Van Diemen RF81 (Formule Ford 1600 de 1981) Provence Moulage 1/43e

Bon courage,ç'est vrai que ça serait dommage de tout jeter,mais la j'avoue qu'il faut avoir la motivation.
Elle n'en aura que plus de valeur a tes yeux ,et aux notres aussi.

putain la merde ...
ça va pas être facile.
ton sauvetage est très courageux, je te félicite !

Quelques images du sauvetage de la Formule Ford d'Ayrton Senna ...

Il faut encore au moins un 3e tour et puis je ferai en carte plastique les parties qui ont fondu au niveau des bras supérieurs de la suspension avant.

Alors la bravo,tu as bien rattrapé le coup.Il fallait avoir le courage de s'y mettre.

bravo, j'ai eu raison de te dire de pas la foutre à la poubelle, j'y croyais pas des tonnes

Merci cris & nico.
Voici le résultat après les 3e et 4e séances de mastico-ponçage. J'ai refait la partie avant et l'arrondi de la partie arrière. Je vais bientôt pouvoir passer une couche d'apprêt pour voir ce que ça rend.

C'est impressionnant, je n'y croyais pas non plus mais c'est fabuleux ce que tu as réalisé là, j'admire ton courage et le résultat, chapeau !

Merci !
Je suis déçu de voir à quel point ce kit est faux au niveau de la partie arrière. Voici une photo de la vraie et une d'un kit monté pour comparer. La sortie d'échappement et le feu rouge sont mal placés, la forme de la boîte de vitesses est fausse. En plus les barres de suspension arrière ne reposent pas au bon endroit, elles devraient être à côté de la fixation supérieure des amortisseurs. Et la barre anti-roulis devrait passer par les trous dans la carrosserie et non derrière


Comme j'ai modifié la forme de l'arrière, la carrosserie est trop courte ...

Du coup, y'a pas 36 solutions, on sort la tronçonneuse ...

Et on mastique l'écart d'environ 5mm.

Tu vas finir par en avoir pour plus cher de mastic que de maquette .
En tous cas tu lache pas l'affaire,et c'est tout a ton honneur.

Wow

Alors là, chapeau bas pour le boulot effectué !!!!!

D'accord avec toi Pierre. bluffant la recup

Merci les amis
Après passage d'une 2e couche d'apprêt, j'ai récupéré un état de surface acceptable. J'ai commencé la peinture du châssis et des autres pièces. Les roues sont peintes, il faudra juste passer un jus noir pour faire ressortir les écrous et les trous de ces jantes en tôle. Cette fois ci, je vais passer une couche de blanc avant le jaune mais il faut que je refasse l'appui tête et différents reliefs sur la carrosserie.

Vraiment top

Merci Eric.
C'est le 1er kit Provence Moulage que je monte et naïvement je pensais qu'ils faisaient de bons kits mais celui ci est complètement raté. En comparant avec des photos de la vraie on voit que le museau est beaucoup trop court et que la carrosserie ne va pas assez loin en arrière, elle doit envelopper presque toute la boîte de vitesses.


J'ai donc ressorti la disqueuse

Et j'ai mastiqué les écarts.

Autre gros défaut, les échappements qui ne descendaient pas vers le bas :

J'ai donc supprimé ceux qui étaient moulés sur le châssis :


Il y a aussi les jantes qui sont mal reproduites, ils ont fait des ouvertures ovales au lieu de circulaires. La Minichamps est beaucoup plus juste.
Décidément, beaucoup de boulot sur un aussi petit kit

Super boulot que tu fais la , chapeau bas . Pour decaper une résine , il suffit de le faire avec de l'acétone , tu en met pas trop et avec un pinceau , une brosse a dent ou autre chose tu nettoie tranquillement et la peinture part sans soucis !!

Nickel

Merci Phil23 pour l'info sur le décapage de la résine et merci Philippe.
Voici ce que ça donne après un 1er ponçage grossier, il faut que je repasse encore un peu de mastic.



Bon et après ça, j'arrête de retoucher la carrosserie !
Et puis j'ai décidé d'ajouter une figurine de chez Denizen :

Et la voici apprêtée :

ca prend forme serieusement !
bravo

Tu as beaucoup de mérite et beaucoup de courage a faire ce kit. Un régal a suivre en tout cas

Top la figurine

La façon dont tu as récupéré ta carrosserie me laisse..sur le c.. !!! ça sent la merveille à venir, ça !!!

je suis sidéré par ton rattrapage ...
Un tout grand bravo à toi

Merci pour les encouragements
Bon je commence à voir le bout du tunnel niveau carrosserie. J'ai fini le mastico-ponçage et j'ai ajouté l'appui-tête, les rétros (modifiés car ils étaient complètement faux) et divers petits reliefs en carte plastique et kristal klear. J'ai aussi collé la grille avant en photodécoupe (je l'ai retaillée car elle était trop grande) et j'ai ajouté une petite grille à côté de l'arceau ("oubliée" par Provence). Ah oui, j'ai aussi ajouté des fils de cuivre pour prolonger les canalisations de liquide de refroidissement qui vont jusqu'au radiateur avant.




Petit travail sur la pièce chassis-moteur et sur les roues :

Question déco, j'ai changé d'idée, je compte faire une n°42 mais ce n'est pas la même version que la Minichamps car il y a des différences (Senna a dû porter ce n° à au moins 2 reprises dans la saison). Il y a un arc de cercle qui rehausse l'arceau et il y a plus de stickers sur la voiture, ce qui la rend plus jolie je trouve. A ce sujet je me demandais quel était ce logo dans un écusson blanc et puis je me suis souvenu d'un que j'avais vu dans le programme du GP de France 1988 auquel j'ai assisté à l'époque au Paul Ricard (1er Prost, Senna 2e). Et il me semble bien que c'est ça : le logo de l'EFDA (je crois que ça voulait dire European Formula Drivers Association).



Bon, la macro ne pardonnant rien, je vois qu'il faut que je retouche la forme de l'appui tête et la position du fil de cuivre à gauche ...
Edit : il faut aussi que je redresse le rétro gauche ! J'ai oublié de dire que j'ai éliminé la planche de bord moulée avec la carrosserie. Je vais faire le petit arceau sur la châssis qui la porte.

Chapeau l'artiste.