M1 2004 gauloise Maj 22/03/2012

Voila ce petit montage est commencé depuis un petit moment et j'aimerai vous en faire profiter, c'est du tout simple :






La boite a air carbone c'est une galère a faire je sais pas si je recommencerai ça ma pris au moins 3h.

Salut boule,
Oui c'est un peut galère la boite à air, mais tu t'en es bien sortie en tout cas
Pour le reste, ça a l'ai bien, mais les photos sont trop sombre pour bien voir, c'est domage

Chris

Nickel


A+fredo

du très jolie travail

Une grosse avancée manque plus que les carénages

Pas mal tout ça

belle maitrise du carbone
le reste est aussi superbe
du beau boulot

Sympa dommage pour les photos un peu flou



A+fredo

D'accord avec Fred, les photos rendent pas la qualité de ton montage toujours aussi propre

Merci les gars et oui appareil photos pas terrible faudrait que je fasse comme doc ma dit prendre de + loin et zoomer avec photofiltre. j’essaierai d'en refaire des mieux

superbe boulot

Voila mastic et apprêt passé maintenant c'est le tour du bleu gauloise zp




Première pour moi aujourd'hui j'ai testé l’apprêt blanc Tamiya et la je peux dire que c'est un super produit et pour le bleu zp il est pas mal violet en vrai ce qui doit être normal car sur les photos il est + bleu.

Une fois vernis il deviendra bien bleu, t'inquiètes

boule a écrit:

Voila mastic et apprêt passé maintenant c'est le tour du bleu gauloise zp

T'as matiqué les flancs?

Les flancs non mais le carénage arrière, le garde boue avant, le sabot et le réservoir oui. et Merci Doc j'avais cru lire ça dans ton wip justement qu'il était plus bleu après le vernis. Au faite petite question je dois monter la 2005 après c'est la même couleur j'espère car vu tout ce qui me reste sa serai chiant que se soit pas la même.

Oui oui, c'est le même bleu sur la 2005
Pour foggy Fred : les flancs de la 2004 ne se mastiquent pas, contrairement à la 2005

Merci encore Doc et tu mastique quoi sur les flancs de la 2005 car je viens de regarder je vois rien a mastiquer^^

Tu mastiques le joint entre le flanc de carénage et la petite pièce qui forme la prise d'air

ah oki Doc je verrai bien quand je l'attaquerai. Au faite comment faites vous quand par exemple le 46 de la tête est + sur la bulle que sur le carénage? on vernis la bulle ou on le pose après?

Moi perso je pose la bulle sur le carenage je pose le 46 je laisse bien secher et avec une lame neuve je decoupe en suite ,je retire la bulle je vernis le carenage et je trempe la bulle dans le Klir pour fixer le haut du numero


A+fredo

Euh le klir? j'ai jamais tester ce produit ^^ tu la trempe comme sa direct?

moi même chose que Fred, je pose la bulle, le petit bout de décal bleu, blanc ou jaune en fonction de la version de la M1, puis le n°46. Ensuite une fois sec un petit coup de bistouri pour séparer le n° 46, je retire la bulle et je passe un petit coup de vernis acrylique brillant par dessus les décals restés sur la bulle (parce que j'ai beau avoir chercher partout je n'ai jamais trouvé de Klir)

oki bas je vais faire ça me reste plus que les 2 flancs et le 46 de al tête de fourche a poser. Et le vernis acrylique t'utilise quel marche Doc au cas ou si je trouve pas de klir et en aérosol ou aero?
et Merci les gars vous cartonnez

Oui le Klir tu trempe direct dedans au debut sa fais peur mais apres c est top .



Ben ecoute mon Ced moi chez leclerc a cotè de la maison si tu veux je t en prend un bidon



A+fredo

Bon bas je l'ai encore foirer cette gauloise c'est tjrs le même pb et c'est vernis donc je l'ai dans l'os :/ gros silvering plus qu'a retrouver une planche ce qui est introuvable des photos demain