DATSUN 240Z fairlady safari rally 1971

Bon montage   

Tu peux faire confiance à la photo que je t'ai fourni chéri.

Fréquent à l'époque que le pilote avait droit a un baquet et le co pilote non.

Idem dans la sss1600 que j'ai monté


Qu'est ce t'as comme siège dans le kit de ta 240Z???

Eric

merci eric, j'ai 2 baquets, c'est pas ça le problème, c'est que les seules photos que j'ai de l’intérieur, c'est ça:





du coup, je me demande si le vinyle du tunnel d'arbre de transmission et de la malle de coffre doit être simulé sur ma maquette ou pas.

ça me semble bizarre sur une version safari tout de même, on a tendance à aller au plus simple pour ce genre de course

Faut se reporté à l'époque mon chéri,dingue mais il en était ainsi.

D'ailleurs,regardes l'intérieur d'un kit Tam au 1/12è


Cette image est parfaite,tu peux zoomer dessus et tu verras un baquet et un siège,et celle là pas de doute c'est la vraie elle porte toujours les stigmates du safari


Hein quoi??!!! tu veux faire un dio assistance


Avec le break d'assistance en plus....


eric

merci pour les photos eric   

pour le dio, tu es loin du compte, peut être un socle "Kenya" au mieux, mais c'est pas sûr

Je sais pas si ça va t'aider.

ah si merci pierrot, c'est pile poil ce que je souhaitais!     

De rien Gérard!!!  

oups pardon pascal!   
la leffe à fait son oeuvre         

mais le pire c'est que Gerard et mon second prénom, tu tape pas trop faux toi au moins   

Pas grave, on approche de la fin de semaine, ceci explique cela.  

nicolito a écrit:

merci pour les photos eric   

peut être un socle "Kenya" au mieux, mais c'est pas sûr

Si tu mets un éléphant à côté de l'auto, ça risque de faire grand...même au 1/24  

mais non y a la place pour 2, j'ai 2 sièges dans la datsun   

Est-ce quelqu'un sait pourquoi les pots étaient cloisonnés?

J'ai copié la légende des photos et l'ai traduite via Reverso.

The attention to détail on the 240z was always astounding. Nothing was left to chance. For instance, few rally teams would have thought to fit reversing lights for an RAC rally and provide protection to stop the exhausts getting blocked if the driver reversed into a muddy bank.

L'attention à détail sur le 240z était toujours étonnante. Rien n'a été laissé au hazard. Par exemple, peu d'équipes auraient pensé pour aller installer les feux de recul pour le rallye RAC et fournir une protection pour arrêter les échappements obtenant bloqués si le conducteur est renversé dans une rive boueuse.

Bon, la traduction n'est pas terrible, ce dispositif servirai a empêcher les échappements de se boucher avec de la boue.

Merci Pascal  

bon allez hop, les peinture de base son passé sur les pièces du chassis et plusieurs autres de même ton, reste à retravailler tous ça!

finalement, le rouge sera passé sur du blanc, je trouve que c'est plus dans le ton de la vrai au vu du chassis peint avec une sous couche blanche:

Je trouves ton chassis dans le ton    

eric

merci eric,

allez train arrière, train avant et moteur terminé, restera plus qu' à finir l'echappement pour finir le dessous de la belle:



puis la carrosserie passé au rouge furio EJX citroen:



voilà, bien heureux d'avoir pu bloquer 2 bonnes heures d'affilé cet après midi, ça faisait longtemps!

Beau boulot sur l'ensemble   

merci jiel!   

Super taf Nico   

merci xavier!   

Nickel Canard   

Super montage Nico C'est nickel.
Nicoracing.

merci les copains!

la suite avec la pose des decals:







et le commencement de l’intérieur avec le tableau de bord:



les roues sont en place:



pour le vernis, je pense pas utiliser du PU, une fois n'est pas coutume, je ne souhaite pas qu'elle brille comme une étoile, à cette époque, c'était pas le cas.

donc je pense que je lui mettrai juste un voile de B-501 Mr hobby pour protéger les decals, les zones noires mattes arriveront après.