Ferrari Testa Rossa le mans 1958

j'avais écris un truc super long et puis j'ai fermé la fenetre par erreur et donc tout perdu...

il vaut donc mieux écrire son reportage dans word et faire un copier/coller après.

Je recommence ( en plus court )

Voici mon dernier modèle de chez MFH. le kit est superbe mais les portieres ne peuvent être representées ouvertes et il faut bibouiller pour pouvoir presenter le modèle avec les capots ouverts.

j'ai acheté le kit sur ebay 80 euros frais de port inclus. la personne qui le vendait ne s'est peut être pas senti capable. une roue avait été faite ( j'ai du la refaire, les rayons étaient mis à l'envers)
il avait aussi passé l'apprêt avec un bon ponçage.

La notice n'etant pas du clarté extreme, un montage à blanc est necessaire à chaque étape.

Il fallait bien que je me plante quelque part et bien en me precipitant pour poser les décals, je n'ai pas vu que les "18" n'ont pas le même diamêtre et vlan... plantage et je m'en rend compte trop tard. tant pis

Voila les photos
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j'ai mis les photos en petits car elles sont trop grandes pour être affichées en grand.



prochain modèle : la lotus 49C de chez MFH

puisque tu est chez casimages tu peut les metrre en 640x 480 directement, c'est plus pratique pour les mater, sinon ton modele a l'air super propre, pour une super caisse en plus

joli lodele et surement une des plus belles reussite d hasegawa !!



mais tu as ete enduit avec de l erreur !! le mans 1959 no 17 250 tr no 18 250 GT
http://www.lemans-history.com/equipas.php?ano=1959

En effet Maniac tu as raison. diantre !! il s'agit bien de la TR ( pour testa rossa et non Le TR médical) de
1958

la 18 de 58 as mal fini !!!
je sait j ais tout vut !!! j y etais !! ( cherhez l erreur ) ....................................................................................

si !! si !! bien au chaud !!! dans le ventre de ma mere

bon !! la grande annee pour ferrari etait 1958 les tr onts fait 1, 2 3 !! mais les pilotes se plaignait de l etancheitee , don sous la pluie la tr devenait " baignoire " c est pitetre pour ca que la 250 gt etait couverte !!!

ah j oubliais la mal fini !!

j'ai vu ça en effet !
quand on sait ce que vaut un modèle comme ça maintenant ça fout les boules.
Damned mes "serres roues" ( je ne sais pas comment ça s'appelle) sont faux ils faut que je les change.
et cette bande jaune à l'arriere ? KEZAKO ?

la bande jaune etait probablement le debut des reglement ACO !!
pour differencier les voitures !! il y avait neufs ferrari 250tr

3 scuderia
2 nart
1 los amigos
2 nationale belge
1 ed hugus

les commissaires devenant parano !!! une reconnaissance des voitures etait necessaire !!
c est rester !! les couleurs rouges et jaunes etait un point sur la carro , sur le retroviseur ou la calandre avant et arriere !!
pour les equipes alignants deux voitures mini !!!

aujourd hui c est l info et l electronique qui remplace !!

merci pour ces précisions.

J'ai changé le titre du post