BMW R80 G/S Parais Dakar 1985

Salut à tous,

je m'engage dans ce concours avec le kit 14056 de chez Tamiya : BMW R80 G/S du Paris Dakar 1985.
pour la partie historique, cette BM à gagné la course en 1985 et 1986 avec à son guidon Gaston Rahier.
Triple champion du monde de moto-cross en 1975, 1976 et 1977 dans la catégorie 125 cm3, sportif belge de l'année en 1985 (2e en 1977), vainqueur du Motocross des Nations en 1976 avec la Belgique, pilote et chef d'équipe de Suzuki au Paris-Dakar 4 années de suite : Dakar 1988 (Suzuki DR750), 1989 (DR800), 1990 (DR800), 1991 (DR800), et vainqueur de plus de 1 000 courses dans sa carrière, Gaston Rahier laisse un palmarès remarquable.
Il remporte trois fois le Rallye des Pharaons en 1984 - 1985 et 1988
En l'an 2000, Gaston Rahier met un terme à sa longue carrière commencée à l'âge de 16 ans.

Il décède d'un cancer le 8 février 2005. Il est inhumé à Chaineux. (source Wikipedia)

pour la partie technique de la mob, 980 cm3, 71 cv, gros reservoir de 50L dont 10L de reserve placées sous la selle. (source doc Tamiya)

pour les photos de la mob, je n'en ai pas encore trouvées beaucoup, mais je commencerais le montage qu'aprés mes quelques jours de vacances, debut mars. Donc encore un peu de temps pour fouiner.







concernant le kit, il s'agit de celui avec le pilote.





le montage sera quasiment sortit de boite (ça va me changer plutot que de me lancer dans des modifs ou what if de dingue  ), avec peut être quelques améliorations, à voir au fil du montage. Mais vu le peu de photos dont je dispose pour le moment...

seul point inconnu, la qualité des décals, peut être vais je tenter de la scanner, mais je n'ai pas d'imprimantes pour les réimprimer.
quelqu'un a t il le matos?

debut du montage tout debut mars.

a bientot,

Bapt

Voila du collector ,cette BMW est devenue rare sur le marché !!!
Bon montage !!!!!!!!!!!!

Bon montage

Hello si on était sur un site non-fumeur tu passais un mauvais quart d'heure  
Bon montage !
Philou

Waouw, un collector plus qu'original, voilà du bon pour alimenter ce concours

eric

Pour les decals, laisse tomber l'idée de les scanner/réimprimer. Tu vas perdre en qualité (surtout qu'ils sont sur fond bleu apparemment).
Il y a un produit trés bien pour sauver les vieux decals : le Liquid Decal Film de Microscale

bon montage

sympa ce montage
je m'installe
bon montage

Je m’installe également.
Bon montage.

Merci beaucoup à vous  

Coolfire a écrit:

Pour les decals, laisse tomber l'idée de les scanner/réimprimer. Tu vas perdre en qualité (surtout qu'ils sont sur fond bleu apparemment).
Il y a un produit trés bien pour sauver les vieux decals : le Liquid Decal Film de Microscale

oki merci de l'info.
Surtout que j'ai ce produit, j'avais sauver les decals du CBR400, un peu moins abimé, avec ce produit.

Philou2 a écrit:

Hello si on était sur un site non-fumeur tu passais un mauvais quart d'heure  
Bon montage !
Philou

mdrrr, si on part sur cette pente, il y a moyen de polémiquer sur tous les sponsors des maquettes rallye du forum    

j'ai hate de la commencer, un ptit montage de boite ya rien de plus fluide (bon en esperant que je vais moins galérer que pour l'assemblage du cadre du CBR, qui avait failli finir en drame   )

Bapt

Je vais suivre aussi!! Bon montage

IL y a même les playboy.

paul-m a écrit:

IL y a même les playboy.

yes

allez finalement j'ai commençé ce matin un petit peu.
assemblage et debut de peinture sur le moulin.



le carter avant : que j'ai peint en noir, mais je me suis rendu compte qu'il n'est pas noir sur les photos que j'ai. donc à reprendre.



les carbus :



les tiges de culbu :



le gros résé collé et renforcé à l'interieur, il est enorme et trés peu de surface à coller entre les 2 demi reservoir :



la plaque protége moteur, que j'ai recouvert de scotch alu : et qui sera encore un peu amélioré)



voila, la suite pas avant 10 jours, aprés les vacances.

a+

Bapt

bon, comme j'ai une petite tête, j'aurai zappé de reprendre le carter a mon retour de vac.
donc changement de couleur :



suite du moulin :



et le renfort du résé que je n'avais pas posté auparavant :



voila, cette fois, la suite dans 10 jours, et pas 10 mn

très bon début:demon1:
un grand pilote et une moto emblématique
je vais suivre

spyder06 a écrit:

très bon début:demon1:
un grand pilote et une moto emblématique
je vais suivre

merci beaucoup

beau début

C'est bien partis ce montage!

Ca part bien

beau début
vivement la suite

Merci a vous

Vacances prolongé de quelques jours. L'année dernière j'avais pris un trou avec le Corolla, pneu explosé et petit choc sur la jante avant droite...le choc s'est transformé en fêlure sur le lieu de nos vacances. Jante commandée, j'attends.

La suite ce weekend donc.

Bapt

Beau début ,allez la suite

Salut à tous,

merci Eddybolide

une petite suite en vrac

la pédale de frein, dont j'ai percé les trous :



la tige de frein du train arrirére :



les amortisseurs :



peinture des ressorts d'amortisseur en blanc (tamiya ne préconise pas de les peindre sur la notice mais sur la vrai ils sont blanc)



peinture du cadre : normalement c'est du TS26 blanc pur sauf que j'ai un budget trés serré, et j'avais en tête de faire du mat, donc j'ai utiliser...de l'aprêt blanc
pas trés en phase avec une reproduction fidéle, mais sur les mob de courses j'aime bien le mat...
Pour le rouge pareil que pour le blanc. pour une question de budget j'ai fait avec ce que j'avais, du TS8 italian red au lieu du TS36 rouge fluorescent...



le bras oscillant et son systéme de cardan :



les jantes : préconisé couleur alu sur la notice, et sur la plupart des photos elle le sont..sauf que j'aime bien les jantes à bord dorée sur les jantes à rayon des mob de cross ou rallye, et en cherchant bien j'ai trouvé une photo de la mon avec la jante avant dorée..donc j'ai fait les bords de jantes doré leger :





premiére couche sur la sacoche :



et on la met sur son train arriére pour voir : j'ai également percé les trous sur le bras oscillant.







le reservoir d'appoint s'est retrouvé avec du jus rouge...ma colle est trés liquide, et j'ai mis un point de colle pour fixé le reservoir supplémentaire, la colle à ruisselée (a defaut des richesses ), donc à retoucher :





les echappements prêt à recevoir l'aprêt + peinture noir satinée :



les bras de fourche, version disque de freins caréné :





sur la notice il y a le choix entre la version carérné ou non. Sans chercher à reproduire à l'identique une version plutot qu'une autre, j'ai choisi la version qui me plaisait le plus.
A noter également une faute de frappe sur la notice qui préconise de peindre le bras oscillant en TS31 au lieu de TS36...alors que dans la liste des peintures à utiliser le TS31 n'apparait pas.

voila voila,

a+

Bapt

ça avance bien tout ça
beau travail vivement la suite

C’est top 👍👍
belle avancée
je veux la même 🤞🏻😀