Ford Escort MK2 British Airways

Bon montage !

J'ai refait l'alternateur , piéce blanche inconnue et mine au 1/35e ,récupération de l'ancienne poulie .





Une fois peint et les carbus terminés avec le filtre a air. Ca me plais mieux.



J'ai encore des bricoles a fabriquer pour le compartiment moteur.

A ce rythme là ça va être une œuvre d'art comme la R5
Top le filtre à air

Les accéssoires faits ou refaits ,ont rejoint le moteur.
J'ai mis de petits morceaux de gaine vinyle tamiya peinte en rouge pour simuler le départ des fils de bougies . Ceux çi sont du petit cable rouge de chez Renaissance.
Des fils en attente de branchement partent de l'alternateur ,du démarreur , et de l'allumeur.
Les raccords "banjo"  (rouge et bleu ) sur les carbus , sont faits avec du fil en cuivre et de petits morceaux de gaine tamiya .

















Et pour ceux qui n'ont pas d'aero , tout a été peint a la bombe ,et les détails au pinceau.
J'ai pourtant un aéro , mais comme quoi c'est pas indispensable pour démarrer .

les dimanches pluvieux sont prolifiques


nickel tous sa , , pas banal l'allumeur en dessous les carbus.

Joli moteur

gtjunior a écrit:

les dimanches pluvieux sont prolifiques


nickel tous sa , , pas banal l'allumeur en dessous les carbus.

Meme pas ,il a fait beau aujourd'hui.
Pour l'allumeur ,c'est vrai que c'est pas courant mais c'est pourtant sa place , meme si la position n'est pas forcement 100/100 exacte. Par contre l'ordre d'allumage est respecté , en cas de controle je préfére etre clean.

Meeeerdeuuuuu, même l'ordre d'allumage il y a pensé........j'peux même pas dire un truc pffffft

Bah pour les sceptiques , je poste une photo de ma bibliothèque sur la position de l'allumeur, juste pour aider un pote qui est une fois de plus en train de nous monter une grosse tuerie.




eric

Tu me mets dans la merde Eric , je savais bien que la position de l'allumeur était bizarre .
J'ai plus qu'a tout refaire ou racheter une boite a cause de toi !
Ou je laisse comme ça ?. Bon ok je laisse comme ça !
j'ai cherché plein de doc , mais j'ai pas trouvé de vue précise de l'allumeur,je savais qu'il était dessous , mais pas dans quelle position .
Je m'excuse auprés de tous les membres du forum ,ainsi qu'a leurs familles pour cette erreur .
Ca ne se reproduira plus !

Très beau travail Cris , j'adore ton travail de détaillage et tes photos sont superbes.

nostalgicrally a écrit:

Meeeerdeuuuuu, même l'ordre d'allumage il y a pensé........j'peux même pas dire un truc pffffft

Bah pour les sceptiques , je poste une photo de ma bibliothèque sur la position de l'allumeur, juste pour aider un pote qui est une fois de plus en train de nous monter une grosse tuerie.




eric

oui je comprend mieux , même place que sur nous alfa pratiquement! c'est quoi la pompe en dessous de l"allumeur ? pompe a huile ?

cris on passe cette erreur mais pas la suivante, si il y en a( j'en doute ) !!!!

cette histoire de bâche a huile dans le coffre m’intriguais mais effectivement vu le moteur.

Pas grave hein cris, ya que ceux qui détaille rien qui font pas d'erreur

A l'alfa il est quand même plus en avant et plus accessible, parce que là quand tu doit régler tes vis platinée c'est pas de la tarte.Boon la plupart sont passés à l'électronique maintenant donc plus ce soucis la.
Pompe à z'huile effectivement JL

eric

nostalgicrally a écrit:

Pas grave hein cris, ya que ceux qui détaille rien qui font pas d'erreur

A l'alfa il est quand même plus en avant et plus accessible, parce que là quand tu doit régler tes vis platinée c'est pas de la tarte.Boon la plupart sont passés à l'électronique maintenant donc plus ce soucis la.
Pompe à z'huile effectivement JL

eric

c'est vrai, maintenant sur l'alfa l'allumeur est sur le carter de distri et vu que la ,apparemment il n'y en pas !!

j’hésite a passer a électronique sur la mienne mais vu le peu de kilomètre que je fais avec est ce vraiment nécessaire .

Top ton moteur cris

C'est quoi la gaine vinyle tamiya que tu as utilisé, ça pourrait m'intéressé pour mettre un peu de cablage sur la 155 dtm (une première pour moi).

très beau boulot

C'est la petite gaine noire toujours fournie avec les kits de moto au 1/12e.

C'est une tuerie ton monteur

merci cris

Pas de grosses avancées , j'ai peint le chassis aprés avoir fait qqs trous pour le passage des durites d'huile .



J'ai aussi peint l'arceau aprés lui avoir ajouté un tube a l'arriére qui recevra les harnais.
Le pont arriére et l'arbre de transmission sont légérement patinés.



Voila pour le moment ,j'ai encore des piéces a trouver ,a fabriquer ou a modifier .
Ca avance doucement mais surement.

Doucement mais surement

impec!!!!!

Bon boulot!!

Attaches pas tes harnais a l'arceau,à l'époque ils n'avaient pas encore compris ça

Fixe sur la plage ar avec deux p'tits anneaux pour la fixation,éventuellement tu peux faire un petit carré en carte plastic pour simuler un renfort de base.

Beau taf sinon,prends ton temps, ca se respecté des caisses comme ça

eric

Je me base sur les images d'un garage qui a restauré la voiture comme d'origine.(enfin c'estce qu'ils disent.)
Déjà l arceau est beaucoup plus complet, pour satisfaire aux nouvelles normes et pouvoir l'engager en rallyes historiques .
J'ai pas trouvé de photos d epoque de l intérieur, la notice dit comme toi,pas sur l'arceau ,mais sur la caisse.
Pas facile de trouver la vraie position,j'aurai peut etre même pas du modifier l'arceau.
Peut etre que pour une fois la notice et l'image de la boîte sont justes.