Mc laren MP4/7 + decal tabu design + peinture ZP

Salut,

Arrivant sur la fin de ma mercedes, je souhaitais a mon tour participer au GB senna.
Je viens de commencer le kit gentiment et j ai déjà une question pour ceux qui l ont déjà fait, comment avez vous fait pour faire proprement le logo Honda sur le moteur ?

Merci de votre aide

alors, ma technique, je peint les couvre culasse en alclad white alu pis ensuite en noir sat x18, puis avec un coton tige imbibé d'alclool, je vire le noir sur le lettrage honda

Super, merci bcp Nico. Ca m arrange bien ta technique car c est exactement ce que j ai commencé a faire...

bin alors t'as bon!

Ou de mémoire sur la planche tabu design tu as les logos honda en décalque.

Pas con Fred!!! Je n ai meme pas pense à regarder...

Comme Nico pour le Honda du moteur , bon montage .

Bon je n ai pas encore le coup de main pour le logo Honda, j ai essayé ta technique Nico mais le coton tige est trop gros et je ne sais pas si je l ai trop imbibé mais du coup je vire de la peinture noir à côté du logo et le résultat n est pas Tres propre.
Dois je éponger le coton tige afin de ne laisser que peu d alcool a brûler ? Le logo n étant pas gros, est il possible de faire cette étape avec un pinceau plat à poil dur et de petite taille ?

Sinon j ai parcouru les wip des uns et des des autres et j ai cherché un peu sur internet et je me demande si il doit y avoir du carbone sur la cellule de la voiture ? J ai vu des montages ou il y en a et d autres pas, est çe que les connaisseurs de cette F1 savent si les F1 de cette époque avaient déjà du carbone à cet endroit ? Je sais qu il n y en a pas sur les triangles de suspension mais je ne sais pas quoi faire pour le reste.

Merci pour votre aide, d ailleurs si vous avez des photos du moteur et/ou du cockpit, je suis preneur

pour le logo brossage a sec puis repasser le "fond" avec de la peinture tres liquide ou un jus...
a+

moi, je j’égoutte le coton tige au maximum, et je frotte legerement le logo, faut insister malgré tout, mais au moins tu vire que le noir du logo

merci pilote 14 et nico.
je vais reessayer calmement, je trouvais mon coton tige trop gros pour la surface à traiter et il etait tellement charger en alcool que ca coulait a cote, je vais essayer en epongeant le plus gros.

Question subsidiaire : je voudrais essayer de faire un brossage a sec et j'ai cru comprendre qu'il fallait le faire avec une couleur plus fonce que la couleur de base. Comment on fait si le moteur est noir ?

non, le brossage est toujours plus clair guillaume, c'est pour dégager le relief, et donner de la lumière à ta pièce.

donc pour le noir, un gris moyen et très bien.

autre chose, le brossage à sec n'est pas changer la couleur de ta pièce, mais juste souligner le relief, donc soit subtil surtout sinon c'est moche.

pour le coton tige, si tu trouve ça trop gros, tu prend un cure dents, et tu lui entoure du coton, là tu peux choisir l'epaisseur que tu veux du coup.
et surtout vire le plus d'alcool possible, il faut qu'il soit très humide et non pas mouillé.

Super, un grand merci nico pour ta reponse detaillée...j'avais pense essaye de virer la peinture avec un tout petit pinceau plat mais peut etre qu 'il sera trop souple pour enlever de la peinture...je vais tenter le cure dent humide

Hoy,

J'ai avance un peu sur cette mp4/7, le moteur est presque terminé, les triangles ont été peints. La carrosserie a été apprêtée et a reçue sa couche de blanc, restera à masquer et faire la couche en orange. J'ai également commencé le cockpit qui devra recevoir du carbone.

Bon début

Merci Philippe

bon taf!

Ca commence fort ici

La couleur "orange" que t'as utilisé... c'est la rouge fluo de ZP? T'as mis une sous couche rouge avant ou pas?

Salut Manu, merci pour ton message, non en effet je n ai pas passé de sous couche en dessous.
Du coup la peinture ZP ressort orange. J ai vu des photos de la vraie ou elle semble vraiment orange et je fais assez confiance a ZP en général. Mais sur certains wip, j ai vu que certains ont passé une sous couche rouge en dessous.
Tu penses que ça rend trop orange ?

Je sais pas, je suis en train de faire une McLaren MP4/4 et je dois faire la même peinture... et comme toi j'ai lu que beaucoup mettent une sous couche rouge.

Mais bon, dans le temps je suis allé voir des cours F1 et je me souvient bien que le rouge de la McLaren était rouge fluo/orange... et très loin d'être rouge. A la télé au contraire ont dirait que la couleur etait rouge de rouge... bizarre comme couleur!

Je pense que je vais faire des tests, avec et sans sous couche et comme ca, voir ce qui donne le mieux... et très important, ce qui donne le mieux avec les decals Marlboro!!!

Ok Manu, après je n ai pas poste de photo de la vraie mais on en trouve bcp ou la peinture rend orange fluo donc je ne m inquiète pas plus que ca d autant que j ai confiance dans la qualité des peintures ZP.
Je vais voir une fois verni si le résultat me semble bon

Super début Guillaume !
Ce fameux rouge n'est jamais le même d'une photo à l'autre, ce n'est pas évident de se faire une idée. C'est vrai que la sous couche permet d'atténuer cet effet orangé.
Vivement la suite !

Merci Christophe, comme tu l as dit, j ai effectivement constaté qu il y avait bcp de photos avec des couleurs différentes donc je laisse comme ça....

la mercedes étant terminée, je vais me remettre sur cette mc laren.

Petites avancées, j'ai fini un bout de la carrosserie qui est prête pour pour la pose des decals, les photos font ressortir des imperfections de peinture, je ferai donc un raccord sur le orange.
Le cockpit avance doucement, quand la peinture sera terminée, je pense poser du carbone dessus, pas sur que l'original en ait eue.

Elle va être aussi top que la Mercedes