Paris vaut bien un dio !

gtjunior a écrit:

la partie train avant  est superbe

je pense qu'ils ont dû reprendre la grappe de la traction, vu que la seule différence est que l'unit avant est montée en sens inverse.
moteur en avant sur le H, boite en avant sur la Traction.

Top top top je valide

merci les amis , pour Châteauroux il feras le voyage finis au pas francky!


pour le train avant , je pense que celas est normal , c’était la feuille de route de Pierre Boulanger (à l'époque directeur de Citroën) de reprendre un maximum d’éléments existant ,comme le moteur ainsi que le train avant de la traction , heller a bien fait les choses .

magnifique JL

merci Cyrille

il va être superbe ce fourgon

moustique a écrit:

il va être superbe ce fourgon

la mise en apprêt , comme je n'ai pas besoin du peinture qui pète j'utilise un apprêt "standard" , bombe auto k, prélever de la bombe et passer a l'aero .

ma méthode pour extraire la peinture de la bombe , un petit rappel car déjà expliquer .

 il faut un premier bien se protéger , je le répète aussi mais c'est important ! masque et gants cette peinture est nocif!


le matériel , une bombe de peinture , un récipient en verre , cure dent et une paille couper a la bonne longueur avec un accordéon pour la plier (c'est important )










je place le petit embout sur la buse de la peinture ,juste en appuis, et j'appuis tout doucement sur la buse  ,il faut vraiment être léger . toute la difficulté est la .







et voila !! pas une goutte a coter !


[url=https://servimg.com/view/[/url]



il faut décanter la peinture (enlever le gaz qui sert a la propulsion de la peinture ) ,on touille avec les cure dents , des petites bulles vont apparaître avec une légère mousse , il faut n'en faut plus .




celas peux durer plusieurs minutes , votre peinture est prête a l'emplois , ne rien rajouter.


un petit truc que j’utilise pour transvaser dans le godet de l'aero , l'autre partie de la paille ,

je trempe dans le bocal en verre , je met mon doigt pour bouger le haut de la paille et hop dans le godet , pas de goutte/goutte







pression 1.5/1.6,  et je pulvérise







après une nuit se séchage , me voila avec un petit gris tout gris prés a recevoir sa teinte

Très beau tuto.

Par contre une question me taraude ....tu as pris les photos avec les dents ou à la go pro? Séquence frisson

SUPERBE !!!!

net clair et précis

c'est très bien mais je vois pas trop l'intérêt de ne pas utiliser directement la bombe, surtout pour un après qui reste mat. cela dit ton boulot est superbe.

tomcat13 a écrit:

c'est très bien mais je vois pas trop l'intérêt de ne pas utiliser directement la bombe, surtout pour un après qui reste mat. cela dit ton boulot est superbe.

+ 1

Belle technique, je suppose qu'en passant l'apprêt à l'aéro tu obtiens une couche plus fine, qu'en utilisant directement la bombe.

merci messieurs , cedrick je te répondrais bien quelque chose mais c'est  un peu en dessous la ceinture donc je m'abstiens , tout simplement le trépied poser sur mes genoux !

pour Tom et Fabien je comprend votre question et vous explique pourquoi , attention je dis pas que j'ai raison .

je trouve que ces bombes ne sont pas  appropriés a notre passion, la pulvérisation est trop large et la pression trop importante .

comme le fourgon est remplis de petit coin a peindre ,cela est plus facile a l'aero , on peux gérer la pression et la quantités de peinture .
je pense que la couche est plus épaisse avec la bombe , la, je n’empatte pas le modèle

et pour un soucis d’économie , il y avait pas que le fourgon a peintre , mais les 5 ouvrants ainsi que beaucoup de petite pièces , si j'avais du utiliser la bombe il y aurait eu beaucoup de perte (chose reçurent avec celle çi)
je n'ai utilisé que le bocal en verre soit 5/6 godet .

voila pourquoi je procède ainsi , je le fais aussi pour les bombes tamiya .mais uniquement pour des raisons de sous/sous!

oui eric , la couche est vraiment plus fine . l'appret est la juste pour voir les defauts et avoir une accroche pour les couches suivantes donc le but c'est qu'il soit le plus fin possible mais je ne t'apprend rien mon ami .

hs: eric c'est quand motrouge ?

OK! moi j'utilise pratiquement que des apprêts Tamya pour être sur de l'accroche sur le plastique et comptabilité avec les peintures, donc la couche est fine. en général une couche d'apprêt blanc (teintes claires)/rose (pour du rouge)/gris(teintes foncées), et une sous couche de la même couleur (ou proche) du le résultat final, mais mat (quelque fois un jaune mat sous un rouge pour les Ferrari par ex). ensuite la couche brillante et vernis si nécessaire.
ce qui est bien c'est que l'on arrive a des résultats finalement très proche avec des techniques différentes.

gtjunior a écrit:

oui eric , la couche est vraiment plus fine  . l'appret est la juste pour voir les defauts et avoir une accroche pour les couches suivantes donc le but c'est qu'il soit le plus fin possible mais je ne t'apprend rien mon ami .

hs: eric c'est quand motrouge ?

Montrouge c'est le 8-9 avril, dès que j'ai plus d'informations j'en parlerai.

http://www.afm-montrouge.com/calendrier.htm

http://www.afm-montrouge.com/concours.htm

enzo a écrit:

gtjunior a écrit:

oui eric , la couche est vraiment plus fine  . l'appret est la juste pour voir les defauts et avoir une accroche pour les couches suivantes donc le but c'est qu'il soit le plus fin possible mais je ne t'apprend rien mon ami .

hs: eric c'est quand motrouge ?

Montrouge c'est le 8-9 avril, dès que j'ai plus d'informations j'en parlerai.

http://www.afm-montrouge.com/calendrier.htm

ok , je pense y participer cette année et puis celas feras une occasion de nous voir

Je pense participer aussi, j'espère que Stef pourra venir.

Vu que tu as les deux mains prises et que l'appareil est sur trépied , tu cliques comment?
J'ai aussi une idée (version canal crypté....)

rickced41 a écrit:

Vu que tu as les deux mains prises et que l'appareil est sur trépied , tu cliques comment?
J'ai aussi une idée (version canal crypté....)

le bouton est trop petit , j’écrase l'appareil avec!!!




sinon ,  retardateur

tomcat13 a écrit:

OK! moi j'utilise pratiquement que des apprêts Tamya pour être sur de l'accroche sur le plastique et comptabilité avec les peintures, donc la couche est fine. en général une couche d'apprêt blanc (teintes claires)/rose (pour du rouge)/gris(teintes foncées), et une sous couche de la même couleur (ou proche) du le résultat final, mais mat (quelque fois un jaune mat sous un rouge pour les Ferrari par ex). ensuite la couche brillante et vernis si nécessaire.
ce qui est bien c'est que l'on arrive a des résultats finalement très proche avec des techniques différentes.

effectivement ,le principal c'est de maîtriser une méthode , peux importantes laquelle , on donne nos idées , on fait un mixte et zou ,

comme a la base tu utilise des tamiya tu peux te passer de transvaser.

je regarde beaucoup tes dio car ils sont remplis de petits truc , je prend des notes et les mets a ma sauce , du moins j'essaye