LES 24 HEURES DU MANS 1989

Bonjour à toutes et tous,

Je vais aussi me lancer dans ce concours des 24 Heures du Mans c'est normal quand on est originaire de ce département et qu'on a arpenté pendant de nombreuses
années et encore cette année la terre et la poussière de ce circuit.

aussi mon choix est difficile dans mon stock de maquettes Le Mans à monter. De plus je suis en expo pendant deux jours à Montreuil Juigné (49) au mois d'Octobre et comme je dois terminé ma Toyota TS 050.

Donc j'ai opté pour un diorama avec deux maquettes de la même année  d'un constructeur Japonnais et un slogan qui circulait à cette époque dans le paddock et sur le circuit
" Ah.... les Mazda ils devraient mettre des piles plus puissantes pour vaincre les Porsche(s)"





Il va de soi que je monterai une 1ère maquette qu'une fois terminé je l'a placerait sur le diorama et je commencerai la 2ème

Le 1er montage commencera que fin Août 2019 je tiens à le dire tout de suite

bon(s)montage(s)

Merci

Bon montage. Je suis curieux de les comparer aux Tamiya.

deux pour le prix d'une , c'est cool!

paul-m a écrit:

Bon montage. Je suis curieux de les comparer aux Tamiya.

les versions Tamiya sont des années 1991





l'année de la victoire

Merci messieurs

Je me souviens bien de ces machines et surtout du bruit caractéristique de leur moteur rotatif. Bon montage Dominique .
Rémi

Beaux projets en perspective !! bon courage !!

La mienne aussi a un peu jaunie.

Mais quel machine.

Oui c'est vrai le son du moteur rotatif était particulier surtout dans la ligne droite des stands l'écho était superbe. Et surtout à la passerelle Dunlop.

merci Messieurs

Cette maquette à plus de 25 ans le jaunie est là mais cela reste la 1ère victoire d'une marque Japonaise aux 24 heures du Mans

Bon montage

attention, obligation de monter une seule maquette à la fois.
c'est à dire tu finis complètement la première avant d'attaquer la seconde sinon c'est hors concours.

et bien évidemment, quand tu commences la seconde, interdit de retoucher à la première!

bon montage.

bon montage ! j'ai pris que tamiya va rééditer la vainqueur de 1991 , je vais la commander je pense !

Bonjour à toi,

Merci oui il parait que cette réédition sera aussi avec de la photo découpes inclus dans la boite. Peut-être
que je ferai l'achat pour remplacer ma survivante. Surtout pour la décalcomanie

beau projet Dino !!

Bon montage !!

C'est un projet en effet, mais c'est surtout pour présenter un modèle plus sympa lors des expositions
auxquelles je participe. Merci à toi

Des GROUP C...YES !      

J'adore

Bon montage et bon concours Dominique.

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Jerome

C'est la 57ème  édition des 24 heures du Mans et c'est déroulée le Samedi 10 et Dimanche 11 Juin 1989.

Ce qu'il faut retenir de cette course

Après six saisons de statuts quo tout va très vite en Endurance.
Jaguar le tenant du titre en 1988 se retrouve en position de Challenger en 1989 face à des Sauber devenues pratiquement des Mercedes à part entière. Le duel sera arbitré par une Porsche 962 C avec l'équipage le plus rapide mais aussi le plus homogène de cette édition.

Si les machines  grises acier réalisent un impeccable doublé, une Porsche bien pilotée et bien préparée reste redoutable sur 24 heures de la course.

Les forces en présence

L'âge d'or du groupe C avec Jaguar, Sauber-Mercedes, Porsche, Toyota, Nissan et enfin Mazda, reste le résultat d'une des plus belles éditions de l'histoire des 24 Heures du Mans. Ilo ne faut pas oublier non plus chez les français les Cougar de Courage Compétition, WM P 489.

dont 55 voitures au départ
4 Nations
14 Constructeurs

ALLEMAGNE : 17
FRANCE : 5
GRANDE-BRETAGNE : 20
JAPON : 10
SUISSE : 3

229 999 Spectateurs + 1 = c'était moi

Au-delà des records, cette course a battu le record plus insolite avec cinq incendies en course.
Sans conséquence pour les pilotes impliqués

- 20h44 La Porsche n° 33
- 23h26 Début d'incendie conclue lors de la fin du ravitaillement Mazda n° 203 repart ensuite
- 3h45 Maladresse au ravitaillement début d'incendie sur la Porsche N° 9 repart ensuite
- 12h00 début d'incendie sur la ligne droite des stands et la Porsche n° 10 finira consumer
 à la courbe Dunlop.
-12h30 Incendie de la WMP  N° 52 prend feu à Indianapolis
-14h00 c'est la Porsche n° 14 qui prend feu à la courbe Dunlop

Pour les Porsche incriminées, il doit s'agir d'une mauvaise série de pièces du circuit d'alimentation d'essence, qui serait à l'origine.
19 voitures vont rallier le drapeau à damiers
Dans les 10 premiers du classement général de l'édition 1989
- On retrouve 3 Sauber-Mercedes, 3 Porsche, 2 Jaguar, et 2 Mazda

Voilà vous savez tout de cette course des 24 Heures du Mans 1989 maintenant place
aux maquettes.

fin de la présentation sur cette course



En 1989 il y a 3 Mazdaspeed engagé dans cette course.

La MAZDA 767 B n° 201 avec un moteur rotatif quadri rotor de 4 680 cm³ atmosphérique :
Les pilotes : Chris HODGETTS – David KENNEDY – Pierrre DIEUDONNE (pilote, journaliste)
7ème au classement général et 1er du groupe IMSA

La MAZDA 767 B n° 202 avec un moteur rotatif quadri rotor de 4 680 cm³ atmosphérique :
Les pilotes : Tahashi YORINO – Hervé REGOUT - Elliot FORBES-ROBINSON
9ème au classement général et 2ème du groupe IMSA


La MAZDA 767 B n° 203 avec un moteur rotatif quadri rotor de 4 680cm3 atmosphérique :
Les pilotes : Yoriro TERADA – Marc DUEZ – Volkert WEIDLER
12ème au classement général

En 12 mois, les quadri rotors ont gagné 50 cv, alors que les 767B ont gagné en efficacité grâce à de légères retouches aérodynamiques. Le résultat, un gain de près de 14 secondes au tour en essais et une vitesse de pointe permettant de « jouer avec les grands ». La fiabilité étant là toujours là, les trois voitures sont à l'arrivée de cette édition plus de 200 km/h de moyenne.
C'est finalement 201 qui devance la 202 par le simple jeu des arrêts au stand.

Les deux premières MAZDA 767 B ont fait l'objet d'une reproduction par Hasagawa dans une série limitée. Qui est ressortie en mi-octobre et Novembre 2018 et dont je vais vous présenter pour ce concours sur le thème des 24 Heures du Mans une scénette de la Mazda N° 201 et de la MAZDA
n° 202.
Cette scénette aura pour thème les voix des stands de ravitaillement.

- 1 voix des stands
- 1 voix d'accès au stand
- Le muret de séparation des stands et de la piste.

Je commencerai donc par définir et la mise en place de ces voix.
Ensuite je commencerai le montage l'une des versions.
- la première réalisation sera collée avec photos pour preuve.
- Ce n'est qu' à ce moment là que je pourrai commencer le second montage.

Je déclare me conformer au dit règlement intérieur du concours

DINO53

Vous avez eu toutes les informations sur cette 57ème Edition des 24 Heures du Mans

le vainqueur de cette édition fait déjà partie de ma collection vous la connaissez tous.
mais en version salie fin de course.




Voilà commence maintenant ma réalisation.

Présentation des trois éléments importants

Les deux maquettes et la base.


dans l'ordre des montages


La base du diorama.

Présentation du 1er montage la MAZDA N° 201







la suite des grappes arrive

La suite des grappes








suite des photos et fin

Suite et fin des photos sur la présentation








Mais avant de m'occuper de la Mazda je vais travailler ma base car je dois mettre cette réalisation dans son endroit et la coller avant de commencer
l'autre version consoeur.