Honda RC30 Le Mans 2009

Et maintenant la présentation du transkit.
Ce dernier provient de la maison Dexter et a été conçu par Bob.

Avec ce produit, nous sommes au top de la qualité, la résine est superbe en état de surface et de finesse. La conception du montage est bien appréhendée, il n'y a qu'a regarder l'assemblage des tubulures d'échappement par exemple.
Bob nous propose également une planche de décals en double, des jantes avec leurs pneus et même de la photodécoupe prépliée (disques de frein).
La notice est clair et aérée et pour couronner le tout, Bob fourni un CD avec une foultitude de photos de la bête.
Une pression supplémentaire vient se rajouter sur mes épaules du fait que ce transkit est numéroté 001 et signé de la main de Bob....

Place aux images:














a +

C'est bien garni. Ya de quoi s amuser.

Bon montage

Belle qualité comme transkit

Petit détail qui tue. La coupe.

Tu vas nous faire un chef d'œuvre avec ce transkit

Déjà le transkit est une rareté en lui-même et en voir un monté v'est encore plus rare,
Bon montage.

Ca promet en tous cas ...

Bon montage à toi

xa a écrit:

Ca promet en tous cas ...

Bon montage à toi

du beau matos!

je t'envie mon bon chris, tu vas te régaler!

Et bin, y'a de quoi faire!!

Amuses toi bien!!

Oh c'est beau !!!

Ça va faire un chouette kit ça

Superbe ce transkit, très bien détaillé, tu va nous faire une belle machine avec tout ca.

Très beau transkit

bah alors elle en est où cette rc30 ???

en tout cas bon montage d un modèle exceptionnel

Allez, c'est parti pour ce montage.
La F458 étant terminée, je vais pouvoir m'y consacrer entièrement maintenant.



A bientôt...

Ah ben tant mieux !!!!!!!!

Quand j'y repense... J'avais suivi ce projet Moto journal a l'époque. Ils avaient publiés pleins de photos dans la revue. (que je n'ai plus) Et puis il y a un peu de la RC-30 dans mon VFR. Alors bon montage.

ah génial , chris de retour avec une magnifique 2 roues

Bonsoir à tous,

J'ai commencé tout doucement à m'occuper du cadre d'origine en lui faisant subir les modifications nécessaire pour se rapprocher au plus près du cadre racing. En cela, je suis bien aidé par la très belle et très claire notice que Bob a conçu.
Je ne l'avais pas précisé plus haut mais Bob fourni également un CD avec moult photos détaillées de la bête.
En bonus, j'ai changé le cylindre de frein arrière par une pièce modifiée venant d'une M1, refait le support de béquille latéral et collé quelques têtes de rivets de ci de là.

Je vous laisse jouer au jeu des différences :






A bientôt...

Toujours top

Merci Philippe.

Le cadre est collé:



Je m'attaque au moteur maintenant.

A suivre...

super boulot chris

vite le moulin