Débutante : Bentley Blower 1930 Frog 1/24

Bonjour,
Ceci est ma première maquette.
C’est une vieille boîte que l’on m’a donnée, une Bentley 1930 Blower au 1/24 de chez Frog.
La boîte n’était pas complète, il manquait des barres de direction et l’axe du train arrière.
Mon ami Buffalo me conseille pour ce premier montage (heureusement !!!!!) mais je fais le maximum
toute seule.
Voici la photo de la boîte :



Le kit est assez basique mais mes recherches sur le Net m’ont permis de trouver quelques bonnes photos.
Je vais monter le kit « from the box » (comme il paraît que l’on dit) mais je vais améliorer les différentes
grilles et quelques détails d’après photos.

Le montage du châssis est très simple : une coque inférieure avec deux poutres de châssis reprenant les
suspensions.




Pendant que la colle du châssis séchait, j’ai monté les jantes et amélioré un peu les pneus en retaillant les dessins.





Les choses sérieuses commencent avec la reproduction des pièces manquantes du train avant, à savoir la barre de direction entre les deux roues et la barre entre l’essieu et le boîtier de direction. J’ai utilisé de la tige plastique au bout desquelles j’ai collé des rondelles que j’ai d’abord percées afin de garder la direction fonctionnelle. Les axes ont été réalisés au moyen d'épingles recoupées à dimension et collés à la Cyano.











Après cette phase délicate et qui a demandé beaucoup de précision et de calme, l’étape suivante a été la peinture du train avant et du chassis. Sur les conseils de Buffalo, j’ai utilisé la peinture automobile en spray de la marque Motip . On a choisi un vert anglais référence 44520. Buffalo voulait essayer un truc lu dans un bouquin à savoir extraire la peinture du spray pour l’appliquer à l’aérographe. L’avantage c’est que la peinture est déjà à bonne dilution mais que l’aérographe permet de l’appliquer plus finement. C’était la première fois que j’utilisais un aérographe, la maîtrise de cet instrument m’a un peu impressionnée et j’ai fait quelques coulées, vite corrigées grâce à mon Professeur !!!!! Au départ, le résultat m’a fort déçue, parce que je le trouvais trop mat et irrégulier. Mais Buffalo m’a dit que de toute façon on allait vernir le tout et que tout serait homogène . J’ai donc ensuite verni l’ensemble suivant le même procédé en utilisant le vernis brillant Motip.











Dans la foulée les 4 garde-boues ont été peints.



Voilà pour la première étape.

La prochaine étape sera le montage du train arrière pour pouvoir enfin la voir sur ses quatre roues !!
Il y aura aussi la peinture du compresseur.

Mes premières impressions sur le montage d’une maquette :
c’est pas si facile que ça peut paraître
il faut une grande maîtrise de soi pour tailler et coller les pièces minuscules
c’est la première , je ne connais pas encore le résultat final, mais une chose est certaine, ce ne sera pas la dernière !

Bons montages à tous .
A bientôt.

Bon montage Berlioz

Très bon travail
Très beau modèle, pt être pas le plus simple pr commencer mais tu sembles être bien guidée,
N'oublie pas parmi les qualités...le plaisir (et ts ici te le diront)

Vivement la suite !!!

Et bien, voila un bien beau début!!!

Même guidé, le résultat est très propre, pour une première, c'est impressionnant!!!

Bonne continuation!!!

Merci à tous pour vos commentaires encourageants !

A bientôt

Francine

C'est superbe pour un début

Bonjour à tous,

La deuxième étape a été la fabrication de la grille du carburateur.
Comme je manque d’imagination, mon ami Buffalo m’a aidée pour la confection.
Elle a été réalisée à partir de film moustiquaire croisé et placée dans un cadre découpé
dans du plastique rigide pour pouvoir la plier facilement.
La mise en peinture n’est pas géniale, car il faut nettoyer certains trous qui se sont remplis de peinture et la grille est très fragile.

Voici la « grille » d’origine :


Et la réalisation de la nouvelle :









Pour terminer le montage du châssis de base, j’ai peint le compresseur en gris métal et ce que je suppose être un radiateur en cuivre, puis j’ai patiné le tout avec un jus sombre avant de passer un léger brossage à sec en alu pour le compresseur et en bronze pour le radiateur.









Le montage du train arrière n’a pas été facile non plus, il a fallu faire toutes les pièces
car elles étaient manquantes dans la boîte.
L’axe a été réalisé avec un morceau de tige filetée et deux petites bagues de plastique posées pour le passage des roues et conserver ainsi un écartement correct.





J’étais bien contente de voir enfin ma Bentley sur ses roues, ça commence à ressembler à quelque-chose !



J’en ai d’ailleurs profité pour voir à quoi ça allait ressembler cette bestiole :



Comme sur le modèle d’origine, il y a un trou dans le capot au travers duquel on peut voir le moteur, j’en ai « fabriqué » un, pour faire plus vrai !
J’ai découpé du plasticard pour l’assembler, uniquement la partie visible au travers du capot, un trompe l’œil en quelque sorte.
Je suis partie de deux couches de plasticard épais collés ensemble pour faire le cache soupapes :



Puis après mise en forme de ce bloc, j’ai découpé une fine feuille de plasticard un peu plus large pour faire le rebord du cache soupapes :



Le faux bas moteur n’est qu’un assemblage de plaques de plasticard épais :





Toujours en m’en référant aux photos trouvées sur le net, j’ai collé six petits bouts de sprue sur des petites rondelles pour faire des goujons sur le dessus du cache, puis j’ai ajouté en scratch ce qui semble être un filtre.
J’ai collé une tubulure et une tuyauterie en étain tout autour, dont les colliers sont réalisés en fine gaine isolante prélevée sur du fin fil de téléphone.





Le tout a été placé sur un support, peint et sali au jus puis installé.







Voilà l’ensemble posé sur le châssis :


Ce qui est un peu dommage, c’est qu’on ne voit presque rien quand le capot est posé. Ce n’est rien, je ne collerai pas le capot, comme ça je pourrai aller faire un petit coucou de temps en temps à mon moteur !

L’étape suivante a été la préparation du tuyau d’échappement.
Le tuyau fourni dans la boîte était chromé, ce qui n’est pas très réaliste. Je l’ai donc poncé, puis il a été percé à son extrémité (parce qu’un tuyau, c’est un tuyau, pas une barre !), et finalement peint en gris métal et vieilli juste un peu avec des traces de rouille.









A partir de sprue, j’ai fabriqué, en ponçant et limant, un semblant de changement de vitesse, la boule ayant quant à elle été réalisée avec une goutte de Cyano.



Voilà le levier collé en place. J’ai aussi collé un fin film en matière synthétique noire, on dirait du caoutchouc, pour meubler le plancher en imitant un tapis de sol.





Un ENORME merci à mon ami Buffalo qui me conseille toujours aussi patiemment !

Maintenant, je « sèche « sur la reproduction du tableau de bord !!!

Bons montages à tous .
A bientôt.

Trés beau montage, et plein de bonnes idées

Chris

1)Pour une première......je trouve que tu maitrise déjà bien le scratch

2)Rare de voir une femme dans cette discipline plutôt masculine............j'applaudis ta démarche.

3)Pas vraiment un modèle facile pour commencer.....vu que tout est à l'air libre et à vue......donc chapeau pour le choix et le rendu.

4)..........tu devrais être dans la rubrique "montage en cours" içi c'est plutôt modèle fini .
5)je vois que tu maitrise aussi le coupage...........de doigt


En un mot résumant, tu fais de l'hyper bon travail,j'applaudis



Eric

bonsoir BERLIOZ super montage et beau scratch
hâte de voir la suite

c est vraiment superbe .
j attends la suite

Bonjour à tous,

Un grand merci de suivre mon travail et pour vos commentaires encourageants.

Cette maquette, c'est un défi personnel, histoire de savoir si je peux encore faire
quelque chose de mes dix doigts.

PS : pour Nostalgicrally, je les ai encore tous mais j'ai vu dans le matériel de base
pour "blondes" qu'il fallait une provision de sparadrap !!!!!!
Ca m'aide vraiment parfois !!!!!

Un petit message à mon professeur Buffalo : MERCI , ENCORE MERCI

A bientôt pour la suite, parce que je pense déjà à la prochaine...

Bon montage à tous.

Francine

Pour le sparadrap...rassures toi t'es pas la seule



J'avais pô vu en plus,t'es belge et de Senzeille qui plus est connais bien le coin pour l'avoir parcouru dans tout les sens en rallye historique et aussi en tant qu'organisateur où je faisait tourné en bourrique les autres .



Eric

Surpris qu'une nana fasse ce beau travail....mais,depuis,je ne vois pas la suite ???faut s'y remettre à moins que tu aies changé d'emplacement ....Bravo pour ce travail inventif et très propre ....A+

Bonjour,

Comme vous l’avez constaté, cela fait quelques semaines !!!! que je sèche sur le
tableau de bord ….
Mais, je n’ai pas chômé pour autant !
Entre la préparation de l’hiver, les corvées ménagères, et tout le reste… le temps
m’échappe et la Bentley a « dormi » un peu !!!
J’étais à cours d’inspiration pour ce tableau de bord et j’ai entrepris le montage d’un Diamond Reo (mais ça c’est pour plus tard la surprise), surtout pour me calmer et ne pas envoyer tout promener !!!!
CENT FOIS SUR LE METIER TU REMETTRAS TON OUVRAGE !!!!

Le tableau de bord de la boîte était un peu bâclé, aussi j’ai entrepris de le refaire complètement.
J’ai juste récupéré du tableau de bord d’origine les cerclages des grands compteurs en les coupant à la micro scie :


Voilà le tableau de bord que je voudrais réaliser :



J’ai d’abord reproduit la forme extérieure du tableau de bord sur du plasticard épais, puis j’ai découpé les différents cadrans dans du plasticard plus fin :



On remarquera que j’ai modifié le bas du tableau de bord qui ne correspondait pas à celui de la photo :



J’avais d’abord réalisé les cadrans avec les aiguilles ( qui étaient des épines de sapins, je trouvais cela mimi mais, bon, pas réaliste !!!!) mais le résultat était trop gros par rapport à mon échelle de travail :





Afin de reproduire le fond des écrans, mon Ami Buffalo a proposé de faire une tentative de réduction de photos de vrais compteurs sur de la feuille de décal vierge, mais à l’échelle, c’était illisible.
Il a aussi cherché sans sa boîte à rabiots s’il n’avait pas de décal de tableau de bord, mais en vain.
Pour finir, on tente le tout pour le tout : peindre le fond des compteurs en blanc, puis une fine couche de noir dans laquelle on gravera à l’aiguille les fines lignes des compteurs pour les faire réapparaître en blanc.
J’ai d’abord terminé les compteurs en collant tous les fonds de cadrans en fin plastique sur lesquels j’ai crée les rebords à l’aide de fil d’étain enroulé sur de la tige plastique avant d’être coupé puis collé à la cyano :







Voilà le résultat brut avant primer :



Et après primer :



Après ponçage des petits défauts, j’ai peint le fond des compteurs en blanc brillant :



J’en suis arrivée à ce stade, demain, je m’y remets pour du bon vu qu’ici il neige et que c’est la meilleure excuse au monde pour faire des maquettes. J’espère l’avoir ( enfin) terminée pour le Nouvel An.

Bon montage à tous.

Francine

Beau travail
Et bon courage pour la gravure.

P.S. faudrait demander à un modo de déplacer le sujet car ici c'est les voitures finies.

Du très beau travail

Bonjour,

Voilà, je m’y suis remise sérieusement.
J’ai peint le tableau de bord d’une fiche couche noire à l’aérographe.



Dans la foulée j’ai aussi assemblé et peint le réservoir au primer après avoir corrigé les joints, puis j’y ai ajouté 4 petits morceaux de rond plastique pour pouvoir y raccorder les durites de carburant.







Pendant que tout cela séchait, j’ai creusé à la pointe à graver sous les sangles du capot pour leur donner un peu de relief.





J’ai coupé dans du plasticard, un panneau de porte côté passager en copiant un gabarit dans du tape côté extérieur, puis en reportant ce gabarit sur le plasticard.



J’ai fabriqué ce que je suppose être le mécanisme d’ouverture dans du sprue suivant photos.











A l’approche de la phase de peinture (enfin !) j’ai mis du Maskol aux endroits où les collages devaient se faire.





Toujours en prévision de la peinture, j’ai refait une nouvelle grille de pare-brise.
J’ai découpé la grille d’origine au centre du cadre, puis j’ai affiné le cadre avant d’y insérer un morceau de moustiquaire doublé ( voir grille des carbus ), coupé en utilisant la grille d’origine comme gabarit.
Cette grille a été collée en distillant de la Cyano super fluide le long du cadre.









Ensuite est venue l’épreuve tant redoutée de la mise en peinture à l’aérographe !!!!!!!!
J’ai procédé de la même manière que pour le châssis, c’est-à-dire sortir la peinture du spray Motip pour
pouvoir l’appliquer à l’aérographe.
On remarquera que la caisse est plus claire que le reste de la carrosserie mais, en observant les photos sur le Net, j’ai remarqué que la caisse était entièrement recouverte de cuir teinté en vert.
Pour la caisse j’ai donc ajouté du primer gris mat dans la peinture vert brillant et j’ai donc obtenu ce beau vert plus clair et satiné qui rend l’aspect du cuir.



Les autres pièces ont ensuite été vernies mais j’ai oublié de diluer mon vernis et j’ai eu un peu de mal à obtenir un beau fini.





Une fois la peinture bien sèche, j’ai procédé à la peinture des sangles sur le capot à l’aide de papier-cache pour bien les délimiter.



J’ai ensuite peint les feux arrières sous le réservoir, d’abord en gris métal puis en vernis rouge.





Je me suis ensuite attaquée à la calandre. Malheureusement, le chrome n’était pas uniforme au départ et j’ai choisi de la repeindre en Metal-Cote « polished aluminium », à l’exception de l’insigne Bentley.
J’ai commencé par peindre la grille en noir mat puis j’ai essuyé l’excès de peinture sur la grille afin de ne garder le noir que dans les trous.









Pour terminer cette partie, j’ai collé les klaxons sur la barre avant du châssis et je leur ai ajouté un flasque en plasticard à l’avant comme vu sur certaines photos. Les klaxons ont été peints en vert et les flasques en polished aluminium.





Je passe maintenant ma plume à mon ami Buffalo, qui a voulu tenter une expérience avec les grilles des phares avant, expérience que je serais bien incapable de réaliser, et je lui laisse donc vous expliquer :

Bonjour à tous,

Je tiens d’abord à préciser que bien que parrainant Francine pour ce premier montage et lui indiquant au fur et à mesure les méthodes et les trucs et astuces de notre hobby, jusqu’à présent elle a réalisé elle-même plus de 95% de ce montage, et elle s’en sort très bien ! Seule sa mauvaise vue lui pose parfois problème, va falloir aller chez l’ophtalmo fille !!!!

Revenons-en à nos moutons.
J’avais trouvé pour elle la solution de coller ensemble mais décalées deux grilles de moustiquaire pour reproduire la grille des carbus et celle du pare-brise, mais entre-temps, j’ai découvert par hasard que les brise-jets des robinets étaient constitués de plusieurs couches de fine grille métallique. Je me suis demandé s’il n’était pas possible d’utiliser ces grilles pour nos modèles, et dans le cas présent, pour les grilles des phares.

Voici les grilles de la Bentley, version Frog :



J’ai imaginé de fabriquer deux cerclages avec du fil de cuivre, et de souder ces cerclages à l’étain sur les grilles métalliques.

Voici les matériaux de base. Malheureusement, le plus fin fil de cuivre dont je dispose est du 1,5mm², un peu plus fin aurait encore été mieux, mais bon…



J’ai commencé par enrouler les fils de cuivre autour d’une mèche du diamètre intérieur des cerclages à réaliser (ici, 10mm).



Puis j’ai coupé la spire ainsi obtenue avec la micro-scie que j’utilise pour le gros plasticard, afin d’avoir un trait de coupe le plus fin possible.



Reste ensuite à aligner les deux extrémités du fil pour obtenir un anneau parfait :



Voici l’anneau posé sur la grille métallique, le tout copieusement imbibé de flux à souder (décapant) :


Gros problème lors de la soudure (avec un fer électrique de forte puissance), la soudure rempli les mailles de la grille :



Il m’a fallu pas mal de recherches et d’essais avant de trouver la solution : une fois la grille soudée à l’anneau, je tiens les deux pièces ensemble avec une pince à fin becs, puis je refonds la soudure et je souffle petit coup par petit coup à l’intérieur de l’anneau avec de l’air comprimé, en refondant la soudure après chaque coup de soufflette. Quand on a fini, la grille est bien propre, mais il ne reste presque plus de soudure pour tenir la grille (d’où l’intérêt de maintenir les deux ensembles avec la pince).



Il ne reste plus alors, toujours en maintenant les deux pièces ensembles avec la pince, qu'à rajouter de la soudure à l’extérieur de l’anneau pour renforcer la soudure.



Ensuite, j’ai découpé l’excès de grillage à la pince coupante.



Puis un petit coup de meuleuse d’angle (gaffe aux doigts !) pour se rapprocher de l’anneau (pour les fainéants comme moi qui n’aiment pas trop limer !!!).



Etape suivante, la lime et le papier de verre pour fignoler le travail :





Voilà le résultat avant collage et peinture, mais ça, c’est pour Francine !



J’ai repris le travail en coupant deux rondelles de plastique transparent souple à l’aide d’un emporte-pièces :



J’ai simplement enfoncé ces transparents de force dans les phares :



Puis j’ai collé les deux grilles gentiment fabriquées par mon ami Buffalo !



Elles seront peintes plus tard parce que le chrome des phares n’est pas génial non plus.
Mais c’est déjà beau quand même !!!!!!!

Ceci termine le travail que j’ai réalisé avant le réveillon de Noël.

Depuis les choses ont encore avancé, mais je tenais à poster déjà ce qui précède avant que ça ne devienne trop long !

Bons montages à tous et à bientôt .

Francine

Du super travail !!!!
un vrai régal ton WIP !!!!

reviens vite avec plein de news !!!! Et courage, c est vraiment la classe

Débutante il est marqué en titre de ce wip ...............au vu du taf fournis, ben faut changer l'appelation .

Même si tu es aidée moralement, ben chapeau

Eric

Excellent travail...
Pour les grilles de phares, j'aurais essayé à la colle cyano ou epoxy, mais ça c'est parce que je suis un bille en soudure

mais c'est de l'horlogerie comme on dit chez nous

BRAVO

Bonsoir à toutes et tous,

Merci pour vos commentaires encourageants. j'ai beaucoup "ramé" mais ça va mieux maintenant, je vois le bout du tunnel......

Pour approfondir mes connaissances de débutante, est-ce que quelqu'un peut me traduire
ce que veut dire WIP ??????

La fin arrive bientôt, je fabrique un diorama pour aller exposer mon "oeuvre" chez mon ami Mike qui m'a offert gentiment cette première maquette.

Comme je vous l'ai promis, elle sera terminée pour l'an neuf!

A bientôt à toutes et tous!

Francine

WIP > Wagon Intéressant à Prendre














WIP > Work In Progress > Travail en cours

Eric