Ferrari 212 E championne d'Europe de la montagne 1969 échelle 1/24

Bonjour
On ne sait pas pourquoi mais certaines autos marquent plus notre mémoire que d'autre .
Celle là j'avais en mémoire une photo parue dans la revue Sport Auto ou Champion à l'époque ou son pilote Peter Schetty dominait le championnat d’Europe de la montagne .

L'an dernier en me baladant sur le net j'ai découvert qu'il existait un kit résine au 1/24 .Les kits sont bien plus couteux que les maquettes plastiques , mais pour certaines autos il n'y a pas d'autre choix si on a vraiment envie d'un modèle moins médiatique .

Le kit est de fabrication italienne DDP Models  




Pas une grosse quantité de pièces , mais pas mal de boulot à prévoir












Après plusieurs séances de masticages , ponçages , apprêtage,et trois couches de rouge ( été 2023)

Superbe le début et le rouge est superbe

Hello

Je m'installe pour suivre ce montage qui est vraiment original.

Gérard

Je prends un siège, très belle peinture

Un très beau modèle , pas courant...superbe peinture , bonne suite de montage Gilbert
Rémi

superbe ! je m'installe 

Après la préparation et la peinture de la carrosserie , au tour des roues et du châssis .


Là on entre non pas de la préparation ,mais dans le bricolage ...

Les roues sont bien loin d'être ce que l'on attend d'un kit vendu 140 euros , c'est un peu ( beaucoup) du foutage de gueule .Ne pas oublier que les kits sont vendus sans la moindre notice ou informations de montage !
C'est du démerdez vous avec votre documentation ou les photos du modèle monté que l'on peut trouver sur le net sur le site des revendeurs .

 Les pneus sont corrects d'un coté mais de l'autre c'est un peu catastrophique question finition et bavures .Je n'ai pas fait de photos mais il faut une lame de rasoir neuve et du papier à gros grains pour faire quelque chose de potable .
Les jantes sont au dessous de tout ...Je ne pas pas de l'ébavurage habituel sur les fabrications artisanales , mais du fait qu'elles sont incomplètes ...
Seule la partie avant de la jante est fournie , pour l'arrière rien n'est prévu .( à l'avant on pourrait dire que cela ne se voit pas même si ce n'est pas une raison , mais pour les roues arrières tout est visible !)
De plus les jantes nagent dans les pneus .
Pour les intérieurs de jantes j'ai pioché dans ma boite de pièces , et comme je n'avais pas assez j'ai découpé des roues de Lancia
Hasegawa non utilisées




Le diamètre intérieur des jantes à été augmenté avec du scotch alu




Le centrage des roues est une pièce rapportée ( qu'il faudra recouper par la suite pour obtenir la bonne largeur des voies pour l'arrière , l'avant étant un essieu à couper à la bonne longueur )



Voilà pour les roues qui demandent encore quelques coups de peintures pour écrous et moyeux et trouver dans la boite à décalques des Firestone qui ne sont pas fournis .

Beau travail sur les jantes Gilbert
Rémi

Comme tu dis a ce prix c'est du foutage de gueule . Qu'il y ait de la prepa sur la carro passe encore , mais des jantes incomplétes et trop petites c'est abuser. C'est a se demander comment il en vendent encore.
Bon courage quand meme.

pas évident ce genre de kit ! bon courage 

C'est dans ce genre de situation qu'il faut avoir une sacrée dose de motivation pour monter le modèle. Bon courage et la réussite est au bout du chemin.

Gérard

Comme dit Cris, c'est honteux, sinon beau travail sur les jantes

Merci à tous pour le suivi de ce sujet .
La suite sera avec la préparation du châssis qui m'a apporté aussi des mauvaises surprises an niveau de la planche de bord ...

Montage très intéressant, bonne continuation

super, quel travail!!!!!!!!!! bravo

Préparation du châssis

L’intérieur est simple , les sièges sont bien représentés mais demandent un peu de mastic pour boucher les trous des bulles d'air dans la résine .
En revanche la planche de bord c'est du n'importe quoi ...

Dans un premier temps je me suis rendu compte qu'elle ne rentrait pas , et en regardant de plus près sur ce que l'on peut trouver comme photos c'est la douche froide .
Le tableau de bord fourni dans le kit n'a aucun rapport avec la réalité !!

La pièce au centre de la photo


Le tableau de bord comporte 3 cadrans principaux comme vu sur cette photo


Donc j'ai récupéré une partie de ce qui est fourni et j'ai bricolé avec de la carte plastique pour essayer de faire quelque chose d'un peu plus ressemblant .




( dans le kit il y a deux volants celui là qui va bien et un autre va savoir pourquoi ,dans l' Abarth je n'en avait pas là il y en a deux )


Il n'y a pas de décalques de compteurs sur la planche de décalques , j'en ai acheté n'en ayant plus dans mes décalques

Il y a les boucles en photo découpe pour faire les ceintures .Pour simuler le tissus je prends tout simplement du scotch couleur d'électricien


Ensuite j'ai attaqué la partie arrière avec boite de vitesse ( il n'y a pas de moteur )
La aussi lime et cutter sont nécessaire pour qu'une fois en place on puisse rentrer correctement la carrosserie
Les échappements sont collés contre la cloison , pour faciliter l'opération je les ai percé pour coller un petit axe métallique , et j'ai fait 4 petits trous sur la cloison .

Tu pourrais presque la faire entièrement toi même ca serait aussi bien.

Hélas non , je ne sais pas reproduire les formes

Hello

Tu dis t'être procuré cette maquette car elle représente à tes yeux un souvenir auquel tu attaches de l'importance et tu as parfaitement raison de l'avoir achetée j'aurais fait comme toi. Par contre je trouve que de la part du fabricant, vendre son produit 140€, c'est à la limite du vol. Le rapport qualité/prix n'y est pas. L'artisanat et le fait que ce soit des éditions limitées n'autorisent pas tout.

Poursuis bien ce montage

Gérard

Sur la photo précédente on voit les roues en place .
Avant de les mettre en place j'ai bricolé les disques de freins fournis dans le kit
Pour l'arrière il suffisait (!) d'agrandir le trou central pour les rentrer sur les roues , à l'avant par contre cela nageait à l'aise il a donc fallut modifier en ajoutant de la carte plastique .
De toute manière pour l'arrière c'est tout faux , je me suis rendu compte en regardant une photo de la vraie voiture que les freins ne sont pas dans les roues , mais accolés à la boite de vitesse .Mais comme j'avais déjà tout collé ce qui représente le train arrière , j'ai laissé comme cela plutôt que de prendre le risque de tout casser en voulant décoller les arbres de roues.




On arrive maintenant au mariage du châssis et de la carrosserie



Le tout sur mon "marbre" pour vérifier le bon alignement des roues avant collage définitif ...et qu'elles touchent toutes bien par terre, puis collage par trois points de super glue du châssis sur la carrosserie .

Reste le découpage du tout petit saute vent , et ensuite la décoration .




Pendant que cet ensemble sèche tranquillement j'ai revu un peu le rétroviseur en lui collant un tout petit morceau de carte plastique pour reproduire la partie droite comme on voit sur les photos.Ensuite en faisant attention de pas me percer les doigts ( ! ) j'ai fait un tout petit trou pour coller un petit fil métallique pour faciler la pose dans le mini trou que j'ai fait dans la carrosserie


J'ai ensuite ajouté sur la carrosserie sur la capot arrière les deux petites barrettes que l'on voit bien sur la photo du message précédent ainsi que les deux supports du capots qui reposent sur la boite de vitesse .

Reste le petit saute vent thermoformé à découper , puis la décoration .

Hello,

Tu es en train de tirer le meilleur parti de cette maquette. Bravo et bonne fin de montage.

Gérard

beau travail

Montage terminé .
Je ferai un petit sujet dans "vos maquettes finies "
Après bien des bricolages qui ne devraient pas être dans un kit même artisanal vendu dans le commerce voici le résultat .
Mon sentiment est très mitigé concernant cette marque DDP Models.
Autant les formes des autos sont bien reproduites et belles , autant le restant n'est pas du tout à la hauteur par manque de rigueur , et pas le moindre croquis de montage .
A ce jour j'ai eu entre les mains cinq kits de cette marque dont trois que j'ai déjà montés .
La Matra 660 très belle , mais dont les cornets d'admission sont à refaire , l'Abarth 1000  carrosserie très belle aussi mais les jantes sont à limer dans tous les sens et des pièces manquantes dans mon cas .La Ferrari de ce sujet j'ai détaillé tous les soucis .
Me reste sous le coude une Porsche 908 , et la Matra 680 que j'ai laissé en stand by l'été dernier car il manquait dans la boite un sachet de pièces , que le commerçant  français a mis trois mois à obtenir ...
La gamme de ce fabricant comporte des tas de reproductions de belles autos de courses des années 70 , des modèles inédits au 1/24 qui sont vraiment très tentants , mais ma propre expérience me refroidit ...