Metro 6R4 Gr. B (Belga & 33'export)

Sinon c'est tout beau

Elles sont belles ces jantes

pas cool pour le pneu

A oui dans la nuance les efforts sur les jantes

ha mince

delta s4 a écrit:

A oui dans la nuance les efforts sur les jantes

Heu comprends pas ce que tu veux dire

C'est du TOP boulot que tu nous fais là! Vivement les prochaines photos

Pose à blanc des roues, par rapport à la photo qui suit mon oeil est troublé




Premièrement ma roue arrière n'est pas très centrée,mais a voir si la carro bien fixée ne recule pas de 1mm ce qui semble être le cas.

La hauteur de caisse si a l'avant ça le fait pas trop mal l'arrière elle me semble haute mais pourtant la hauteur de caisse est la même avant / arrière ?????

Quand on regarde une version asphalte,il est vrai que l'arche de roue n'est pas comblé. Mon pneu est quasi à la même hauteur en prenant repère sur le pare choc par rapport à la photo




Bon le test est aussi fait avec la carro de la 33 export qui a été découpée et le chassis de la Belga. La carro de la Belga est en mode sèchage vernis. Je referai le test demain avec la bonne carro pour voir, car elle pourra s'emboiter correctement sur le chassis.


Je pense aussi que j'me prend la tête pour des pécadilles

J'veux pas aller couché avec ça en tête, donc avec prudence et grand soin je teste avec la bonne carro,






même grimace avec la roue arrière

Oui c'est bizarre ça !

Il faut que tu trouves un truc

est ce que tu as touché à la suspension AR

car sur le site kmp il dit que il faut une modif des suspensions AR mais pas AV

Ce qui semblerait être le cas au vu des tes photos

Pas cool cette histoire de roue éric!

oui on dirait qu'il faut modifier un truc ...

La modif consiste à placer le disque et l'étrier de frein fournis chose faite car la fixation de la jante est differente de celle du kit ce qui ne modifie pas le centre d'axe de roue de toute facon

Set designed to fit on the belkits MG Metro to convert to tarmac setup.
Requires only minimal modification to rear suspension part.
là il parle bien de suspension

Oui le disque est fixer sur la suspension d'ou le terme mais pour centrer une roue dans l' arche faut modifier soit l'attache supérieur ou inférieure de l' amortisseur. Puis plutôt que des mots une notice serait judicieuse. Je vais contacter Holger pour avoir son avis sur la chose

On s'en fout de la modification non ? Faudrait déjà que d'origine à la sortie de la bouate la roue soit centrée ?! Pourquoi non ? Y'a un bug ?

Voilà qui est mieux à présent



Pourquoi ??

Probablement un manque de soin dans la préparation de mon montage.

La suspension rentre par deux plots dans le triangle inférieur , quelques montages à blanc on aussi aider a plier légèrement les bouts de triangles vers l'arrière (c'était assez serrant) d'où le décentrage de ma roue.

Donc j'ai revu l'étape et voici ce que j'ai fait





Il est toujours bon de se ressaisir des fois, d'être plus soigneux et méticuleux qu'être empressé, leçon apprise pour mon compte

T'es sur que ça suffit ? C'est beaucoup mieux mais ça ne paraît pas encore au milieu...

Enfin si c'est bon pour toi, c'est peut-être la photo

c'est beaucoup mieux et merci pour les explications

Pour enlever tout scepticisme le trit de crayon matérialise le centre de l'arche



A un poil de cul de mouche Tanganicaise je suis bon

Yes sur cette photo c'est bon

Il devait y avoir une erreur de perspective sur la précédente



Bien rattrapè

Oui j'étais un peu de biai avec l'appareil,là j'ai fait dans l'axe

Voilà, nickel maintenant pour le centrage ! Il n'y a rien de pire sur une maquette de voiture que ce genre de détail qui déconne... C'est comme avoir des trains d'atterrissage de traviole sur un avion.....ça se voit que sur le nez d'une figure !..... Bon maintenant c'est top ! Bonne suite !

Nickel, si c'est que ça c'est facile à régler du coup!

superbe le mécano ! bravo ca va etre nikel