Toyota Celica 1600 GT - Race configuration

Bien le bonjour à tous. Je commence un peu tardivement mais comme je dois encore quelque peu libérer le plan de travail, je me limiterai pour l'instant à la présentation de la bêêêêête   

La version qui vous est présentée est la Celica 1600 GT "configuration course", mais elle n'a de "configuration course" que le nom car il s'agit d'une version civile habillée extérieurement avec ce que l'on appelle un "body kit".

Un peu d'histoire :
La première Celica fut introduite sur le marché japonais fin 1970. Ce modèle, un petit coupé propulsion doté d'un moteur 4 cylindres 1600 cm³ de 105 ou 115 ch et d'une boîte 5 vitesses, offrait une alternative "sportive" plus démocratique à la 2000 GT "de" James Bond. Il s'agissait surtout pour Toyota de répliquer aux coupés Ford Mustang aux États-Unis et Ford Capri en Europe. La plate-forme était commune avec celle de la berline Carina.
Un bloc de 1407 cm³ de 86 ch SAE, à 4 ou 5 vitesses constitue l'offre de base mais ne sera pas exporté, tandis qu'à partir de 1974 la gamme est enrichie d'un 2 litres de 105 ch.
Une mise à jour sort en avril 1973 avec la Celica TA/RA28 (Europe) (RA27/29 USA), proposant le même museau que la TA23 mais un hayon arrière de type Mustang fastback. Cette nouvelle carrosserie peut alors s'équiper du 2 litres déjà installé sur la Celica 2 portes, mais avec un double arbre à cames permettant d'atteindre 145 chevaux. La vitesse de pointe est alors portée à 205 km/h. Ce moteur sera ensuite également proposé sur la version 2 portes.

Spécifications :

Numéro d'homologation : 5418 (TA20), 5577 (TA27) and 5629 (TA23)
Date d'homologation: 1/7/1971 (TA20), 1/10/1974 (TA27) and 1/4/1976 (TA23)
Disponible en coupé 2 portes ou 3 portes liftback.
Moteur : 4 cylindres en ligne placé longitudinallement, 1588cc - 85.0 mm x 70.0 mm
Boîte : W50 5 vitesses
Rapports :
1ère: 3.287/1
2ème: 2.043/1
3ème: 1.394/1
4ème: 1.000/1
5ème: 0.853/1
Rallye, heu pardon, marche arrière : 4.039/1

Le kit ne précise pas si on a la version 4 cylindres, SOHC, 1588 cm³ de 105 cv ou la version 4 cylindres, DOHC, 1588 cm³ de 115 cv. Mais c'est vraisemblablement une TA22 avec un look de course ayant couru en "All Nippon race" en 1972.
Le kit justement :










Le début des hostilités ce sera pour un peu plus tard.

bon montage , la voiture n'est pas courante . sympa.

jl

Sans le vouloir, les deux p'tits belges ont commencé leur Toy en même temps   
Bon montage à toi Luc

ça me semble être un très beau kit!

bon montage!   

Un beau montage en vue   

Bon montage Luc   

A+
Stéf17

bon montage

Bon montage

bon montage Luc   

Modèle original. Bon montage Luc.
Rémi   

Merci à tous. Début du montage ce weekend

Petit travail du weekend, d'abord préparation des pièces avec un ébavurage général ensuite passage d'un coup d'apprêt gris tamiya :



Ensuite le noir satiné est passé sur une partie des pièces, il n'y aura pas foule de nuances :



Pour le capitonnage, c'est du Tenco (ou Tenoc pour certains   ) et noir satiné :



La carrosserie a été poncée et les joints regravés au scriber, s'en suit deux couches d'apprêt blanc tamiya :




Elle sera simplement vernie après application du rouge.
La suite le weekend prochain.

très joli taf luc ton tenoc est terrible à toi aussi   

Excellent Luc, bon début...
Vivement le week-end prochain ...   

Bonne préparation   

Bonne suite de montage Luc, c'est déjà très bien parti   

Bon montage à toi Luc pour cette Toy vahiné (c'est gonflé !!!)

Petite photo de l'état actuel des montages.
A gauche la version concours, à droite le montage Nippon GP en parallèle.

bin t'as du taf encore, mais c'est super propre, sauf le plan de travail qui est bordélique, c'est bien simple on dirait le mien!   

Il fait des avions, des voitures en parallèle, d'ici à ce qu'y nous fasse des trains et des bateaux....   

regarde bien jiel:

C'est le Yamaha 40EX de Tamiya.
Et de l'autre côté de la pièce, il y'a un chalutier. J'ai encore un Boulogne-Etaples, un Smit Nederland et 4 Colin Archer (Billing Boats) à faire aussi.
J'ai toujours mon train HO dans un carton   

Y a des jour où je m'sens fatigué, moi  

chez Luc c la maison du jouets      

Petite avancée du weekend.

Le châssis monté :


L'intérieur, version GT civile avec console centrale en "bois" :


Le tableau de bord, en "bois", normal pour une GT. Je dois encore mettre les décals des compteurs :


Et un petit coup sur les roues pour voir à quoi ça ressemble ...