FERRARI 365 GTB Daytona [ Heller]

Salut à tous
Voici mon nouveau projet la Daytona presentée au salon de Paris en 1968 de chez Heller.
Je sais que Heller c'est pas terrible mais c'est assez bien detaillé sur ce coup
Les jantes sont pas trop mal et la partie moteur bien detaillée
Un peu de travail sur la carrosserie










A suivre

Bon montage

Bon montage!

Bon montage et surtout bon courage tu as acheté du mastic ???

En fait, c'est le moule Italeri qui a été repris par Heller . Le modèle est juste. Bon montage Yann .
Rémi

bon montage j'adore cette voiture

toujours un challenge heller
bon montage

ps si tu veux des photos fait moi signe

ferrari45 a écrit:

En fait, c'est le moule Italeri qui a été repris par Heller   . Le modèle est juste. Bon montage Yann   .
Rémi

j'ai deux Daytona en cours de montage, une Fujimi et une Italery, c'est vrai que Heller et Italery se ressemblent fortement

merci à tous pour les encouragements
c'est vrai que c'est du Heller/Italeri mais j'aime beaucoup cette ferrari
je ferai le max pour que ça ressemble à une ferrari

Gigi a écrit:

ps si tu veux des photos fait moi signe

merci gigi
j'ai pas mal de bouquin sur ferrari si je trouve pas je te fais signe

fred a écrit:

Bon montage et surtout bon courage tu as acheté du mastic ???

oui fred j'ai un tube neuf

bon montage Yann !!!

Bon montage

merci eric(s)

certains ne connaissent pas la valeur des belles voitures

Bon montage Yann .

mgzr56 a écrit:

Bon montage Yann .

merci christophe
j'ai attaqué la carrosserie il y a un peu de taf

Bon courage pour ton montage !!

slt à tous

quelques photos de l'avancement du chantier

petites modifs à faire le moteur ne se place pas bien sur les supports du chassis
















A suivre

Top

il rend bien se moteur , bravo . l’allumeur est gigantesque , ça doit être du sport pour installer les fils de bougies!

Bon montage.

merci à vous
j'ai l'intention de rajouter un peu de cablage que je vois les photos du moteur ça va être chaud

Beau travail sur ton moteur Yann

Heuuuuuuuuu Jean-Louis, c'est l'alternateur en dessous des filtres à huile .

Rémi