin L que j avais bien laissé séché . y aurait il une incompatibilité entre la zp et la bombe de primer tam-tam ou ai je eu la main (enfin la gachette comme me le dit doc ) trop lourde ?

Tres bon debut joli peinture


A+fredo

j'ai rencontré ce problème 1 seule fois : en chargeant un peu fort en peinture sur une pièce que j'avais apprêtée très finement.
sinon je trouve la peinture de tes carénages très bien, je ne vois pas ce que tu lui reproches.

Salut elliryc
+1 avec Doc,je ne vois pas pourquoi tu veux refaire la peinture elle a l'air très bien et avec un léger lustrage ce sera top.

Pour ton soucis de peinture as tu repassé du primer après avoir poncé tes lignes de moulage?

A+ Fabrice

merci les gars! finalement ,je crois que je vais les garder ces carénages .en fait,le vernis sechant,il se tend et le rendu est tip-top mais il y a 6 jours ,environs 12 heures apres avoir vernis , j avais l impression que la déco etait noyée dans le vernis et ca donnait l impression que les carénages etaient tout "empatés ou englués". mais maintenant ca n est plus le cas,temps de séchage oblige ,bien evidemment(stupide cyrille stupide ...).et puis ,j attendais votre avis car je ne savais plus trop si je faisais une fixation ou si c etait bel et bien dégeu. pépin la bulle,pour la préparation de mes carénages,voilà comment je procéde:je dégrappe mes pieces,(je colle celle qui le doivent a la tamiya extra fluide puis 24 h apres je les ponces et je fignolle les joints a la cyano et je reponce jusqu a l obtention d une surface qui me semble correcte,désormais je remplis les trous avec de la grappe fondue a la place de la cyano quand c est possible),je ponce les lignes de moulages(ou démoulages?)avec de l abrasif de + en + fin , je mets tout ce petit monde à tremper dans 1 bain d eau tiede savonneuse,je rince,seche le+ gros avec de l essui-tout,et laisse sécher a fond dans une boite a la temperature ambiante. finalement,apres passage d un coup de chiffon anti-statique,je passe mon surface primer,rectifie les petouilles a l abrasif extra fin s il y a lieu,je passe ma peinture et mon vernis ,bien entendu entre chaque couche ,je rectifie l etat de surface si besoin est. voilà,j espere que c est bien comme ca ? doc,je mets en general 2 couches croisées de surface primer ,ce qui donne un aspect mouillé pendant 5/10 minutes et me donne une surface ni surchargée, ni trop fine. tu penses que c est à cause de ça?il n y aurait pas assez de surface primer??? eh, mon fredo,tu crois que pedro va gagner le gp ce week-end private joke !!!!!

Ah nonnnnnn le nain va pas gagner ce week end



A+fredo

ce que tu fais me semble bon, donc à part avoir trop chargé lors de ta couche de peinture zp je ne vois pas trop
une 1ere couche fine doit laisser transparaître le blanc, la 2ème permet juste de ne plus voir le blanc, la 3ème permet d'obtenir une belle couleur régulière

d accord,doc!!! enfin,ca y est la révélation .grace a toi,ca a fait "clic" dans ma tete!!! la 1ere couche ,comme tu le dis,je n en mettais qu a peine .je voyais bien le blanc du primer a travers(en fait,ca consiste a une sorte de couche d accroche et ca permet d habituer le plastoc , cette 1ere couche ?c est ca ?).mais c est lors de la 2eme couche que je gaffais gravos .j essayais d avoir une belle teinte bien couvrante,pas mouillée mais trop lourde quand meme!!! grace a toi,je tiens la solution.je ferais un essai demain et je te tiendrai au jus. ps: au fait,tu sais a quelle heure commence les essais demain? à+,cyrille

euh les potos,ca choque pas trop les liserets au niveau des raccordements ???

+1 je la trouve tres bien ta peinture meme si je ne suis pas un expert en maquette moto et perso je m embete bien moins que ça pour mes carenages bon il est vrai que je debute et que j en fais plus chaque jours car j apprend .

merci mon squale !!!!!!!! tu sais , je débutes aussi en quelques sorte(meme si j ai deja quelques montages dans les pattes,je suis hyper perfectionniste et jamais satisfait de moi) car j ai commencé en 2004 et je bricolais tout seul dans mon coin et je stagnais. ici, on apprends tous les jours des trucs et astuces vraiment fameux et en plus on a l avis et la critique saine de monteurs chevronnés .et vraiment, j ai l impression de tout redécouvrir en mieux sur racing. en plus , cest cool,on se sent comme dans une grande famille,un peu comme chez les motards . ps:et pis,t inquiete pas,pour l instant tu dis que tu ne te casse pas trop la tete mais vu ton wip actuel,j ai l impression que ca commence,toi aussi tu veux réaliser de belles maquettes et sans te louper sur la moindre chose (en +,tu te débrouille bien,je vois que tu progresse bien) .à+,cyrille.tain,y a un de ces orages ici en ce moment!!!

quand je dit je ne m embete pas c est faux car je suis asser perfectionniste aussi , je ne vais pas comme toi faire tremper les pieces mais je vais refaire plusieurs fois les peintures , maintenant ça va aller mieux car j ai appris pas mal de choses sur racing mais par exemple la buse blanche et or que j ai presenter sur le forum je l ai poncer et repeinte 3 fois avant d arriver a peut pret a ce que je veut et encore maintenant je lui trouve beaucoup de defauts .

Salut elliryc,c'est une sacrée préparation de surface,j'avoue ne pas aller aussi loin,ceci dit le résultat est payant!

"Le fait de ne jamais être satisfait de soi fait que l'on progresse,mais il ne faut pas faire de fixation sinon...On ne fait plus rien."

Continues comme çà,çà roule!

A+ fabrice

merci pour vos coms et vos encouragements,les copains.c est vrai que l on est jamais content de nous (ou si oui, rarement ) et que c est le signe d une bonne progression car ca signifie qu on a la gnaque et qu on veut se surpasser . et finalement c est comme ca mon squale,on trouve toujours des défauts à nos chiottes une fois qu elles sont finies ,exposées en permanence à nos yeux. +1. vois tu mon cher pepin,je suis le type meme du gars qui fait des fixations sur mes maquettes et c est vrai que,comme tu le dis si bien,quand c est le cas.......on ne fait plus rien(ou on chope une flémingite aigue ). à + ,cyrille

très impressionnante ta peinture!!!!!!

j'adore

A+
nico

salut nicolito.merci beaucoup,ca me fait super plaisir .j ai du lutter pour arriver à ce résultat(et encore , j etais presque à 2 doigts de tout recommencer hier après midi car ça ne me satisfaisait pas réellement,mais vu vos coms hyper positifs, vous m avez fait revenir à la raison.) merci à vous tous pour cela.à+,cyrille

Pépin La Bulle a écrit:

Salut elliryc,c'est une sacrée préparation de surface,j'avoue ne pas aller aussi loin,ceci dit le résultat est payant!

"Le fait de ne jamais être satisfait de soi fait que l'on progresse,mais il ne faut pas faire de fixation sinon...On ne fait plus rien."

Continues comme çà,çà roule!

A+ fabrice

et dans le genre "jamais content", j'en connais un bout. Par contre, faut en effet savoir s'arrêter. Et là, bin ta peinture est plutôt réussie.

Tu verras sur la prochaine, pas la peine de tout refaire ...

+1 mon tazounet . tu as raison sur toute la ligne.maintenant,je vais m attaquer à la moto proprement dite(je ferais bien les 3 d 1 coup mais ce ne serait tout simplement pas gérable et puis,j ai trop honte de vous montrer le carnage que j ai fait avec les carénages des 2 tech3).par contre,comme je suis un éternel insatisfait, je me demandes si les liserets des jantes ne font pas trop tache car les raccords me crévent les yeux !!!!!!!ps:au fait ,je suis le montage de ton aston:tout bonnement hallucinant

Qu'est-ce qu'ils ont tes raccords?
Il faut vraiment avoir le nez dessus.
Bon les joints chevauchent un peu et le jaune est un peu plus soutenu à cet endroit?Une fois les roues montée on ne les remarquera même plus.

Il aurait fallu mettre un petit coup de lame au centre des raccords lors de la pose pour enlever les surlongueur,mais là,vu que c'est sec çà va être un peu compliqué pour retirer le petit morceau qui se trouve en dessous.
Tu peux humidifier la zone et essayer d'améliorer,mais c'est risqué.
Pour résumer le mieux étant l'ennemi du bien,je laisserais comme çà,et...J'arrêterais de les regarder

A+ Fabrice

+1, a ta place je n y toucherais plus car ce n est pas flagrant .

oui,vous avez raison,il vaut mieux laisser cela tel quel d autant plus que,je me tracasse avec ca à chaque montage et dés que c est monté,on y voit que du feu. et puis , serieux,je ne vais pas risquer de tout flinguer pour si peu. merci pour vos coms,les potos.allez ,zou,je files attaquer la moto et je ne me prends plus la tete avec ces petites betises.à+,cyrillo

salut à tous !!! j aurai besoin de vos lumières svp. le disque de frein arriére de la m1 2004 est il percé ou bien est ce juste des cavités favorisant le refroidissement du disque ?merci pour vos réponses .à+,cyrille

en regle general ils sont tous perce .

le disque arrière de la M1 n'est pas percé, il s'agit juste de petites cavités

+1 doc. je viens de m en apercevoir sur un vieux sport-bikes. merci pour vos réponse .à+,cyrille