yamaha m1 2005

Ah ok...

Merci!!

pour info tu cherche dans la boutique CONRAD sur goog.. c est la que je trouve tout ce dont j ai besoin. et pas encore trouvé moin chere.

j ai installé le moteur dans le cadre et commencé les racordement electronique.

je me suis penché ensuite sur le pot d échappement et sur les débimetres qu'il y as sur les tubulures puisqu elle devront etre racordé a mes boitiers élèctronique.

dont'un qui ce place a l interieur du cadre qui est en court de fabrication.

je ferais des photos du cadre plus tard lorsque j aurais avancé davantage.
voila deja le pot d echappement.

j ai installé les débimetres ainsi que les attaches pour les ressorts.

Un truc de fou que tu nous fait la.

j espère au final tintin que ca te plairas en attendant je continus.
comme je n ai pas aérographe la peinture ce fait au pinceau.
donc pour qu un pot d échappement ais l aire réaliste avec les traces de chauffe ca prend du temps.
donc je vous montre ce que ca donne un peux et dite moi ce que vous en pensez.
personnelement j utilise la technique du brossage a sec.
d abord le gris alu

ensuite les traces de chauffe.


et je finis par mon fondu des couleurs avec le brossage a sec par passe succésive.
avec pour commencé du d'oré et pour finir en alu brillant.


encore deux passe de gris alu.

je pense encore faire une ou deux couche pour avoir un rendu parfait.
mais la je trouve que c est plutot pas mal. je me lance dans la frabications des ressorts.
c est la que l on vois que 1/12 c est petit. le ressort en cuivre sur les premieres photos me semble trop épais et je les fait donc avec du fil encore plus fin.

une derniere

Pas mal t'as chauffe.

je ne suis pas un as dans la chauffe , loin de la , j'essaies de faire a l'aero , mais lorsque je n'en avais pas , j'utilisais un set de pastel Tamiya , et je te le conseille .

j'utilisais CELUI LA

Plus 1 pour le set de pastel

Argh... Jusque là, c'était vraiment top... Mais je suis au regrès de te dire que là, l'effet de chauffe, bin ça ne le fait pas trop...

A défaut de l'aéro, les pastel sont sans doute la bonne option!!

je connaisais les pastel mais pas envisagé sur un pot .le noir a la sortie d echappement mais pas pensé au bleu.
merci du conseil et je tacherais de m en souvenir.
mais je ne désèspere pas d avoir un aéro chaque année sous le sapin mais visiblement la mere noel ni pense pas
enfin voila pour la fin du travail que j ai effectué .
ferais mieux prochain coup.



tache suivante le guidon et les bracelets.
je vien de commencé donc j ai juste fait sauté les deux bocaux de liquide que je vais replacé plus haut car mes cable d accélérateur butaient dedans.
meme si je vais modifier le sorties de cables sur la poignié ca bute quand meme.
donc pas mal de chose a modifié la aussi. pour l heure voici le debut.

j ai fabriqué de nouveaux supports de facons a ce que les reservoires soit plus haut qu'as l origine.











j ai monté les reservoires de liquide.
je reviendais peut etre dessus plus tard mais la je trouve que l on vois mieux le bocal de frein sans la mousse de protection.

C est pas mal la ,mais pourquoi les remonter ?

je les ais remonté pour qu'il est lair realiste.
ils sont placé beaucoup plus haut que le té de fourche en vérité..
moi je n ai pas mis la mousse de protection du bocal de frein. je reviendrais dessus peut etre plus tard

Ok merci ,mais attention toi tu fais une 2005 et la c est une 2009 que tu nous montre

fred a écrit:

Ok merci ,mais attention toi tu fais une 2005 et la c est une 2009 que tu nous montre

avec Fred fait gaffe les 2009 sont très différrante pour certaines choses.

j ai mis une photo d une yamaha m1 de 2009 car c est la premiere que j ai trouvé.
mais en faite c est comme ca sur toute les moto yamaha honda ou autre .
le bocal n est jamais fixé directement sur le té de fourche mais il est fixé a un éléments qui lui est fixé sur le té.




voila mais en plus le fait de les avoir remonté va me permetre de faire passé mes cables d accélérateur comme il faut sans avoir a les tordres.
j ai travaillé un peux sur mes poignés que j ai la encore pas mal modifié.
il est vrais que je possede le moto gp racer's pit walk archive et que pour les photos ca aide pas mal.
embreyage avant

apres

accélérateur avant

apres

j ai ensuite cablé les futur bouton des comodos.

me reste a peindre le tout et crée les boutons.

Génial ton WIP.

On en apprend à chaque post, continue comme çà.

voila j ai terminé mon guidon.





bon j ai quelque retouche de peinture a faire,mais dans l ensemble ca va.
j ai travaillé sur les pneux.
je voulais des pneux tres usé,donc il faut bien sur enlevé les traces de moulages qu'il y as régulierement sur les pneux de chez tamiya.
en générale un bon coup de papier de verre et le tour est joué

la ca fait des pneux tout juste rodés.

je voulais des gommes de fin de course,donc j ai encore us recourt a ma boite de bricolo.



c est mieux.
je m'attaque maintenant a l'amortisseur arriere. je vien de commencé donc surement demain les photos

Ils sont super tes pneus , peut tu nous dire comment tu as fait pour avoir ce résultat.

alors tintin pour les pneux.
tu te prépare une mixture de cendre de cigarettes avec de la farine. environ 2:3 de cendre pour1:3 de farine.
tu prépare de la colle a bois que tu délaye avec un peu d'eau.
tu étale ton mélange de cendre et farine sur une table et tu fait rouler ton pneu que tu auras badigoné de ton mélange de colle sur les cendres.
éssaye de le faire bien roulé comme sur une route et n'oublie pas les flancs du pneu.
vala je pense que tu devrais t en sortir.
je vous pose quelque photo de mon amortisseur arriere.
j ai fabriqué un palpeur que je vais aussi raccordé a mes boitiers élèctronique.

Joli travail

Super un grand merci a toi pour l'astuce des pneus.

Ton amorto est top.