205 T16 Pikes Peak

On s'en prends encore plein le nez là.

Bon ont va te laisser le forum....nous capitulons

J'ai très rarement vu un tel niveau de finesse,de précision,de propreté dans les détails mis en oeuvre.

Bon j'vais acheter des boules de pétanque......qui n'en veut aussi????

eric

vraiment un magnifique travail

J adore cette caisse. Quel travail. Je suis Fan

Encore une fois merci pour vos comms qui me font toujours plaisir. Je sais je me répète, mais vos commentaires sont très sympa et çà me motive pour poursuivre, doucement mais surement.
Voici l'avancé depuis le dernier post. Travail sur les passages de roues arrières toujours pour la conversion de la 205 evo1 vers l'evo2. Tout d'abord collage de bouts de grappes plastiques sur les passages de roue afin de conserver la position d'origine. Ensuite on charcute à la dremel, on reconstruit en carte plastique, on fignole au putty, on ajoute le support type treillis en tube Evergreen, on y perce des trous et on enfile des bouts d'épingle pour la fixation final sur le chassis. Et on retire les grappes plastique de position. Voilà la description en photo :











J'ai aussi bouché quelques orifices sur le fond de caisse et ajouté le venturi du kit renaissance après un petit ponçage pour lui redonner une forme arrondie puisqu'il présentait des arrêtes. Collage renforcé avec un morceau de carte plastique fine :




Voilà pour ce soir.
A bientôt pour la suite

Belle leçon de charcuterie,ça donne l'eau a la bouche.
C'est délicieux ce que tu fais.vivementla suite du menu car j'ai encore très faim.

énorme boulot !! bravo

Un travail de fou, ton montage va être une référence. Encore bravo et vivement la suite.

Ce mec est fou............mais qu'est ce que c'est bon la folie comme ça.


Moi je suis cloué au siège

eric

un fou de plus

C'est bien la première fois que j'apprécie qu'on me traite de fou
Heureux donc d'être un fou parmi tous les fous de Racing
Merci en tout cas pour à tous pour vos commentaires.

punaise c'est de l'art ,bravo la suite............

Épatant ce montage

Bonsoir,
Voici la suite du montage qui n'avance pas très très vite. Suite de l'espace passager arrière, pour commencer réalisation en scratch d'un bidule, machin, qui relie les 2 passages de roues. Je n'ai aucune idée de ce que c'est, qu'est-ce qu'on peut y mettre dedans puisque cela ressemble à un réservoir, mais en tout cas c'est là. C'est le truc pointé en vert si quelqu'un sait à quoi çà sert  





Idem réalisation du radiateur en scratch, des conduits l'échappement en étain (parce qu'avec les modifs celui du kit ne passe pas), de l'ensemble turbo, échangeur, tubulure d'admission (conduits d'admissions remplacés par du fil électrique de diamètre 1,5 car résine trop courte et trop fragile :






Le tout assemblé à blanc :





Préparation du siège. Ponçage des ceintures moulées en relief, putty pour gommer le tout. Sur ce modèle il n'y a pas de siège co-pilote, donc un seul siège à préparer:


Voilà tout pour aujourd'hui  

C'est hyper réaliste ! 

Superbe travail, bravo

A ce degré de finition, ce n'est plus de la folie mais de la schizophrénie

Continues a ne pas avancé vite,perso ça m'arrange 1 gifle par semaine me semble un bon rhytme

eric

Pfuiiiiii que de travail et de maitrise. Bravo c'est superbe.

Un grand malade comme on aime sur ce forum

Très beau travail sur le moteur.

nicoracing a écrit:

Un grand malade comme on aime sur ce forum

Comme tu dis, pourtant en 6ans de racing j'en ai connu des malades, mais là ont tiens la palme d'or

eric

Vache une œuvre d art arrive

Malade, moi ? Justement Racing m'aide à me soigner par thérapie de groupe entre compagnons qui partagent la même maladie
En tout cas merci pour vos comms, çà m'encourage à poursuivre et cela me fait plaisir que vous appréciez mon travail

Bonjour à tous,

Depuis le dernier post j'ai travaillé essentiellement sur le fignolage de toutes les pièces en vu de la mise en peinture.
Remplacement des supports d'ailerons arrières en photodécoupes "plates" par des bouts de carte plastique poncé apportant du relief. Ajout également en carte plastique sur le cadre au niveau des amortisseurs :


Ajout en carte plastique des axes sur les roues :


Découpe du filet moulé sur l'intérieur de porte conducteur, qui sera remplacé par un "vrai" filet :


Ponçage des étriers de freins qui seront remplacés par ceux en photodécoupe, épaissi avec de la carte plastique :


Sur les photos de la vrai, on voit que la vitre arrière droite est à flanc de la carrosserie, contrairement à celle de gauche qui rentre vers l'intérieure comme c'est de base pour toutes les 205 t16. Donc ajout en carte plastique de ce qu'on voit à l'intérieur sur la partie droite. Je verrai plus tard pour remplacer cette vitre qui sera fixée à flanc :



Pour finir ajout de jupes en carte plastique sur le fond de caisse, et jointage du venturi en carte plastique + putty :


Toutes les pièces sont maintenant prêtes, lessivées, prochaine étape l'apprêt et peinture.

c'est toujours aussi impressionnant .
C'est déjà beau comme ça ,alors quand ça va être peint , j'ose même pas imaginer!

Comme quoi un "simple" kit transkité en fouillant bien sa doc', en devient un océan de modifs en tout genre.

On pourrait croire qu'une fois le TK acheter,ya plus qu'à et bien non écartez vous Didier arrive avec son book de" transkitation" de la 205 T16 Pikes Peak.

eric