Porsche 911 3.0 rsr

Un petit wip que je commence un peu tard , meme si il me reste pas mal de boulot à faire

L'idée est de réaliser une 911 3.0 rsr, une de mes 911 préférées, mais introuvable en maquette au 1:24.

J'avais donc une 911 3.0 rs faite il y a un petit temps et dont le résultat ne m'as jamais vraiment plus, la maquette de base en question est la '' superbe '' version que revell à resortie il n'y a pas si longtemps. Une maquette aux formes et aux ajustements plus que sommaires. Heureusement lors du premier montage j'avais déja rectifié la forme du pars-choc avant et donné une gueule plus sympathique à l'engin.

Voila à quoi ressemble la revell une fois montée en pur '' from the box '' ( montage trouvé sur le net ).


La voiture à laquelle j'aimerais arriver est celle-ci :





Je trouve cette 911 parfaite j'ai eu l'occasion d'en voir quelques unes en vrai , chaque années aux Spa Classic et chaque année cette voiture me fascine toujours autant par sa beauté et son bruit ! Pour la déco ce n'est pas encore sur, les années 70 ont fournis tellement de décos magnifiques sur cette 3.0rsr qu'il vas etre difficile de faire un choix.

Au programme du coup pour la caisse, ouverture des ailes arrières, élargissement des ailes, modification des ailes avants et création des encadrements de vitres ( pauvrement moulés sur les vitrages d'origine de la maquette qui ne ressemblent à rien) .

Voila donc ou j'en suis pour l'instant.
















La suite bientot

houlà, ça sent le bon gros dossier qui va bien là!

je m'assoie et j'attends la suite.

Je prends une place aussi.........bon montage Antoine .
Rémi

allez zou !encore un fou !! le debut est excellent:demon1:

impressionnant ce boulot

Merci à tous effectivement c'est du boulot mais j'aime bien ça !

Travail de la journée , donner la bonne forme aux ailes arrières et au pars-choc, reste encore quelques retouches de mastic à faire mais ça commençe à ressembler à quelque chose après des heures de ponçage et un petit coup de filler

c'est vrai que c'est pas déplaisant la mise en forme!

Toi, t’es un fou. Un projet de malade ! Bravo pour le début, vivement la suite et j’attends avec impatience le résultat. Jerome

Sacré boulot, j'ai hâte de voir la suite

superbe projet !!!
bon début

Merci à tous je me réjouis aussi de voir le résultat !

Petit travail de la journée , vu que j'en avais un peu marre de poncer et de mastiquer, je me suis attaqué à la re-peinture du moteur, ainsi qu'aux modifications pour qu'il ressemble à un moteur de 3.0 rsr

Voici l'inspiration :





Après démontage , poncage et peinture de base voila ce que ça donne.



Quelques jus et brossages à sec plus tard.





Par la suite j'ai du réaliser les trompettes d'admision, j'ai utilisé des tubes de coton-tige dont j'ai légèrement fondu les bouts à la bougie, c'est pas le top mais ça immite pas trop mal.





Puis finalement scratch de la double injection et cablage ( sommaire   j'ai pas le matos ni le niveau pour pousser le cablage plus loins .







La suite bientot    

beau boulo

en fait tes photos montrent plutôt un double allumage (appelé aussi twin spark).
les tubes d'injection devaient arriver au pied des cornets d'admission et 12 fils de bougie sortent de l'allumeur vers les 12 bougies .

francky a écrit:

en fait tes photos montrent plutôt un double allumage (appelé aussi twin spark).
les tubes d'injection devaient arriver au pied des cornets d'admission et 12 fils de bougie sortent de l'allumeur vers les 12 bougies .

Ha bha mon manque de connaissance en mécanique me fait faire des conneries ce sera bon à savoir pour une prochaine, j'ai pas la motivation de démonter ce moteur pour la 3éme fois Je vais quand meme regarder si c'est pas changeable sans rien démonter

antoine911917 a écrit:

francky a écrit:

en fait tes photos montrent plutôt un double allumage (appelé aussi twin spark).
les tubes d'injection devaient arriver au pied des cornets d'admission et 12 fils de bougie sortent de l'allumeur vers les 12 bougies .

Ha bha mon manque de connaissance en mécanique me fait faire des conneries ce sera bon à savoir pour une prochaine, j'ai pas la motivation de démonter ce moteur pour la 3éme fois Je vais quand meme regarder si c'est pas changeable sans rien démonter

bon, on n'en parle à personne   . surtout que tu avais choisi des fils pas trop gros (comme on en voit trop souvent)
et sur la prochaine, tu auras tout bon.
et ta photo de moteur m'a donné envie de faire le câblage quand je monterai la mienne.  
et quel travail de titan sur la carrosserie.

Haha on vas faire ça
Ha c'est toujours plaisant de monter un flat6

Allez pour me rattraper, un petit montage à blanc de l'ensemble, accompagnée de sa grande soeur la 934



Sinon je me suis aussi décidé sur la déco ! Mon choix se porte sur cette jolie déco blanche/bleu tebernum , la version Spa ou Le Mans 1975. Cette voiture à été restaurée et j'ai récemment eu l'occasion de la voir rouler au spa classic en Mai dernier.

ben oui, une fois en place, ni vu ni connu ! on voit juste qu'il y a le câblage !

C est du super boulot Antoine
Vivement la suite

Merci

Aujourd'hui finitions de la caisse , primer, poncage , primer , poncage et puis les premières couches de blanc je laisse bien secher ça, je remets une couche de blanc puis il sera temps de masquer pour la peinture bleu







Après ça , le projet sera en stand-by jusqu'a lundi car je passe le weekend à travailler aux f1 à francorchamps ( il y a pire comme job d'étudiant ! ).

Du bon gros boulot comme j'aime!!

Excellent taf en tout cas, c'est nickel!!

très beau travail surtout les ailes arrières !

Superbe TAF

0 fautes!

bravo!

Merci à vous tous

Petite question est-ce que vous avez une astuce pour supprimer facilement et sans abimer la peinture, les petites traces de colle laissée par la bande cache lors du démasquage ? J'ai utilisé du tape fin revell et il à tendance à laissé un peu de colle sur la carro, du coup si vous avez une astuce je suis preneur

moi je supprime son pouvoir "trop" collant en le collant 2-3 fois sur un morceau de vitre avant de le mettre sur la maquette.

sinon, j'ai pas trop d'idée pour les résidus de colle une fois que tu l'enlève désolé....