Toyota 88c Denso//Taka-Q

Bonjour à tous,

nouveau projet en plusieur étapes sur ce modèle de chez Toyota

je vais débuté par celle ci



kit Hasegawa relativement simple sans moteur le tous est de faire une belle carrosserie à demain pour les première news :wq:

Salut! Tu ne finis pas tes belles DTM d'abord? Par curiosité, tu as le palmarès de la Toy?

encore du lourd a venir at de voir ca

sisi je vais les finir mes DTM mais j'ai pas encore la bonne ref pour l'Audi dès que j'ai ma commande j'y retourne!!

et sa me dérange pas d'avoir plusieur choses en meme temps bien au contraire

sinon j'ai pas chercher le palmarères elle est du mans 1989 Toyota 88c Team Tom's voilà!

@+ by Nelson!

Ça monte dans toutes les directions

nel's le monteur fou

J'aime bien connaitre l'histoire des modèles que je construis, c'est pour ça que je te demande. Je me souviens de cette Nissan rouge et blanche au Mans quand j'étais petit.

Vu les carro que tu nous as fais sur les DTM, celle ci vas être superbe!

Cest pas une Nissan mais un Toyota et elle est pas fini la course!!

Ah zut, lapsus de clavier! ^^ Merci pour l'info!

pas grave et les 3 sont diffèrentes au niveau de la carrosserie

Bonjour à tous voici le début avec la carrosserie et sa commence mal


et voici après la taille

il faut aussi retirer cette prise d'air pas présente sur cette version denso une pièce dans le kit est fournit mais elle est trop petite donc go mastic...

suite de la prepa avec le perçage des trous de ventillation


suite préparation

les lignes gravures on étaient approfondi

et voilà reste un coup de 2000 à l'eau et bon bain



début de la Taka Q

comparatif



c'est tous pour le moment!!

Importante préparation.............. et c'est pas fini !!!

oui c'est sur!!

nel's
toujours au top

Ce bon bain lui a fait du bien!

la suite avec déjà une réctification sur la blanche la partie noire à rien à faire là


plus perçage pour mettre les rivet sur la trappe du coté


la suite de la jaune avec le perçage de la prise d'air



montage à blanc du chassis et la...

il est trop court rien de bien grave la suite est pire
voici l'ajustement des passages de roue


le pire que pour Hasegawa sa doit rester comme sa l'arrière compltement vide


il va falloir faire pas mal de scratch pour créer toute la partie arrière de la Toyota et caché tous sa ajusté et mettre tous sa au bonne longeur beau programme!!

Bonne soirée moi qui était prtie sur un montage simple ba nan il y a du travail

Si Nel's n'a pas 5-6 autos sur la table,il ne fait rien de bon

Là il est servi avec 2 kits qui ont dû être conçu un lundi matin après un réveillon et comme il nous a bien habitué,il va encore en sortir du bon



De toute évidence le départ confirme mes dires

Eric

Oui Eric c'est exactement sa

Pour les kits en plus du manque de détails l'ajusement est nul de chez nul sois trop long sois trop court le juste milieu à était oublier

mainteat le but dans cette affaire va etre de comblé aussi cette enorme vide de la partie arrière 2 à 3 photos pour vous faire une idée!






il manque donc la moitier de la boite de vitesses avec les trinagles qui vont bien, surement faire un bloc moteur simple en cp pour comblé le vide et après tous l'arrière, au niveau du support de l'aleon et surement d'autre truc en route!

à fond motivation 100%

Vu que tu as un châssis trop court et un trop long, suffit d'inverser les deux

Oui, je sais, c'est cruel et inhumain de se moquer mais il faut avouer que sur ce coup là, la perche était bien tendue !!!

Bonjour à tous et merci la suite avec la fin des ajustements!

passage de roues refait, nouveau pivot, début des triangles de suspension



la baignore mise dans l carrosserie...



j'ai décidé d'ajusté tous sa avec les pièces qui seront collé directement dans la carrosserie pas sur la chassis pour un meilleur résultat!



après un chassis trop court devant ontombe sur un chassis trop long sur l'arrière et gros en plus...

donc découpe d'après la notice

on sort les gros moyen lol


restera un bon coup de ponçage la suspension arrière est bien avacé


en cours la structure arrière et les amortisseurs


l'arrière de la Taka-Q est diffèrent donc j'y reviendrais plustard!

@ vous bonne soirée!

ca dècoupe sec la

Travail d'hier soir!

l'adapatation des roues avec le nouveau train arrière est ok


et maintenant la partie arrière reste tous lo ponçage et cablage


le moteur provient d'une McLaren 1/24 Revell


je vais pouvoir continuer le travil avec le système d'essence et les ecopes d'air pour les freins c'est tous pour le moment :wq

il y a du gros boulot la a faire chapeau at de voir la suite

Merci José!