honda nsr 500 '84

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salut les copains!!

tout d'abord, merci pour vos commentaires.
le boulot de ce week end:

tout d'abord jai recuperer mon oubli du vendredi sur le sabot. les carenages ont ensuite recu une couche de vernis  en vu de la pose des decals.


je me suis surtout atteler a la realisation du moteur sur ces 2 derniers jours.
couche de noir satin  a l'aero sur le bloc puis drybrush alu. jai quelque peu forci le truc sans le vouloir. jai decidé de laisser tel quel. pas tes realiste mais le resultat me plait. puis diverses teintes ZP pour l'alu et le bronze de la rampe de carbus
repiquage au chrome molotow et feutres poscapour le reste.
.[ img]https://i.servimg.com/u/f71/18/94/70/04/20190970.jpg[/img]




prochaine etapes les echappement.

je vais avoir besoin de vos lumieres pour "cuire" les pots.

et le moteur a rejoint son cadre...

moi j'aime beaucoup ton moteur, même si c'est pas réaliste, ça en jette!

merci nico

et pourtant je n'ai pas fais expres.
mon brossage a sec etait encore trop mouillé

en tous cas ça rend super bien!

Même si il est vrai que les motos de course actuelles ont des moteurs nickel.

Très beau rendu ,tu devrais t'attaquer à une Norton Manx.

Pour être tout à fait honnête ,je ne suis pas fan des soudures.

L’intérêt du forum n'est pas que de passer la brosse à reluire.

Mais de débattre ce qui semble bien ou moins bien.

Belle peinture. pour le sabot pas le choix il faut poncer car tu n'arrivera jamais a couvrir le rouge avec du blanc.

superbe avancée
ça va donner

rv46 a écrit:

Même si il est vrai que les motos de course actuelles ont des moteurs nickel.

Très beau rendu ,tu devrais t'attaquer à une Norton Manx.

Pour être tout à fait honnête ,je ne suis pas fan des soudures.

L’intérêt du forum n'est pas que de passer la brosse à reluire.

Mais de débattre ce qui semble bien ou moins bien.

personne ici dit le contraire, tous le monde peut dire ce qu'il pense d'un montage en étant franc, du moment que c'est constructif et argumenté.  

pour en revenir au soudure, moi c'est plutôt le jus trop foncé et appuyé qui je trouve alourdi la zone, mais ça c'est aussi affaire goût perso.
sinon dans l'ensemble moi je trouve qu'elle rendent bien, faudra voir avec tous le reste autour une fois la maquette finie.

Merci les amis pour vos remarques et commentaires.

Pour la patine et les jus disons que je me fait plaisir et expérimente des chose que je n'ai pas l'habitude de faire.
Je pense que le continental circus avait un  niveau de professionnalisme moindre que ces dernières  années. (Même si on parle du HRC)
Je trouve le jus trop appuyer également dans les soudure.
Mais une fois les carénage posé, on ne verra quasi plus rien du cadre.

Le but étant de se faire plaisir.
Et non pas recommencer 36 fois la même pièce jusqu'a l'écoeurement.

Je suis toutefois ouvert au critiques.  
Je n'ai jamais autant progressé que depuis avoir découvert le forum.

Sinon je serai rester à maquetter  tout seul dans mon coin

bin oui, c'est pour ça que j'ai dit à voir une fois le modèle fini!
c'est comme ça qu'on progresse, on fait son autocritique, et on garde ou non les choses qui nous on plu ou pas sur le modèle!

Très beau rendu

Bonjour les amis.

Très peu de taf pour ce week end.

J'ai bosser un peu les échappements.
Hobby des ingrédients propose des silencieux en métal tourné.
Je trouvais le tout un peu lourd à supporter pour ces frêles détentes.
Du coup j'ai fait un mix avec les pièces tam et H.D:



Les détentes sont assemblé. J'ai encore des ressorts à leur mettre.


Et j'ai poser quelques décals.


J'ai foirer un grand aplat bleu de la coque arrière.
Elle est parti dans le glanzer.
Le bleu x4 correspond au bleu des décals il sera fait en peinture.
Voili voilou

tu as eu peur pour rien je pense avec les silencieux car ils sont tenu par vis sur le châssis et donc il n'y a pas de poids sur les pots!



en tous cas bon travail!

Merci Nico.

L'autre raison est que je trouve les embouts d'échappement fourni dans le set de fourche plus fin que les pièces hobby design.