Honda RS250RW Team PTT 1/12

« Taï Honda PTT-SAG » est une team qui aligne lors de la saison 2009 l’Honda RS250RW pilotée par Ratthapark Wilairot, jeune pilote Thaïlandais âgé d’à peine 17 ans lors de cette saison.
Wilairot a terminé le championnat 2009 à la 13ème place avec 82 points.
L’Honda RS250RW millésime 2009 est une moto de compétition d’une masse  légèrement supérieure à 100kg, propulsée par un bicylindre en V, 2 temps, de plus de 90 chevaux. Très maniable et performante, elle sera reine du championnat 2009 aux mains de Hiroshi Aoyama, pilote de la team « Scott Racing »…

L’Honda RS250RW est le premier kit moto produit par Hasegawa, et on peut dire qu’ils ne se sont pas loupés sur la qualité !
Le kit est composé de plus de 140 pièces réparties sur 3 grandes grappes, il y a aussi les pneus, les tubes de vinyle de différents diamètres (noir et transparent), un sachet contenant les vis, ressort, etc…,  et une magnifique planche de décalcomanies.
J’ai été agréablement surpris par la qualité globale du kit, tout est conçu pour un maximum de détails. Rien de manque pour réaliser un modèle de très haut niveau !
Prenons en exemple la fourche, munie de son capteur de plongée, les vis servant à la fixation des roues, cachées derrière des boulons en plastique, un moteur hyper détaillé, des boitiers électroniques à placer aux endroits adéquats… La liste serait trop longue à énumérer, alors autant débuter le montage et voir, point par point, ce que vaut le kit.
Juste une dernière précision, la boite que j’ai utilisée contenait un second carénage complet, en plastique transparent, à l’instar de ce que propose Tamiya dans certaines de ses boites.

Avant de débuter le montage, il faut impérativement étudier la notice pour bien assimiler les 18 étapes qui vont nous conduire à la réalisation de ce modèle.
À ce sujet, la notice est parfaitement claire et limpide, aucune mauvaise surprise n’a été rencontrée lors de la réalisation de la moto.
Un rapide assemblage à blanc de certaines pièces va nous mettre en confiance, à ce niveau, là aussi tout s’ajuste à la perfection.
À l’exception de la décoration, proposée par Studio27, j’ai voulu réaliser un modèle « From The Box », je n’ai quand même pas su m’empêcher d’aller piocher dans ma boite d’accessoires Top Studio afin d’améliorer certains points visibles.
Vous allez découvrir via cet article, qu’en réalité, ce sont des petites améliorations à la portée de tous et que comme je l’ai déjà dit, le kit se suffit à lui-même.

Le moteur est assemblé par sous-ensembles, afin de faciliter le travail de peinture. La teinte générale du moteur est un gris métallisé Zero Paints (ZP-7156), les détails de ce dernier sont relevés à l’aide d’un jus foncé  de la marque Ak Interactive (AK-045). Une fois tous les sous-ensembles mis en peinture, on peut procéder à son assemblage.
Les petits tenons servants à la fixation des tubes en vinyle sont supprimés et des trous de 0.4mm de diamètre sont percés. Cela me permettra de venir y fixer de fins fils électriques, plus fins et réalistes que les tubes de vinyles.
Les boulons sont repris simplement avec une teinte argentée de chez Vallejo (chrome 71064).
La boite à air est peinte dans les tons indiqués par la notice de montage (intérieur noir et extérieur argenté), mais je me suis permis de rajouter du papier aluminium comme on en trouve dans les paquets de cigarette. Ce papier est découpé sur mesure et collé à la colle blanche diluée à l’eau.
Je n’ai pas placé de grille en photodécoupe dans cette fameuse boite à air, car c’est tout simplement invisible une fois le réservoir en place.