Honda NSR500 Tamiya 1/12.

Bon j'ouvre les hostilités, avec la Machine de Freddie Spencer saison 1984. machine assez speciale , avec le reservoir au niveau du sabot , et les pots a la place du reservoir    


pour la revue de kit : C'EST ICI

et pour les differents elements rajouté : PAR LA[/url]

et je rajoute que comme j'ai aussi le kit MFH , j'ai un CD avec 350 photos..... 

voila , a tres bientot pour le debut du montage.

Elle est belle cette maquette

Salut Michel,

tu n'as plus d'excuses pour nous sortir un truc de fou.
Je vais surveiller tout çà de près.

on va essayer !!!!!!!!!

j'ai oublié de vous soumettre la presentation que je compte faire ,vu le style de la machine , interressant de la laisser ouverte.  

sympa, ça promet  

Bon ben ya plus qu'à Michel.

eric

Vivement !!!!!!

  

https://racing.1fr1.net/t8450-jantes-honda-ns500#169663

ça va dechirer sa race    

c'est con pour tes jantes, je vais jeter un oeil, j'ai une vieille NSR rothmans de 86, je vais voir ce à quoi ressemble les jantes au cas ou se serai les mêmes

merde, c'est pas les etoilés que j'ai, c'est des batons.....  

t'inquietes pas , en 3 mois , j'ai bien le temps de trouver ca  

Voila un projet très interessant!!!

Ca devait chauffer un max au niveau des jambes et du torse avec l'échappement en haut...!!!

Bon montage Michel.
C'est clair qu'il devait être au chaud le Freddie!!!!!!
Et le Kit MFH, c'est pour aprés? Ca doit être une tuerie ce kit!!!!

Chris

merci Chris!!!!!!!

c'est vrai que ce devait etre chaud , meme si il y a une bonne protection thermique , a l'interieur du pseudo cache reservoir.

sinon , le MFH devrait suivre rapidement j'ai deja remis le nez dedans hier soir comme ca pour voir ......  

et faire la MFH pour le GB à la place  

ca risque d'etre juste , mais je vais peut etre la commencer on va voir , de toute facon si je veux faire la presentation que j'ai en tete il faudra faire les deux , la question est de savoir laquelle laisser ouverte .

sinon j'ai quand meme monté les carénages, ca se fait bien , 5 pieces quand meme rien que pour le dosseret , mais les ajustages sont excellents, j'ai passé le primer blanc , et ensuite , comme je n'ai pas encore reglé mon probleme d'aero , TS26 a la  bombe . maintenant il faut que je regarde l'aero tres serieusement , car je compte tout faire en peinture , les decals bleus ne me plaisant pas plus que ca  

Magnifique boulot!!!

Comme d'hab' d'ailleurs...

Ouverte la Mfh Michel!!!   pour l aero c est quoi le probleme ???

oui je pense aussi fredo!!

sinon l'aero , l'air sort a petites doses et pourtant le joint est recent , je vais tout redemonter completement , et voir ca .  

pour ton aéro, je te conseille de virer les joints, et de laisser la buse dans de l'acetone toute la nuit, et par la suite,nettoyer la buse avec une aiguille et un écouvillon.

après si ça vient du clapet de l'entrée d'air, regarde si il ne faut pas juste un peu de gras, il est peut être grippé.

il existe chez boutique aerographe un graisseur special aero pour cette pièce:

http://www.boutiqueaerographe.com/Accessoires-Divers/c38_62/p1196/Huile-d&%2339Entretien-Sp%C3%A9ciale-A%C3%A9rographe/product_info.html

ne t'inquiète pas, c'est pas bien grave normalement

merci pour le lien , je vais regarder ca de pres .  

de rien mon mimi  

boulot de fin d'apres midi , pose de la photodecoupe sur le cadre et bras oscillant.
ce matin je suis allé chez aerographe services, achat de quelques joints et autres babioles pour reparer ,mais d'apres lui , surtout besoin d'un bon nettoyage .et j'ai surtout beaucoup discuté , tres sympa , de plus j'en ai profité pour refaire mon stock d'alclad.


demain mise en peinture de tout ca , si l'aero est ok.  

vivement demain alors!