Aprilia RSV4 RF 2015 WSBK (#3 Max Biaggi Sepang)

Héééé bin.

Ma 2012 était dans le même état... Mais y a moyen de s'en sortir.

Courage!

Faudra former une confrérie quand on l'aura terminée!

oui, mais y aura pas trop de membre, car faudra déjà arriver au bout, et ce genre de performance n'est pas donné à tous le monde

moi perso, même pas j'essais

Tu as les jantes mais comment tu vas faire pour les pneus??
ça se trouve ?

Et bien, y'a du boulot

On va monter un club de supporters pour te soutenir Chris

dolmat a écrit:

Tu as les jantes mais comment tu vas faire pour les pneus??
ça se trouve ?

On doit trouver des pneus en occasion sur quelques annonces mais je pense présenter cette aprilia avec des couvertures chauffantes.

essaies passion132 sur ebay il a plein de truc !!!

C'est un site que je consulte régulièrement et je ne désespère pas d'y trouver mon bonheur.

Ah!!!
ok je me posais la question, moi je vais mouler l'ensemble pneu/jante ça ira plus vite que de trouver des pneus

Je n'avais pas pensé à mouler avec le pneu.
Tu me donne des idées là!
J'ai hâte que tu développes ta technique du double moule pour ce genre de pièces.

mouler avec le pneu c'est le plus simple en revanche attention il faudra bien mettre du démoulant su rle pneu sinon il risque de coller
en revanche je vais aller me renseigner mardi pour voir si je pourrais trouver une matière à mouler qui se rapproche du caoutchouc si c'est le cas là il faudrait faire les deux moules
en revanche si tu te lances la dedans ce serait bête que l'on fasse des moules identiques
je suis entrain de faire les poignées, mais en métal

Pour l'instant c'est toi qui fait tout le travail.
En raison d'une période un peu short financièrement, je vais attendre avant d'investir mais je suis content que tu nous montres les différentes phases de reproduction des pièces.
Je pense m'investir dans ce domaine mais plus tard.

La vache il faut avoir le cœur bien accroché pour se lancer dans un tel montage
Je préfère être à ma place comme visiteur plutôt que monteur
Au final tu auras un modèle que très peu possèderont en vitrine.

Petite remontée de Wip pour vous dire que j'ai toujours ce kit sous les yeux.
Comme dit plus haut, je vais tout d'abord m'atteler à réaliser un montage à blanc de principaux sous-ensembles.
Voici donc le cadre. J'espère que mon alignement 'à l'oeil' est bon...





A suivre...

mes expertises à l’œil aussi semblent bonne également!

Tu me permettra d'émettre quelques doutes après le réveillon et cette journée du 25.

sacré boulot à faire christophe
mais vu les montages que tu fais ça ne sera pas un problème pour toi

Sur la photo ce châssis à l'air d'être droit ma foi. Bon début

mgzr56 a écrit:

Tu me permettra d'émettre quelques doutes après le réveillon et cette journée du 25.

bin quoi!!!!

on parle bien de niveau à bulle pour mettre un truc droit

bin moi il y en avait beaucoup des bulles, et donc je vois très très droit

bonne reprise

y a du boulot là chris !!

mais je suis certain que tu vas nous faire un modèle terrible encore une fois

Salut Chris
Un sursaut en Décembre et puis plus rien , la 2017 Milwaukee arrive et il va y avoir un gros boulot

Dolmat

Ah oui y'a du boulot sur le TK.
En effet il a le mérite d'exister, cela dit quand je vois la qualité de moulage que sortent certains passionné je peux pas m'empêcher de penser que la, c'est abusé...
Il est a combien ce TK?
C'est pas pour moi ça, boulot monstre en perspective et faut être balaise...

Baptman, je parlais de la vraie qui va courir en WSBK
le dernier TK il me semble de la version 2015 je pense qu'il n'est plus dispo, j'ai celui de la 2012 si tu veux, mais c'est du boulot enfin tant qu'aucune RSV4 ne sorte au 1/12 mais je crois que l'on tremblera trop lorsqu'elles sortiront, s'il y a encore du plastique

En fait, elle est plus avancée que çà mais il faut que je trouve le temps de faire les photos.
Le cadre a été relié au bras oscillant et je suis en train de refaire presque intégralement le combiné arrière...