Ferrari 150 Italia

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous avec cette F1 qui m'a fait du charme lors de mon dernier passage à EuroMaquette.



J'ai commencé le montage il y a quelques jours, rien de bien spécial. Je me suis offert 2 extra pour ce kit, une planche carbone et un peu de photodécoupe.

Toutes les pièces à "carbonner" sont d'abord peinte avec un mélange de noir et de titanium silver, comme ça, si un des décals carbone ne recouvre pas entiérement la pièce, ca se verra moins. Le bloc moteur quant à lui est peint avec de l'Xtreme metal Steel AK.



Puis pose des feuilles carbone, un peu épais donc beaucoup d'assouplissant mais une fois sec et verni "Ca le fait" comme dirais l'autre



Voilà, cette aprém j'attaque le bloc de suspension arrière.

A+ les amis

Closter

chouette boulot pour un très joli modèle de f1

bon montage

Je l'ai en stock, alors je m'installe. Et surtout ça commence hyper bien alors je m'installe 2 fois !!!

Et ce qui est génial, c'est que là, je peux voir les photos sur le PC du boulot (d'habitude, elles sont bloquées ).....

Installez vous, y'a de la bière au frigo
Je vais pas la faire aussi détaillée que tes superbes modèles Pierre mais je vais tenter de sortir une belle pièce. Là ou j'ai les pétoches, c'est la peinture et le vernis bi-compo Zero Paint, une première pour moi.


A+
Closter

tu peux y aller zen avec la zp et le vernis polyu .

suffit de passer de très légèrs voiles avec la zp , surtout pas de couches mouillées .

et le polyu , si tu respecte bien les dosages prèscris ( à la rigueur tu peux rajouter un peu de diluant ) c est du super vernis .

d abord 1 ou 2 fins voiles puis une couche plus appuyée

fait pas de coulure non plus , hein

allez continue comme ça , c est du super boulot

bon départ didier

Bon montage.
Vu le début, j'ai hâte de voir la suite.

Le vernis Bi-composant ZP.... comment te dire...... une fois que t'y a goûté, tu peux plus t'en passer

Comme dit Cyrille, tu dois juste ajuster la dose de diluant....sinon c'est nickel...

Oh, je sens qu'elle va être une tuerie, cette Ferrari

Bon montage Didier

Bon montage! ça commence fort avec le moteur

Merci les gars pour votre visite et votre soutien. Et merci également pour les bons conseils pour la gamme ZP, j'ai visionné pas mal de tutos ce matin sur le tube et en fait, j'ai hâte d'arriver à cette étape.

Bon, j'ai posé les carbones sur le train de suspension arrière, ça prend un temps fou mais ça en vaut la peine. Sur la photo, c'est un montage à blanc, rien n'est encore collé, j'attend que les décals soient bien secs. Demain matin, j'assemble puis je vernis (pas avec le vernis ZP hin, un vernis prince August Brillant)  juste pour donner un peu de punch à ce mélange noir/titanium que j'ai appliqué sur les pièces non carbonée.

Les parties alu sont peintes avec l'AK Xtreme metal Aluminium, une merveille.

J'ai encore le dessus de la partie alu à carboner, la teinte alu et le carbone sur cette partie n'est pas mentionnée sur la notice mais elle est bien présente sur toutes les photos de références que j'ai pu voir.



A+ les copains

Closter

beau taf didier, elle va être sublime!

ça c est du super boulot !!

bravo

Merci les gars !

Assemblage des suspensions arrières avec le bloc moteur + vernis.



Prochaine étape, cockpit et suspension avant.

A+

Closter

vraiement magnifique, bravo!

Le carbone donne vraiment un réel plus à la maquette !!!

avec Pierre très belle pose du carbone!

Merci les gars !

Petite question aux spécialistes, j'en suis à cette étape.



Dois je déjà sortir la ZP rouge pour peindre l'assemblage A1-B8 ? ou alors j'assemble le tout et plus tard, masquage et compagnie ?

Comme un avion didier

alors moi j'assemblerai le plus de chose possible quitte à vraiment me faire chier après pour masquer.
ceci pour 2 raison:
la première, si tu as des ajustement à faire, les pièces peintes c'est pas top si tu dois poncer ou limer.
seuxièmement, ça évite les bavure de colle éventuelles, sur une pièce non peinte, pas grave, un coup de poncette et c'est reglé, par contre si tu as peint avant....

donc oui, assemble et ajuste le plus de pièces possible, mastique ce qui faut mastiquer, réfère toi au photo de la vrai pour voir quoi ne pas mastiquer sur les différentes pièces de la carro que tu as assembler car certain panneau doivent se voir.

puis à se moment là, sort la ZP quand tout est apprêté, propre.

un conseil, jamais de zp sans apprêt, et apprêtage conséquent surtout si tu n'as pas l’habitude de cette peinture

Merci Nico et Fred pour vos judicieux conseils. Je vais faire ça. Il n'y a que les pièces à carbonner que je prépare avant alors ?

C'est pas que je suis têtu hin mais...



Les ensemble A,B et C sont de la même couleur, la fameuse ZP, il n'y a plus de piéce à coller dessus sauf l'ensemble D et l'ensemble E à insérer. Donc je peux assembler les pièces sur la partie A (les deux entrées d'air et celle au dessus de la tête du pilote) puis peindre en ZP toutes les pièces qui doivent l'être puis à la fin, assembler D et E.

Quand pensez vous ?

holà c est trop complexe pour moi cette histoire

c est un sacré casse tête quand même ces f1 !!!

bon courage , tu finira bien par avoir ta réponse

pas évident de te répondre comme ça sur une image.

je vais voir si je trouve une notice à télécharger, et je revient vers toi quand j'ai la réponse.

alors, au vu du plan de montage, et du nombre(très important) de pièces à positionner sur la carrosserie, as tu fais un montage à blanc du châssis et des éléments de carrosserie?

pour moi le mieux.

collage des pièces B2/B1/B10/B11, et masticage des lignes de collage entre B1/B2. c'est un premier sous ensemble.

puis: A1/B9 masticage, second sous ensemble.

puis tu monte à blanc les 2 sous ensemble avec les bras de suspension pour voir si sa va.
mets juste un petit point de cyano au pire pour que ça tienne mais que tu puisses les decoller facilement.

s'il faut ajuster par ponçage, ponce, et une fois que c'est bon décolle mes 2 ensembles et peint les séparément.

je pense que tu peux aussi coller B8 sur A1, même si le masquage du cockpit sera freestyle.
comme ça tu pourras ajuster et coller les pièces K7/K6 sur B8, les ajuster et les mastiquer.

et pour moi tu t'arrête là sur le collage.
le reste devrait être peint séparément, sinon tu risque d'avoir des soucis au montage.

fait malgré tout beaucoup d'essais à blanc, repère les soucis d'ajustement et les defauts de plan entre les ensembles et corriger les, sinon une fois monté, ça va pas être top.

c'est le soucis de ce type de modèle ou la carro se composer de pas loin d'une dizaine de pieces.....