Honda NSX Nours Racing Team

Bonjour a tous !

Après quelques mois d'absence, me voila de retour.

Pour faire court et bref, voila des photos / infos de se prochain projet









Comprenez donc ma base de départ :






Nours Racing Team ??

Petit souvenir :

Bon retour

première étape : ouverture de la portière gauche



Non sans mal



On parfait le tout et on lime.

Je bosse en parallèle sur le tableau de bord. A l'origine, dans le kit, en conduite a droite



Moi, je veut une version " européenne". En kit, la NSX ne se trouve pas en conduite a gauche. Alors je vais le faire moi même


On prend les repères pour ne pas ( trop ) se décentrer



On découpe et on replace



provisoirement




On rebouche et on ajuste ( petite pub pour Colruyt, merci la carte de fidélité ! )



Après quelques heures de ponçage et un passage de bombe temco, on en arrive a sa





J'ai du aussi découpé le plancher de la baignoire. La j'ai commencé le seuil de porte, mais sa ne me plait pas, je vais faire autrement





Et une petite vue d'ensemble





Voila mon système de fermeture : sachez que la porte sera en " lambo "



reste a refaire le panneaux de porte et le masticage




Le moteur quant a lui, avance..







voila voila, à bientot

super une JGTC !!!!!!!!!

bon retour et bon montage , mais tu devrais le mettre dans les wip .

Voilà chose faites

ça s'annonce bien sympathique tout ça !!!

Superbe début et un très bon retour

Bonjour,


je continue mon montage :

le seuil de porte se termine




L'arceau se prépare

+

Un recouvrement de papier cigarette



résultat final, avec le support moteur





voila, sa avance..

j'ai oublié :

Voila mon travail sur les échappements. Peint d'abord en noir brillant ( alclad), ensuite en chrome puis vernis. Des touches en alclad titane donne un effet non parfait de chrome, puis un jeux avec du jaune, rouge, bleu translucide dilué au thinner. Pour finir avec une couche de vernis mat.

Sa donnera mieux une fois montée sur le moteur









Peinture des couvres culasses, avec encore une base de noir alclad, puis du chrome et du vernis brillant. Dommage, le vernis enlève cette effet " chrome" en le ternissant.. Et ne pas vernir réduit les chances de le conserver !

D’ailleurs, vous arrivé a conservé le chrome alclad après le vernis, vous ?

Superbe, pour le chrome Alclad à ma connaissance ne se vernit pas et se manipule délicatement ..

beau boulot

J'adore ce WIP ! Et la mise en scène pour chaque photo est vraiment agréable
Sympa le travail sur les échappements !

Je suis

C'est à l'échelle 1/1
vraiment beau travail

Nickel propre ton travail j'adore!

A+
Stéf17

Bonjour ! merci a ceux qui suivent ! en effet j essaie de présenté un topic d une façon différente.. :-)


La suite sur le travail du moteur.

Les couvres culasses sont fini, le décal posé et vernis au brillant Alclad.


Et le câblage commence..











Pour ceux qui ne me connaisse pas, pour mes câbles, j'utilise la méthode " de la grappe étirée". Un bout de grappe, un briquet, on chauffe et on étire. L'avantage de cette méthode est qu'on peut faire des câbles de sections différente et aléatoire.

L'inconvénient, faut le préciser, est qu'ils sont pas forcement bien malléable et sont " cassant ", faut manipuler avec précaution. Mais, lorsque vous avez trouvé le petit truc, sa se passe bien. L'autre défaut -> difficile de faire deux fois le même câble.


Ici dans mon cas, je refais des " bottes de câbles", donc pas de problème. On peut le faire avec de la grappe noir, mais aussi rouge, bleu,.. donc pas besoin de peindre.

Belle avancée et superbe la mise en scène

Ce montage est génial , un vrai bonheur !!

Rien à redire, le montage est top!!!

Et que dire de la présentation, là, c'est carrément génial

J'adore!!!!