François CEVERT : sa seule victoire en GP : Watkins Glen

Superbe début . En plus tes zooms ne pardonne rien

!! maintenant c'est sur ! tu es doué! chapeau

j'aime bien le soleil breton, ici c'est la pluie du noooord

ahh c'est vieille F1 au 1/12, j'adorais en faire il y a 35 ans ou elles étaient à 25€.

En tout cas ça commence bien, j'admire la patience des gens qui modifie le kit en scratch.

effectivement ça rend beaucoup mieux:demon1:

C est top pierrot

Merci les gars,

Citation :

En plus tes zooms ne pardonne rien

Je monte une bonnette 4 dioptries sur mon objectif. Ainsi, on peut vraiment avoir de très gros plans...

Petite avancée. Les bras de suspension ont été peints en Noir Satiné puis passage du Chrome. Il n'est pas aussi brillant que le chrome d'origine mais il fait plus métallique et je préfère.

Pour avoir un chrome qui flashe, il aurait fallu avoir une sous-couche noir brillante...

Là, il sèche. Un coup de chiffon très doux demain et ça fera l'affaire...

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J'ai repiqué les logos Ford et les petits boulons avec le stylo chrome "molotov". Beaucoup ici en parlait comme étant incroyable, j'ai voulu essayer et je confirme...

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Du coup, ça va me faciliter la vie : Je vais faire tous mes boulons Calibre35 qui doivent aller sur la culasse avec  

nickel

beau boulot

Magnifique

eric

Moi je dis O Top

Merci,

La culasse a reçu ses petits écrous, et du chrome avec le même stylo cité plus haut :

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Bon, en macro, on voit bien les différents défauts et petites rayures...  

Les différents éléments de carrosserie ont été apprêtés :

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et passage du bleu ZP "Tyrrell Blue":

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Après séchage, il y aura le vernis, puis decals et vernis.

Je me suis rendu compte que sur le cokpit supérieur de la photo, l'ouverture de refroidissement est juste devant la verrière, et bien plus grande que celle de la maquette qui est à l'avant et plus petite.

Donc pas de bleu pour le cokpit et un nouveau travail de découpe ...

Voilà voilà..

C'est beau, j'ai acheté un stylo Molotov mais avec ma fracture, je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en servir, ça à l'air d'être aussi bien qu'on le dit ! et en plus il y a plein de couleurs !!

PB80 a écrit:

Merci les gars,





Pareil sur les culasses, sur lesquelles j'ai mis les ventouses faîtes main. Par contre, avec le drybrush, le bord des ventouses est alu. Je vais repiquer cela en noir matt ....

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beau boulot, on se régale yeux !

juste une chose, là ce ne sont pas les culasses, mais les couvre-culasses

une culasse, c'est ce qui couvre la chambre de combustion, au dessus du piston et où logent les soupapes et les arbres à came

Top

super boulot c'est top
ça a l'aire d'être bien ces stylo molotov faut que j'en achete

Superbe le bleu de la carrosserie

Didou a écrit:

Superbe le bleu de la carrosserie

Merci les gars,

Le cokpit a été découpé et apprêté, puis test vérification avec les decals (photocopies) :

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On passe à la peinture :

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puis au vernis avant les decals :

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Un ponçage va suivre avant la pose des decals....

Top pierrot bravo

Juste sur le nez j ai l impression qu il y a des oreoles clair

Ca sert a quoi les photocopies des décalques ?

Top

C'est nickel tout çà

Citation :

Juste sur le nez j ai l impression qu il y a des oreoles clair

Pas d'inquiètude, c'est juste un reflet.

Citation :

Ca sert a quoi les photocopies des décalques ?

Cela m'a servi à bien positionner l'ouverture, ne pas la faire ni trop haute, ni trop basse  

Pour changer, je me suis attaqué au tableau de bord :

Le tour des cadrans en chrome et l'arrière en alu :



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Enfin, j'ai supprimé les interrupteurs moulés, et un téton plastique qui devait être rouge. Les inters ont été remplacé par des inter en Metal Top Studio au 1/20ème, et le téton par un morceau de grappe rouge étiré et percé à 0,6 mm :

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Petit montage à blanc, ça me plait bien !!:

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Il reste l'autre téton à peindre en noir, et à poser une manette sur la gauche. Je pense aussi que je vais poser des petits carrés blanc de decals sous chaque inter

Propre net pierrot