Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.

Bonsoir,

Merci beaucoup!
Les moyeux sont terminés, le filetage des papillons est ajouté à la suites des cannelures.
Les papillons sont préparés et équipés de la partie filetée femelle.
Il s’agit d’une pièce en Alu tournée au bout de laquelle est usiné un hexagone qui correspond à l’empreinte femelle a l’arrière du papillon.
Je dois avouer que je trouve le montage plutôt judicieux et très simple.









Voilà.

Pascal

de toute beauté Pascal

C'est de l’orfèvrerie....

C'est une véritable œuvre d'art.

Gérard

Idem que les copains
WOUAH

Magnifique travail de précision Pascal    
Rémi

Bonjour,

Merci beaucoup Messieurs!

Une bonne partie des pièces devant être peintes est maintenant en attente de la couche d’apprêt.
Elles ont été assemblées à blanc et percées pour recevoir les rivets et fixations.
Une cession de ponçage a suivi avant un nettoyage au Teepol.
Voici les victimes.







Pascal

Vivement la peinture.

Gérard

Bonsoir,

J’ai placé le es victimes sous perf: elles ont chopé la jaunisse et il y a maintenant de l’hémoglobine partout!

Bon, j’ai eu un peu de temps pour:
- apprêter,
- vaporiser une couche de Giallo Modena,
- passer la couche de Rosso Corsa,
- peindre les jantes à l’Alclad et l’ensemble baquet/appui tête en noir.

Voici quelques images des progrès.





















C’est tout.
La suite bientôt.

Pascal

Quelle peinture wouah
Je trouvais le jaune superbe, je pensais pas que c'était la sous-couche
Finalement le rouge est splendide
Chapeau

La mise en peinture est réalisée de main de maître.

Gérard

Bonsoir,

Merci beaucoup Messieurs!

Voici 2 images des roues peintes et installées à blanc pour test.





Sur le siège et le dosseret, une couche de Semi Gloss Black Humbrol a été vaporisée au dessus de la couche de noir mat Tamiya.
J’ai commencé à travailler ces deux pièces aux huiles.









Pascal

Toujours du grand art.

Gérard

Bluffant

Superbe réalisme   ....    
Rémi

magnifique

Bonjour,

Merci beaucoup!

J’avais oublié de poster une image du châssis du bolide équipe de sa carrosserie montée à blanc.



J’ai aussi préparé, soudé, mis en forme et apprêté l’armature tubulaire qui supporte le nez et qui courre de chaque côté de la partie inférieure du châssis.
Reste le gris à passer.





Les sangles de maintien des réservoirs latéraux sont plutôt… raides!
Elles sont chauffées au mini chalumeau, puis misent en forme sur le réservoir et à l’aide de cylindres de différents diamètres.



Les demi jantes de volant sont elles aussi apprêtées dans l’attente des teintes « boisées ».



Voilà.

Pascal

C'est fou tout ce boulot que tu réalise . Je le dis souvent , mais encore une fois quel dommage de cacher cet oeuvre d' art sous la carrosserie .

Absolument magnifique tout ce travail réalisé. Tu as percé la carrosserie pour mettre en place des rivets. Pourquoi n'ont-ils pas été posé avant peinture ?

Bonsoir,

Merci beaucoup Messieurs.

Voici les progrès de la journée:

J’ai préparé, monté et ajouté une petite soudure sur les échappements.



Puis une couche d’apprêt



Et une rapide couche de noir mat avant de les travailler un peu au corps aux pastels et aux huiles.



Même combat pour le volant:
Une première couche claire et très légère d’acrylique.



Rapidement suivie d’une seconde d’un mélange, légèrement plus foncé, de 3 teintes.



Et le début du travail aux huiles: teintes pures et mélanges.



La suite très rapidement avec les échappements, le volant, le châssis et les réservoirs…

Pascal

C'est un plaisir de suivre ce montage. C'est magnifique.

Gérard

Quel réalisme, c'est vraiment exceptionnel

J'ai eu la même il y a longtemps, bon d'accord elle avait des pédales à la place du moteur

Magnifique travail de précision Pascal    
Rémi