technique de peinture carénages

Salut,

Progressant petit à petit dans mes montages je me demande quelle est la meilleure technique pour un bon rendu de peinture. J'ai lu quelque part que la technique des carrossiers est intéressante :

1 : couche très légère dite d'accroche
2 : couche de "remplissage" pour uniformiser la teinte
3 : couche "mouillée"

Avec l'aéro je n'arrive pas vraiment à avoir une couche bien lisse, la teinte est bien homogène mais la texture non. Est-ce que c'est normal ? Il faut peut-être travailler le support entre chaque couche ?
Je précise que j'utilise des peintures Tamiya bombe à l'aéro.

un bon apprêt poncé au 1200 et perso je mets 2 couches
1 accroche
l'autre plus soutenue
un problème de pression peut être

Message supprimé.    

Son auteur n'a pas bien compris la question posé.  

Je suis à 1 bar, c'est pas assez ?

Merci pour ta réponse Paul. Pour cette F1, comment as-tu fait pour avoir des lignes si propres entre le blanc et le rouge ? Pour mon montage actuel (M1 '04 Melandri) le carénage est rouge et gris donc base rouge partout puis pour avoir un gris plus net je passe un apprêt blanc avant le gris, mais tout ça donne finalement pas mal d'épaisseur de peinture et la ligne entre les 2 couleurs se voit pas mal. Du coup micromesh et vernis mais ça reste toujours légèrement visible.

Zut de zut j'avais l'impression de m’être trompé alors j'ai viré le message. On parlait de la peinture en bombe sur ça.



J'ai mis de la bande cache et utilisé des sacs de congélation pour protéger le reste. Pour la délimitation qui reste toujours un peu visible je n'ai pas encore trouvé de solution miracle. Il faut vraiment y aller par petites couches. Le montage est içi.

https://racing.1fr1.net/t11020p50-mc-laren-mp4-tamiya-1-20-1989?highlight=mc+laren

Heureusement le rouge recouvre bien.

SG46 a écrit:

Je suis à 1 bar, c'est pas assez ?

essaye d'augmenter un peu voir si ça change le résultat
perso je suis plus près de 2 bars