Maxi 5 turbo Tour de Corse 1985

Tour de Corse 1985 première spéciale longue de 38 kms.
Jean Ragnotti fait débuter la maxi 5 et signe le premier temps scratch il prend la tête du rallye et ne la quittera plus
Le négociant en virage fait gagner la nouvelle Renault pour son premier rallye.
Le plateau était pourtant conséquent
Peugeot y engageait ses 205 turbo 16 + une 205 T16 EVO 2 aux mains de Bruno SABY
Audi était présent avec une quattro sport aux mains de Walter Rohrl et Lancia une armada de 037  qui se retireront de la course suite à l’accident mortel de Bettega
Cet année là le podium sera trusté par 3 français : Ragnotti , Saby et Béguin sur la Porsche 911 SC RS
Hélas la suite sera moins glorieuse car ce sera l’unique victoire en mondial de la maxi 5.
La maxi est présentée en 1985
Renault ne veut pas développer de 4 roues motrices et avec un budget limité fait évoluer sa R5 Turbo Tour de Corse
Carrosserie plus large et plus aérodynamique, capot en kevlar, portes et ailes en aluminium et le bouclier avant avec ses 4 phares est en carbone.
La cylindrée passe de 1397cm3 à 1527cm3 reçoit le DPV (qui vient de la F1) qui permet de réduire le temps de réponse du turbo.
Cette technologie, associée à une injection semi-électronique procure au moteur de la puissance dès les bas régimes et une meilleure souplesse d’utilisation
La maxi affiche une puissance de 350 cv à 6500 t/mn avec un couple de 43mkg DIN à 5000 t/mn
Tout ça pour un poids avoisinant les 900 kgs.
La maxi connaitra quelques succès dans le championnat national aux mains de Ragnotti pour la version Philips et Chatriot aux couleurs Diac

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Didier Auriol pilotera une version sponsorisé par 33 export et chaussée de gommes Pirelli  mais ne gardera pas un bon souvenir de cette voiture

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Notons aussi un succès en Espagne aux mains de Carlos Sainz.

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Les maquettes
Curieusement les groupes B n’ont pas eu trop la côte de la part des fabricants de maquette en plastique injecté
Pour les plus connues Hasegawa a sorti plusieurs 037  et Tamiya la 205 T16 et la Renault 5 Turbo mais il me semble que c’est  une groupe 4
Heller à sorti la 205 T16 EVO 2 et Beemax la toyota Celica et la Nissan 240


D’autres sont annoncées (AUDI S1 DELTA S4) mais quand ???
En ce qui concerne la maxi 5 elle est sortie chez Modeller’s en résine (objet de ce montage)
On en trouve encore sur ebay mais relativement cher

Elle est sortie  chez scuderia Italia mais elle est désormais introuvable
Une a été montée  par un membre du forum (Delta S4)
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Un artisan espagnol Maxi collection en a sorti toute une palanquée  en résine aux décos peu habituelles
ci joint un kr en allemand
http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&postID=746661

A 220 euros l’unité hors frais de port  ça fait une peu cher bien que n’ayant aucun retour sur cette marque

Curieusement il existe plein de planches de décals  mais qui ne permettent pas de faire les versions les plus connues (DIAC et 33 export) alors que très peu de kits circulent

le kit du montage c'est un kit modeler's prévue pour être monté fermé contrairement à la version scuderia italia qui lui pouvait être tout ouvert

la résine est d'excellente qualité et le kit comporte peu de pièces

la coque moulé en une seule partie

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le plancher

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le tableau de bord superbement moulé ( il y a même la CB)

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et là premier hic
modelers ne fournit pas de décals pour les compteurs et comme la plupart sont orange sur fond noir ça risque de ne pas être facile à trouver

du métal blanc (sièges couvre moteur lamelles latérales et le système du becquet arrière)

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d'autres pièces en métal blanc

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jantes pneus et barres de jonction

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les phares à l'aspect jaunatre peu engageant

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une planche de photodécoupe qui ne permet pas de faire les harnais

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une planche de décals qui j'espère n'aura pas trop mal veilli

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et la notice sur 2 pages tout en japonais     donc les ref couleurs il faut de la doc

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un petit montage à blanc laisse suggérer un peu d'ajustage mais rien de bien méchant

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et là j'ai des questions car je n'ai jamais travaillé avec de la résine et du métal blanc

donc quid de la préparation des pièces en métal
ponçage? lustrage?

en ce qui concerne le collage sur les éléments en résine vaut il mieux privilégier la cyano ou l'epoxy

merci d'avance pour vos réponses

Un modèle original .Bon montage Vincent .
En ce qui concerne le collage des éléments en résine ainsi que le white métal, j'utilise de la cyano gel.
Rémi

superbe présentation
bon montage

Bon montage de ce très beau kit, pour les pièce en métal blanc, je les polis avec le côté vert d'une éponge.

Superbe maquette. Bon montage.

ah super !!

bon montage pince

ça c est un kit que l on ne voit pas ou presque pas .

tu remédies au problème

c est un montage que je vais suivre avec intérêt car :

1) c est du pince

2) c est ma voiture préférée .

Merci à vous pour vos commentaires et vos conseils

Vivement la suite ça va etre génial.

Bon montage poto
Tu me fais rêver la

Bon montage Vincent

Pour en revenir à tes questions n acheté pas d apprêt métal je l ai
Pour le collage Cyano et epoxy bi composant
Préparation idem a un Kit plastique

Bon montage
Pareil que Fred . Grosse pièce lourde epoxy et les petites à la cyano.

Paille de fer fine pour les parties métalliques

Bon montage

merci à vous
fred tu me parles d'apprêt métal

l'apprêt normal ne suffit pas??
c'est quoi cet apprêt métal

Pour moi non l apprêt standard et fait pour ramollir le plastique et donner une accroche à la peinture
Il n as pas le même effet sur du métal j ai eu des soucis de peinture qui se décollait laissant le métal à nu

Bon montage Vincent!

merci Jérôme

Hooooooooo une Maxi,trés bon début

jolie modèle , j'adore . bon montage .

Vincent .Si problème téléphone a Tonton car il a plein de truc sur le montage sur le kit de plus is "gratuit" cool non?

merci JL
t'inquiète Tonton j'ai pas fini de te casser les b....
et puis si tonton il arrive un jour à m'envoyer les photos

sinon pas grand chose en ce moment

j'ai passé la paille de fer 000 sur toutes les pièces en white métal

et là premier soucis

il y a une pièce en métal qui vient se fixer sur la résine mais qui a un endroit ne joint pas bien
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l'idéal serait de la coller et la mastiquer car toute cette partie est de couleur bleue
le hic c'est qu'une fois la pièce collée je n'ai pratiquement plus accès pour faire le joint de la vitre arrière

...... qui au final ne se verra pas beaucoup

si tu tord un peu la pièce en métal, ça ne jouxte pas mieux?

Je regarde ce week-end ton produit poto

non finalement je l'ai collé à l'epoxy en chargeant un peu ce qui a fait un bourrelet que j'ai lissé
je vais voir ce matin au séchage ce que ça donne et sans doute remettre un peu de mastic

pour l'entourage des vitres j'ai fait des gabarits en scotch que je vais reproduire sur des décals noirs que j'essaierai de poses

poto t'embête pas j'en ai trouvé chez mon magasin ou je me sers habituellement
merci pour ton aide

Une voiture mythique, et un monteur de talent. Je m'installe au 1er rang et savoure déjà