Peugeot 207 S2000 Snijers Ypres

a mon avis tu ne dois pas assez lisser tes decals ,surtout la pellicule transparente, pour ce qui est de piquer les boursouflures , c'est bon avant vernis , mais la ......

dommage car le reste est nickel .

@rickced41 le coup de l'aiguille c'est avant vernis...je n'avais pas ces bulles d'air avant vernis
@barryfan je ne comprends pas je pose mes decals toujours de la même façon, j'étire au pinceau...je suis dubitatif.

Ce matin j'ai regardé les boursouflures se sont un peu estompées. mais bon c'est encore ça :-(

Après vernis, ca marche aussi, c'est Jiel qui m'avait filé le tuyau pour rectifier sur des toutes petites zones sur ma 207 et ca marche très bien.
bon courage pour ton soucis

rickced41 a écrit:

Après vernis, ca marche aussi, c'est Jiel qui m'avait filé le tuyau pour rectifier sur des toutes petites zones sur ma 207 et ca marche très bien.
bon courage pour ton soucis

Je vais donc tenté. Tu as perçé avec une aiguille puis passé du microsol ? ou juste percé ?

tu perces avec une aiguille et tu passes du microsol pour que ca rentre dedans.
Sur les petites de la 207 ca a marché, sur les grosses de la pescarolo je n'y suis pas arrivé.
Au niveau de Conxion ca doit marcher, par contre la grosse au dessus, j'ai un doute vu la taille

rickced41 a écrit:

tu perces avec une aiguille et tu passes du microsol pour que ca rentre dedans.
Sur les petites de la 207 ca a marché, sur les grosses de la pescarolo je n'y suis pas arrivé.

je pourrais essayer...à suivre

Ton diluant arnault a fait cloquer le décalque

Le clear du vernis??

Pourquoi??

De ce que je me souviens de mes cours de chimie, cela est dû aux propriétés du solvant.
Le solvant "attaque" à divers degrés les matériaux qu'il rencontre.
Si on a fait 2 voire 3 voiles de vernis avant, ils sont légers en général, ce qui ne laisse pas le temps au solvant d'attaquer puisqu'il s'évapore assez vite.
Lorsqu'on passe la couche mouillée, celle-ci contient plus de solvant et met plus de temps à s'évaporer et donc du temps aussi pour attaquer les voiles puis les décals et la peinture.

J'espère que l'astuce de l'aiguille et du microsol pourront remédier au problème.
Sinon tu fais une version "après spéciale" avec salissures et on n'y verra que du feu

et si tu oublies de lisser un endroit , et que tu a une petite poche d'air sous le decal , meme minime , le solvant attaque , perso je regarde sous tous les angles , une fois la deco terminée .

Merci pour le cours de chimie. Je n'aurais donc pas assez laissé assez de temps entre les couches ou trop chargé...

Barryfan je ne pense sincèrement pas au problème que tu évoqués. Le souci s'est produit aussi sur des petits decals posées sur des surfaces planes. Et je fais attention aux bulles d'air à la pose.

effectivement ca provient surement de la !!

Dommage pour tes décals arnouf
Il m'est arrivé la même chose avec l'aileron et la pose du carbone sur la Z4 GT3. J'ai du le refaire 3x
Est ce qu'il ne faisait pas trop chaud?

A+

LucB a écrit:

De ce que je me souviens de mes cours de chimie, cela est dû aux propriétés du solvant.
Le solvant "attaque" à divers degrés les matériaux qu'il rencontre.
Si on a fait 2 voire 3 voiles de vernis avant, ils sont légers en général, ce qui ne laisse pas le temps au solvant d'attaquer puisqu'il s'évapore assez vite.
Lorsqu'on passe la couche mouillée, celle-ci contient plus de solvant et met plus de temps à s'évaporer et donc du temps aussi pour attaquer les voiles puis les décals et la peinture.

J'espère que l'astuce de l'aiguille et du microsol pourront remédier au problème.
Sinon tu fais une version "après spéciale" avec salissures et on n'y verra que du feu

Voilà Luc a tout dis.

C'est vrai que quand je vernis, les deux ou trois premiers voiles sont légers et mon mélange de vernis n'est pas trop chargé en diluant (30%) puis pour la dernière couche mouillée, je rallonge mon mélange avec du diluant.
c'est un carrossier qui m'avait donné cette astuce il y a quelques années.

pareil pour les voiles legers , tres legers meme , un brouillard , pour passer ensuite aux couches plus mouillées.

Merci pour vos explications...maintenant ben je ne sais pas trop...faut reflechir un peu

LucB a écrit:

De ce que je me souviens de mes cours de chimie, cela est dû aux propriétés du solvant.
Le solvant "attaque" à divers degrés les matériaux qu'il rencontre.
Si on a fait 2 voire 3 voiles de vernis avant, ils sont légers en général, ce qui ne laisse pas le temps au solvant d'attaquer puisqu'il s'évapore assez vite.
Lorsqu'on passe la couche mouillée, celle-ci contient plus de solvant et met plus de temps à s'évaporer et donc du temps aussi pour attaquer les voiles puis les décals et la peinture.

pour éviter ce problème, je passe deux voiles de vernis 2k pur, sans thinner, je laisse prendre +/- 30 min puis je passe plus mouillé avec le vernir additionné de thinner. En faisant comme cela les décals sont protégé du thinner par le vernis pur qui a déjà séché un peu.

J'espère que tu vas trouver une solution sans devoir refaire la déco !
C'est un très beau montage que tu étais en train de faire

Benoit

Bonjour à tous,
Avec les beaux jours qui reviennent et un mois de mai chargé, j'ai eu beaucoup de mal à avancer sur ce montage...mais voilà une petite fenêtre de tire de quelques heures s'est présentée à moi.

Première information : les effets de bulles ont disparues d'elle même. Je me demande si l'effet de la chaleur et du soleil n'a pas fait que les décals se soient étirés et posés convenablement...je ne sais pas quelle est la raison mais le résultat est bien.
Un mega zoom montre cela (avec un plissure près de la poignée )

(vous avez une photo avec les bulles sur la page précédente)

Masquage et passage d'un vernis satinée sur la partie noire


Travail sur les disques avec les couleurs indiquées dans la doc et placement d'un ressort maison sur les amortisseurs avant


Le bas de caisse a été fortement sali (un peu trop je pense).


Enfin travail sur l'intérieur...doucement...Je ne ferais pas le même détail que JL qui sincèrement était d'une précision phénoménale et talentueuse.

arnouf a écrit:

Première information : les effets de bulles ont disparues d'elle même. Je me demande si l'effet de la chaleur et du soleil n'a pas fait que les décals se soient étirés et posés convenablement...je ne sais pas quelle est la raison mais le résultat est bien.

Je suis bien content pour toi ! ça fait plaisir ! 

Comme quoi il ne faut pas toujours se précipiter et et tout passer tout de suite à l'huile de frein....

Ton châssis se présente bien lui aussi !

bonne continuation !

Oui certainement l évaporation des solvants du vernis

Merci Benoit....
Fred : peut être en tout cas soulagé

ah ben en voilà une bonne nouvelle