Metro 6R4 Gr. B (Belga & 33'export)

Salut la compagnie,

J'ai hésité un p'tit moment, je poste où montage ou devoir de vacances????

Me suis dit que devoir de vacances serait bien,il y a une date butoir pour tout finir (car en ce moment à part commencer ), puis comme la cours de récré n'est pas très fréquentée soyons fou et mêlons nous à la foule.


Ce sera donc un "double wip" sur un même kit celui récemment sorti de chez Belkits de la Metro 6R4 Gr.B

Je me permet de vous mettre en lien le KR de Vincent (alias moustique) qui en dit long sur la qualité de cette nouveauté

https://racing.1fr1.net/t15206-mg-metro-6r4-belkits


Let's go donc ce midi tout d'abord les forces en présence sont arrivées, ouverture du colis avec pas mal d'excitation



Deux versions prévues donc, une Belge ....une fois , celle de M. Duez à Ypres en 1986



Et pour ne pas être traité de raciste ,une Française la 33' export d'Auriol qui est pour moi la plus belle côté déco



Les decals de la 33' ne sont pas encore sorti ils viendront plus tard ainsi que le tableau de bord conduite a gauche non fournis dans le kit (rares sont celles en conduite a gauche), tableau de bord qui viendra aussi de chez Renaissance




Et pour complèter ses deux kits,un kit asphalte jantes / pneus de chez KMP





Voilà ENFIN tout ce qui nous faut pour ces deux montages.
Là faut sortir la calculette, car ça grimpe très vite sans s'en rendre compte tout de même

2kits =       92e
2 decals =  40e
2x jantes=  56e
1x tdb =       7e
Je vous fais grâce de la peinture car là on frôle les 200 balles déjà

Certes le kits est bien fait et prête facilement aux détails outrancier pour ceux qui le veulent , ce sont surtout les aftermarket qui font mal, Renaisssance restant quand même dans les clous avec un prix +- correct, KMP fait de superbes choses mais le prix est superbe aussi et je parle  pas de délais de livraison car les miennes sont en route depuis près de 3 semaines


Bon arrêtons de parlé de ça ça va nous flanqué un Nicolite aigue purulente et chronique


Pour une des deux, vu l'excellente baie moteur fournie, ce sera open bar à l'arrière, le hayon va subir un charcutage légal et dans les règles de l'art.

Bon voilà le scénario ya plus......"silence.............moteur.........action"

Une MG Metro c'est quoi.......ben ça un cube plutôt moche et sans âme




Une Metro 6R4 c'est quoi.......ben ça, le même cube moche mais en aussi large que long



Ceci dit doté d'un V6 3litres développant minimum 400ch pour à peine 1000kg; là ça cause différemment

https://www.youtube.com/watch?v=bwvDFvLiIqQ&t=121s


J'ai eu l'opportunité de tester la chose pendant 20 minutes comme passager, 30 minutes après être sorti de l'auto , mon corps tremblait encore et le moteur-la boite-les ponts chantaient encore dans ma tête...........c'est une pure folie et aussi domptable qu'un kart équipé d'un moteur de F1.

Comment faisait il à l'époque pour rouler avec ça comme des malades ??????

Pour vous donné une idée de ce que j'ai vécu, pousser le son au max

https://www.youtube.com/watch?v=LAjauLaUYwA

Aux commandes le pilote de la Belga que je vais monté Marc Duez

Bordel, c'était quand même une sacrée bagnole comme on savait le faire à l'époque !!....

Je vais suivre tes deux montages avec intérêt car je prévois de la faire également prochainement. Donc y'a plus qu'à ! Allez, va dans ton atelier ! Tu as du boulot au lieu de nous passer des vidéos !....

Superbe ...bon montage Eric
Rémi

t'as du taf en perspective . C'est vrai qu'elle est pas belle , mais je la trouve quand meme trés attirante .
Les pneus cloutés étroits arrangent pas le tableau , avec les gros slicks c'est tout de suite bien mieux.
C'est quand meme couillon que le hayon s'ouvre pas avec un joli moteur dedans.

Merci à vous


Début des hostilités, n°1 sur la notice le montage du V6



Notice très claire cette fois







Le premier assemblé et les pièces composant ce moteur............du moins une grosse partie



Posé dans son chassis



Et avec la baie des accessoires autour




Une partie n'est montée qu'à blanc pour l'étape peinture du moteur

vais suivre avec intérêt
bon montage

plastikator a écrit:

t'as du taf en perspective . C'est vrai qu'elle est pas belle , mais je la trouve quand meme trés attirante .
Les pneus cloutés étroits arrangent pas le tableau , avec les gros slicks c'est tout de suite bien mieux.
C'est quand meme couillon que le hayon s'ouvre pas avec un joli moteur dedans.

Ah mais ça je suis totalement de ton avis , impensable même

comment ne pas aimer et s'en inspirer pour les miennes qui viendront plus tard ! je m’installe donc bien sur et je plussois !!! la 33 export est sans doute la plus belle ! j'aime bien la bleu aussi ! je ferai ces deux la d'ailleurs un de ses 4 ! mais avant je pense faire l'opel manta ! bon montage et a ++

ça y est le roi du charcutage est de retour

les groupe B ce n'était pas toujours beau mais merde ça envoyait grave
la 33 export d'auriol
bon montage eric

Une GR B , de la bière, un pilote français.
what elses ?

plastikator a écrit:

Une GR B , de la bière, un pilote français.
what elses ?

un monteur belge

Ca y est ! C'est parti !!.... Ca commence sur les chapeaux de roues !...

Bon montage ma poule, mais pas dans les devoirs de vacances, car ça devait commencer que le 1er juillet  et non pas avant.
Je suis embêté, mais je vais devoir te déclarer hors concours là!

OUPS pas fait attention a la date

Pas soucis poulet tu peux transfèrer dans montage en cours car sur les concours je sais pas le faire ou tu me laisse HORS CONCOURS pas d'importance pour moi

Ok merci!

posté en même temps que je corrigeais mon message, tu sais déplacer???

Superbe début , je vais suivre avec envie. J'ai monté 3 ou 4 fois la version officielle (blanc bleu) du monte carlo au 1 43. Avec blanc et bleu à la bombe

A peine arrivé sur l'établi et ça charcute déjà! ça promet

Bon montage!

nostalgicrally a écrit:

posté en même temps que je corrigeais mon message, tu sais déplacer???

Oui, je m'en occupe !

Ça y est!

Merci mon poulinet

Après quelques petites heures de travail voilà le moteur bien avancé

Premier stade franchi sans encombre,il a fallut sortir les pinceaux pour peindre l'alu,je me voyais pas caché le bourlingue pour le faire à l'aéro







A ce stade de montage le moteur doit rejoindre le chassis.............il ne le dise pas mais il faut se munir d'un chausse pied   surtout avec les échappements qui doivent être montés    








Je l'ai placé avant que ma colle (sortie moteur) ne soit prise,par sécurité on ne sait jamais. Quand t'as le moteur dans une main le chassis dans l'autre faut trouver le truc pour le rentré,mais en réfléchissant sans forcé de trop ça passe et ça s'emboite nickel.

A ce sujet, sur la notice il recommande de ne pas coller les deux marmites ensemble a cette étape.........confidence , faites le ne coller pas ça aide un peu  




Résumé, montage impeccable rien a dire pour l'instant, juste que le taf de peinture est un peu long à faire mais bon c'est le prix a payer quand un moteur est présent..........encore plus long quand on en fait deux mais le deuxième ne va pas rejoindre son chassis directement, j'ai deux trois trucs a cogité si vous voyez ce que je veux dire

Deux photos valent mieux qu'une phrase







Prochaine étape les transmissions et les trains roulant au programme