Ducati 900 NCR Racer

Petite avancée de la semaine, les disques ont été percés (0,4mm) et les décals posés (avec microset et microsol) :








Le décal gris sur le réservoir n'est pas évident à poser, le mien s'est enroulé sur lui-même. Avec moultes précautions il a été posé dans l'eau pour finir avec le microset/microsol pour le fixer. Je vais laisser cela sécher 2-3 jours pour éviter toute réaction avec le vernis.
Maintenant, je vais attaquer le cablage du moteur et son montage dans le cadre.
A bientôt pour la suite.

Beau boulot Luc.C'est toujours un peu stressant la pose des décalques.Tu t'en sors bien.

tres beau travail
et c'est vrai que ces decals argentés sont toujours stressants .

bien joué, elle commence à avoir fière allure!

je m installe un peu tard , et beau boulot

Bon, ayant un peu marre de voir ce montage en stand-by, j'y ai mis un coup de collier... résultat de ces 24h endurance de montage (si si, vous avez bien lu.... 24h à monter )

Mise en place des tuyaux... rien de très sorcier. J'ai coloré les tubes essence avec de l'orange transparent acrylique, mais après quelques heures le liquide se regroupe malgré plusieurs tentatives :


La batterie étant visible, il eut été dommage de ne pas y mettre les câbles :


Collage du cadre... on laisse prendre (à la cyano ça va vite), pendant ce temps, montage du train arrière pour lequel j'ai été obligé de reboucher une des jambes pour y faire prendre la vis qui avait arraché le filet.
Ensuite on essaie tant bien que mal de loger le moteur dans le cadre (30 minutes à essayer de ne pas croquer les tuyaux), rien n'y fait
C'est ici que commencent les jurons qui vont avec    ... faut attraper tous ces tuyaux pour les faire passer aux bons endroits. Une fois le carde fermé, l'accès est quasi inexistant et bien souvent on se retrouve avec les tuyaux détachés ... qu'il faut ensuite remettre avec tout aussi peu d'accès.
Résultat en finale, obligé de réouvrir en partie le cadre pour rattraper les choses et mettre le garde-boue que j'avais oublié de placer. Durée de l'exercice ... quelques heures et litres de café !
Pour me "détendre" je place le cache côté pignon moteur (pour info j'ai préféré le polished alu plutôt que le chrome pour les caches, cela me semblait plus approprié en version course). Je fais quelques retouches de couleurs (les différentes agressions ayant un peu abîmé la peinture) et j'en profite pour repiquer boulons, écrous ici et là.


Conseil : si vous montez cette maquette, ne fermez votre cadre qu'une fois le moteur en place, ce sera bien plus facile et plus rapide !

C'est alors que me prend l'idée d'y placer quelques serflex et bagues  Là aussi, il faut des doigts de fée et beaucoup, beaucoup, mais beaucoup de patience et surtout rester zen


Petit quizz : combien de serflex et bagues sur cette dernière photos ?

Depuis les amortisseurs ont été terminés et placés, j'ai encore ajouté un serflex sur la durite de frein. Je me suis aussi amusé à fabriquer une petite pièce pour le câble de tachymètre, Maître Tamiya n'ayant prévu que de faire entrer "bêtement" un tuyaux dans le moteur. Mais les photos... ce sera pour plus tard, j'ai besoin de dodo

nickel ton detaillage , et bien vu l'effet sur la durite essence !!!!

sympa a detailler les "old" , pas d’électronique , du basique mais ca rend super .

superbe boulot abattu luc, j'adore!

superbe montage.

Merci les gars

Bella

Merci Philippe.

Depuis dimanche, j'ai un peu travaillé...
Les commandes aux pieds sont installées ainsi que l'échappement :


Je me suis ensuite attaqué au montage de la fourche.


Et comme m'a dit quelqu'un... puisque je suis atteint, j'ai remis le couvert, heu pardon, les serflex et bagues  
Histoire de varier un peu, ce ne sont pas les mêmes serflex partout    




Maintenant on peut la monter sur le cadre, c'est un moment assez jouissif    




La suite ce weekend.

Super les détails

nickel !!!
et c'est vrai que c'est assez sympa quand on la met sur ses roues , on se dit: "un bon bout de fait!!!"

belle avancée luc, elle va être superbe!

Top!

Elle va en jeter.

Bonsoir
Beau travail et belle bécane, que j'adore.
Bonne continuation.
Patrick

Elle va être au top Luc

Bon boulot Luc Ca vaut la peine de garder son calme des fois

Merci à vous. Magnetto, je reste zen en toute circonstance... enfin prèsque

Petite avancée de ce weekend :

Finalisation des durites de freins, les bracelets sont montés, le tachy aussi et l'optique est posée.


Sur le net j'ai trouvé des photos avec du câblage supplémentaire. Je m'en suis inspiré, en faisant tenir le câble avec du tape sur le cadre comme pour la vraie. D'un côté c'est du câble venant d'un add-on, de l'autre c'est de la grappe étirée.



Maintenant, il manquait une chose indispensable sur une Ducati    et que monsieur Tamiya a oublié (normal, sur une japonaise ça sert rarement   )
Cette pièce maison fait un bon cm de long, 1mm d'épaisseur et 2mm dans sa partie la plus large...


Une idée de ce que c'est ? Non ? Allez, photo :


C'est la jauge à huile, pardi  


La suite, au prochain épisode

tres belle bete , et joliment montée .

Top

Je pensais que c'était une clé pour resserrer les boulons toutes les 50 bornes
Superbe boulot, je trouves ce kit superbe.
Bapt

super boulot Luc