[fujimi 1/24°] ferrari 365 GTB4 daytona

salut les loulous!

je commence ce nouveau kit, faut dynamiser un peu ce GB, car je rapelle que s'il ne fonctionne pas, le 30 novembre, je le ferme et le remplace par un GB DTM


donc, comme la carro de la celica et revernis et pas sèche,, comme les baquets sont passés à la peinture, et pas sec non plus, je suis un peu coincé...

donc, j'alimente le GB supercars italienne.

donc, voilà un peu d'histoire:

La Ferrari 365 Daytona est une voiture de sport de grand tourisme, Produite en série en deux versions entre 1968 et 1973 : berline coupé 365 GTB/4, et cabriolet spider 365 GTS/4.Elle entre dans la légende en étant la Supercar la plus puissante et rapide au monde de son époque, en concurrence avec la Lamborghini Miura.

Elle reprend le style moderne pour l'époque d'un arrière très court et d'un capot très long, avec portières et capot en aluminium. La proue des 500 premiers modèles (dit « plexi ») est ceinturée d'un bandeau en perspex, qui accueille quatre phares apparents fixes profilés sous le carénage, et domine une bouche fendue par deux demi-phare.



Une seconde série d'environ 800 exemplaires est produite avec des phares escamotables pour le marché américain.





c'est cette dernière version qui va être traité ici.

le moteur:

Développé à partir du moteur V12 Ferrari Colombo de la Ferrari 275 GTB/4 précédente, ce moteur baptisé Type 251 est poussé à 4,4 litres, pour 352 chevaux et 281 km/h de vitesse de pointe, avec quatre arbres à cames en tête et carter sec, à deux soupapes par cylindre, simple allumage et chambre de combustion hémisphériques, le tout est alimenté par 6 carburateurs Weber double corps de 40 mm.





cette auto fut celèbre à la TV grace à la serie des année 80 miami vice, mais en fait, c'était une corvette déguisée en 365 GTS/4



le kit est le fujimi au 1/24° bien connu maintenant:



le kit étant  un kit d'occasion, bin pour la revue de kit, c'est mort, car pratiquement toutes les pièces de l'habitacle et de la carro et du châssis étaient dégrappées.
elle sera monté from the box, car elle est très détaillée, et pour moi se suffit à elle même.
donc, je vous donne rendez vous surement ce soir pour la première MAJ, même si elle n'a rien d’exceptionnelle.

j'adore cette voiture si ta besoin de doc fait moi signe

oui, moi aussi j'adore cette caisse, pour moi c'est peut être la plus belle des ferrari avec la 288 GTO!

ok, pour la doc si j'ai besoin, mais je vais pas détailler ici, juste un montage détente, avec juste se qu'il y a dans la boite, peut être quelques ajout sur le moteur avec câblage et durit, mais c'est tout!

Très belle voiture et très beau modèle,  j'en ai construit plusieurs.

ok alors c'est partie


http://www.ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-365GTB4-16787


http://www.ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-365GTB4-16997

enzo a écrit:

Très belle voiture et très beau modèle,  j'en ai construit plusieurs.

toi aussi

elles sont magnifique, et du coup j'ai la presion moi maintenant!

merci pour les liens!

mais non elle va être encore plus belle que les mienne

Bon montage nico!  

gigi elles sont magnifique tes Ferrari  

merci jérôme.

donc la MAJ, juste pour prouver que j'ai bossé un peu.

donc assemblage du moteur, et préparation pour la peinture, surement lundi:



puis assemblage du bas de la carrosserie à l'avant, normalement ça gènera pas la mise en place de l'habitacle.



suite logique, les phares escamotables:



position jour:



position nuit:



d'ailleurs pour ceux qui l'on déjà monté, est qu'une fois en place, il est facile de les positionner en position sortie, ou il vaut mieux que je les colle en une position choisi histoire de la tout péter en les manipulant?

puis hop, on mastique les pastilles sur le planché et les passages de roues:



et on comble un manque de matière sur les sièges avec le saint patron des mastiqueur compulsif, le célèbre saint tofer

ces pouvoirs célestes évitent le retrait au séchage, et ça sera nickel d'entrée de jeu!





voilà, j'en suis là ce soir, la suite lundi car demain je bosse!

Bon courage pour demain.
Bon montage, au vu des éléments moteur ça a l'air bien fin et détaillé.

merci alex.

oui c'est la série anciennement appelé EM, 210 pièces donc ultra détaillé.
très belle maquette

Très bon début

merci philippe!

les mienne son fermé mais j'ai vus des maquettes 365 gtb ou il pouvais s’ouvrir et refermé

ok, merci, je verrai au moment du montage final alors!

Bon montage canard

merci, je le prend cool celui là, il faut que je termine la celica en priorité!

bon début nico !!

alors comme ça t es atteint de ferrariite aigue ???

ça va être short entre le concours , le group build rallye et le group build supercars italiennes

sympa cette Ferrari Nico , et le début du montage est pas en reste .,

je veux pas dire mais pour un montage FDB il y a beaucoup de mastic !

merci les potos!

tito, t'inquiète, je gère.

vu le départ du GB supercars italienne, dans 20 jours il saute si ça continu comme ça
donc, je serais moins pressé de ce côté là.

la celica, y a grosso merdo 1 journée de taf voire 2 dessus si je me démerde bien, et le concours commencera qu'en janvier pour moi car, je voudrais acheter 2-3 babioles pour le montage.

j'aurais peut être même le temps de finir la Kawa ou la rcv même qui sait(je sais, je sais ,finir c'est le plus dur pour moi cette année )

JL, tu n'as pas tort, mais les pastilles te saute à la gueule tellement elles sont grosses et visibles, pas le choix!

Bon masticage... heu montage...

J'avais louper ce Wip.
Je m'installe.

beau début, le montage d'une des miennes:

https://racing.1fr1.net/t9130-ferrari-daytona

La Thomson Italeri:

https://racing.1fr1.net/t3880-ferrari-daytona-thomson?highlight=daytona