Jenson Button

fred a écrit:

Erwann un grain 400 ça fait pas ca comment tu as fait la

J'ai mis de l'apprêt gris, du moins du paté de gris qu'il y a au fond des des petits pot d'apprêt, ensuite j'ai poncé au 400. Mais j'ai du mal mettre l'apprêt d'où ces horribles craquelures

Mais n'y pensons plus Fred, j'ai poncé la surface et mis du Putty.


J'attends que ça sèche et je poncerai. J'ai bien insisté dans les endroits où il y avait des trous dans les craquelures

Tu vas galerer à poncer là évite les gros grain sauf au départ et tu vas ensuite du plus gros au plus petit

+1
Il vaut mieux mettre moins de mastic à la fois et recommencer plusieurs fois

ah oui la t'as chargé grave et je suis d'accord avec coolfire

maintenant t'as plus qu'à poncer tout ça

400 c est bcp trop gros comme grain ou alors juste pour enlever le plus gros. Ensuite il faut travailler avec du 1000 puis du 2000 pour la finition et la tu auras une surface bien propre.

Par contre j'ai n ai pas trop compris ta façon de procéder. Tu as attendu d en étre au vernis pour poncer ?normalement c est une étape de préparation...avant l apprêt. Tu aurais dû boucher les trous, poncer ét ton apprêt te sert entre autre à voir si ta surface est propre ou si tu dois recommencer.
Vu les imperfections, tu aurais pu mettre autant de couches de peinture et vernis que tu voulais,  ca se serait vu. La ca me paraît vraiment chaud à récupérer maintenant que tu as passé le chrome et le vernis. Limite j aurais décape et refait tout proprement dans l ordre

Ouais je pensais que la laque pourrait combler les trous. Quel idiot je suis 😢
Bon le putty a séché et je continue à poncer. Vous inquiétez pas c'est rattrapable

Bonjour messieurs,

J'ai réussi à tout poncer correctement et proprement



Ne soyez pas dur sur l'apparence, la surface est parfaitement lisse. J'en ai profité pour poncer la coque afin de repartir sur de bonne base

Et hop j'ai passé la laque et là j'ai trouvé mon problème: j'envoi trop de laque tout de suite. Il faut d'abord commencer à peindre la coque à petit coup, la première couche légère sert d'accroche. On peut ensuite appliquer une deuxième couche et après là on peut arroser. Il faut trouver le coup de main c'est tout.

Voilà le résultat, c'est tout chaud     Je venais de terminer je voulais vous montrer de suite

Erwann a écrit:

Ouais je pensais que la laque pourrait combler les trous. Quel idiot je suis 😢

Et bah pas si idiot que ça au final. En passant la laque, vers les craquelures, il y avait encore des trous qui restaient. Je me suis dit "j'ai rien à perdre, si j'envoyais plus de laque pour voir !!"
Et bah bien vu, ça à dissimuler les trous on ne voit plus rien, juste une surface bien lisse



Il y a plus qu'à bien laisser sécher, et après ça chrome et vernis, et je pourrait reprendre où j'en étais: les décalcs.

Mieux vaut ça  que ça

tu t'en sort bien et c'est tant mieux

Bien joué

Bien Erwann

C'est mieux ! Mais...

Erwann a écrit:

En passant la laque, vers les craquelures, il y avait encore des trous ... ça à dissimuler les trous on ne voit plus rien, juste une surface bien lisse

C'est toujours une mauvaise technique de charger en peinture pour "Boucher les trous"

Les trous sont toujours là (en rouge) et maintenant tes lignes de carrosserie sont empâtées (en rouge) par rapport aux endroits non chargés (en vert)



Ces remarques se veulent constructives pour la prochaine fois, ta réa sera bien jolie tout de même

Erwann, je rejoins coolfire sur sa remarque.
Je rajouterais juste que je pensais que tu allais poncer à l endroit où il y avait le putty et refaire juste cette partie. La tu as tout poncer et repasser des couches. Je pense, à mon humble avis, que si c était pour refaire toute la carrosserie, tu aurais dû la passer au glanzer et recommencer dans l ordre en commençant par un beau ponçage et la , plus besoin de passer 50 couches.

Coolfire Guillaume c'est pas faux.
Ce sont en effet des détails comme ça qui nous permettent d'avancer.
Mais dans ce cas je comprends pas pourquoi Revell ont fait les pontons en deux parties le calvaire pour effacer les lignes de jointure.
Bref le problème est passé j'espère que ça va aller pour la suite

Pour rebondir à ce que j'ai dit, je dirai que ma plus grosse faiblesse c'est justement le ponçage du putty car je crois que j'ai pas la bonne technique pour ça et je sais qu'il faut bien la maîtriser pour avoir un travail propre.
Même si sur les endroits en rouge que tu as entouré Coolfire il y aura les decalcs, ça n'empêche pas que ça doit être propre et impeccable.

Comme on dit "tu as encore à apprendre avant de devenir un grand" 😊

C'est pour cela que je me suis permis cette remarque qui peut -je le comprends- ne pas faire plaisir sur le moment.
Moi-même quand il y a quelque chose qui ne va pas sur mes maquettes (il faut que ce soit argumenté) , je préfère qu'on me le dise. Sur le moment c'est désagréable mais si on sait en tenir compte la fois suivante, quel plaisir d'être parvenu à faire mieux !

Tout à fait 😉

Tu disais que c était plus ou moins une maquette test, l occasion me semble idéale pour t entraîner à faire du ponçage propre et tu n en seras que plus content de toi d y être arrivé.

C'est vrai Guillaume

Revell fait souvent ça sur ces F1
La technique c'est un collage soigné et un filet de cyano sur le joint et après çà bouge plus surtout si tu veux faire du chrome

moustique a écrit:

Revell fait souvent ça sur ces F1
La technique c'est un collage soigné et un filet de  cyano  sur le joint et après çà bouge plus surtout si tu veux faire du chrome

Olala mais pourquoi tu ne m'as pas donné cette technique plutôt.

En plus ça doit être plus simple après pour le ponçage. Merci pour la recette

Voilà messieurs le chrome a été posé. Ce soir je passerai le vernis

moustique a écrit:

Revell fait souvent ça sur ces F1
La technique c'est un collage soigné et un filet de  cyano  sur le joint et après çà bouge plus surtout si tu veux faire du chrome

Je m'en serai bien servi car il y a des bosses à cause du Putty


Mais bon le métier commence à rentrer, espérons un chouette résultat à la fin, et un aussi bon montage après avec la MP4/27

Super le chrome, dommage pour les bosses effectivement

Bonjour messieurs,

Depuis hier j'ai commencé à poser les décalcs. J'ai commencé par les plus gros je vous montre


Ca n'a pas été simple car les décalcs des pontons ont fait des plis, j'ai essayé de les atténuer au max avec le Micro Sol


Les décalcs Revell sont très épais, du coup j'ai eu du mal à mettre le décalcs du devant. Et comme on peut le voir il est un peu décalé


Et puis l'avant le décalc a craqué. j'ai comblé cela avec les décalcs de secours que m'avait donné Moustique. C'est pas si mal à regarder. Il faut poursuivre ainsi

Ça habille bien

l'avant et les pontons sont une vrai m... à poser
il faut y aller mollo et user du sèche cheveux

tu t'en tires bien et heureux que mes décal te servent