Ferrari 250 LM David Piper

je commence un projet dont j'ai parlé à Philippe à Dourdan et à Arpajon.
Et la il m'a regardé bizarrement en me disant que je n'étais pas tout seul dans ma tête.

j'explique pourquoi :
l'idée : faire ça :

la 250 LM de David Piper telle qu'elle existe maintenant.
en modifiant le nez résine du transkit 250 LM Drogo de chez renaissance.
la modif consiste à agrandir la calandre et supprimer les phares additionnels.

Mais je ne m'arête pas en si bon chemin (et la je ne sais pas ce que Philippe va trouver à dire)
je vais faire les deux versions, et la deuxième, c'est ça. la voiture qui a participé au Mans en 1968.



pour ce modèle ci, le nez résine de chez Renaissance reste tel quel, mais les ailes arrières dovent être élargies. (sur base d'élargisseurs de Corvette et de mastic)
Hier j'ai trouvé la seconde base  sur une brocante,
donc,les images du début des travaux :


maintenant elles baignent dans le glanzer

avec la modification d'un des nez en resine

Super projet Francky    J'espère que verra ça de près à l'expo de Dourdan en septembre    D'ailleurs si tu t'inscrit est-ce que tu pourra me prévenir car je souhaite y participer aussi   

Bon montage Francky

A+
Stéf

stef17 a écrit:

Super projet Francky    J'espère que verra ça de près à l'expo de Dourdan en septembre    D'ailleurs si tu t'inscrit est-ce que tu pourra me prévenir car je souhaite y participer aussi   

Bon montage Francky

A+
Stéf

on en parlait Vendredi dernier lors de la réunion du MCPO,
nous sommes inscrit et nous avions l'intention de te proposer, comme convenu, un peu de place sur notre stand.

Super Francky mais comment dois-je procéder pour m'inscrire? J'ai envoyé un mail mais pas de réponse... Comme je compte exposer la Ferrari 458, la Ford Benetton, la DB5, l'aventador, la 911, la GT40, la DS3 et son dio et enfin la LFA ça va faire un peu beaucoup si je viens sur votre table    Il faudrait que je prenne une place à côté de toi   

Merci de me dire comment m'inscrire   

A+
Stéf

stef17 a écrit:

Super Francky mais comment dois-je procéder pour m'inscrire? J'ai envoyé un mail mais pas de réponse... Comme je compte exposer la Ferrari 458, la Ford Benetton, la DB5, l'aventador, la 911, la GT40, la DS3 et son dio et enfin la LFA ça va faire un peu beaucoup si je viens sur votre table    Il faudrait que je prenne une place à côté de toi   

Merci de me dire comment m'inscrire   

A+
Stéf

on avait vu un peu grand en réservant, ça devrait aller .

 

Oublie pas ma 312 Steph pour le concour   

t'inquiètes Fredo c'est prévu, je ne voulais effrayer Francky   

A+
Stéf

stef17 a écrit:

t'inquiètes Fredo c'est prévu, je ne voulais effrayer Francky   

A+
Stéf

même pas peur !!!!

ça risque d"être intéressant ici!

je m'assoie et j'attends la suite!   

en regardant de plus près les photos du Mans 68, je viens de voir que par rapport à celle qui a gagné le Mans en 65, la calandre est aussie élargie et les phares d'appoint ne sont pas identiques.
Il va faloir tailler aussi dans la résine.

la modif du second nez a débuté.

pose à blanc d'un des deux, pour montrer



le reste de la modif, le percement des phares se fera une fois collé car sinon le vais faire éclater la résine.

c'est superbe , belle modif!   

bon taf!   

la suite

mastic autour des nez et création d'une armature pour les extensions d'ailes.
c'est du plomb pour faire les fusibles, toujours collé à la colle bi composants
ensuite il y aura un tour en plasticarte fin et du mastic

Beau travail .


  .

Bon taf francky

fred a écrit:

Bon taf francky

faut bien s'occuper en attendant le début du concours cabriolet

oui, très joli taf!   

ce montage ressort des oubliettes

aujourd'hui c'est la version historique qui est sur l'établi

mastic pour faire la forme des extensions d'ailes arrière

bon ponçage

comment fais tu pour contrôler la symétrie ?
(je connais plusieurs techniques, mais apparemment tu ne procèdes pas de la même manière )

pour le moment, contrôle à l'oeil, ensuite je compte faire des gabarits en carton

Bonjour
Au "pifomètre" ça marche pas mal.
Bonne continuation
Patrick

pour les gabarits carton, ce qui me surprend c'est que tu n'aies pas marqué l'axe longitudinal avant...
(plus facile avant car sinon les références bougent !)