Kawasaki ninja ZX-14 special color edition

Je viens de me lancer dans un nouveau montage,
celui de la Kawasaki ZZR-1400 plus connu au USA sous le nom ZX-14.
Il sagit de l'édition spécial color édition, voici la boite:


Je vais la faire comme sur la boite avec quelques touchent de carbon par-ci par-là et quelques surprises

Voici donc le début, avec pour commencer le moteur :
peu de chose à faire dessus, il est noir sur la vrai et la couleur de la grappe ressemble au noir de la vrai,
assemblage et quelques vis peintes avec de la couleur argent
et pour pinceau un cure dents



ensuite, assemblage et collage du cadre:


de la boucle arrière:


et de l'ensemble réservoir/selle:


J'ai 2 questions:
Combien de temps faut-il tremper les pots dans la Javel pour éliminer le chrome ?
et
c'est la premiere fois que je vais poser du carbon alors si vous avez des conseils je suis preneur

Ps: Je suis super désoler pour les photos un peu flou, j'utilise mon portable car mon APN n'a pas la fonction macro et du coup c'est pire

pour le decapage des pots , a l'eau de javel c'est tres rapide , tu peux aussi le faire au decapfour. (+ nocif) , en 1/2 heure c'est bon.
et pour le carbone , prend une bonne marque comme studio 27 par ex , ou celle de flying frogg , mais celle la je ne l'ai pas encore essayée,donc difficle d'apporter un jugement. et du microset et microsol.
pour tes photos , c'est dommage , car ca va etre difficile de laisser un commentaire sur ton travail .
bonne continuation.
@+ Michel

Comme Michel pour l'eau de javel
une petite précision concernant le carbone, il faut le poser sur une surface peinte en noir de préférence.
Cette surface doit également être nickel. Sinon après l'application des décals, tu risques d'avoir des surprises.
Pour faciliter la pose tu peux ajouter une goutte de liquide vaisselle dans l'eau.
Je crois que Fred à fait un tuto sur la pose des décals. Regardes sur le forum, tu vas trouver ton bonheur.
Et dommage pour les photos !!!
A+
Olivier

Tiens c'est LA
Bon courage

Beau montage, comme les copains dommage pour les photos.

L'explication sur la pause du carbone de fred et nikel, quand a moi j'applique avant de metre le carbone du microset qui assouplie mieux le carbonne pour mieux prendre la forme de la pieces .

Vivement la suite.

MERCI pour vos conseils
je prend note

La suite donc avec la première couche de peinture,
sur les jantes:

le cadre:

la boucle arrière:

l'ensemble réservoir/selle:

la tête de fourche:

le carénage:

le capot de selle:

et une des quelques surprises à suivre, la bulle teintée:


Pour info, tout est peint à la bombe de peinture.
Voilà, qu'en pensez vous ?
La suite bientôt

Ca m'a l'air plutôt pas mal tout ça!!

Bon, on a quand même un peu de mal à se rendre compte vu que les photos ne sont pas top...

Toujours est il que... Qu'est-ce qu'elle est moche cette bécane... (Avis perso bien sûr)

La suite en résumé:
Hier,
en passant la deuxième couche de peinture,
je me suis retrouvé avec du retrait sur l'ensemble selle/réservoir, le carénage droit et sur le bras oscillant
Donc, du coup j'ai été obligé de les décaper.

Ajourd'hui,
étant donné que je suis tombé du lit
Je me suis attaqué tôt à mon montage.
Peinture finie, decals et vernis sur la tête de fourche, le carénage gauche le capot de selle, le cadre et la boucle arrière.
Le carénage droit et l'ensemble selle/réservoir décapés ont reçu 2 couches de peinture et attendent leurs decals et vernis.
La chaine est finie.
Les roues ont reçu leur 2éme couche de peinture, leur vernis et leurs pneus.

Sinon, ma première pose de carbon s'est bien passée
le bloc compteur a reçu du carbon ainsi que les petites écopes qui se trouvent sur les cotés du garde boue avant.
Alors, merci les gars pour vos conseils

Je mettrai des photos de tout ce travail demain.
A+
Stiv'5

Un petit UP
avec des photos un petit peu mieux.
Voici donc, les photos de ma première pose de carbon,
sur le bloc compteur:

sur les ailettes du garde boue avant:
Maintenant,une photo de la chaine:

du combiné d'amortisseur arrière:

de la roue arrière:

de la roue arrière dans le bras oscillant:

Vous allez me demander: "Mais où en est le montage ?"
Ben j'y arrive
Voici une photo du moteur dans le cadre:

et une photo du bras oscillant relié au cadre:

vous l'aurez compris, le montage en est là:


Voilà,
la suite passe par la fixation de la boucle arrière au cadre,
les pots (petites surprises ) et les carénages.
Demain, je mettrai des photos de la carrosserie et de l'avancement du montage.
A+
Stiv'5

stiv', si tu n'as pas de mode macro sur ton APN, eloigne toi pour prendre les photos car là on voit pas grand chose, c'est trop flou!

sinon si je juge par rapport au 2 dernière photos, c'est pas mal du tout!

A+
nico

impossible pour moi malheureusement de te donner le moindre avis, je suis dans le flou........................... (il est temps que j'aille au dodo moi)
non sans rire, il faut trouver une soluce pour tes photos, c'est la cata là, j'ai l'impression de regarder à travers des lunettes pour très très myope...

Comme promis,
voici les photos de la carrosserie:

et une photo de l'avancement du montage,
avec l'ensemble cadre/moteur/bras oscillant qui à reçu sa boucle arrière:



Voilà, la suite bientôt
Ps: j'ai changé de technique pour les photos, si là (je parle des 2 dernières que j'ai mis), vous les trouvez encore flou, je ne peux rien faire.

tes photos sont bien mieux stiv',

c'est quoi ton APN.

si tu as un zoom, tu te recules et tu zoomes, des fois quand tu es trop proche, selon la qualité de ton APN, la focale ne se fait pas et c'est pour ça que tu as un flou.

sinon bon boulot!

A+
nico

Merci NICO
Comme je l'ai dis au début de mon montage,
mon APN n'a pas la touche macro alors,
j'utilise mon portable.
J'ai suivi tes conseils en m'éloignant plutôt qu'en me rapprochant pour prendre les photos, du coup, elles sont moins floues.

Stiv'5 a écrit:

Merci NICO
Comme je l'ai dis au début de mon montage,
mon APN n'a pas la touche macro alors,
j'utilise mon portable.
J'ai suivi tes conseils en m'éloignant plutôt qu'en me rapprochant pour prendre les photos, du coup, elles sont moins floues.

Tu n'as pas besoin de prendre en mode macro les photos d'une maquette, le mode normal suffit, après si tu veut faire du details oui pour la macro et encore perso je ne l'utilse que très rarement en mode macro de mon apn c'est plutot lorsque je fait des photos de "fleurs" ou "insectes".

Essaye de faire un essai en mode normal et poste le alors on pourra voir quelque chose car perso c'est très déplaisant de regarder tes photos alors que ton montage semble sympa.

@+

Aujourd'hui,
comme j'ai eu la bonne idée de tomber malade la veille d'un week-end de 3 jours
J'ai avancé très doucement sur mon montage.
Le dossier du jour "le pot d'échappement":
Je voulais pas garder les pots d'origine sur cette moto,
alors,
je les ai modifiés
Le but était d'avoir des silencieux plus courts que l'origine et en carbon.
Pour ce faire on prend les silencieux:

on les découpe à la taille voulue
(je les ai passés sur la ponceuse, ça va plus vite, c'est mieux et c'est droit Mais, si un jour vous le faites, faites ATTENTION vu que c'est des petites pièces de ne pas vous faire attraper les doigts et vu la vitesse à laquelle le ruban tourne ça fait fondre le plastique ):

une fois toutes ces petites pièces de la même taille, on les colle:

une fois sec, on y pose le carbon:

et on les assemble au collecteur d'échappement:

puis on les pose sur la bécane:

En les posant sur la moto, j'ai perdu une des vis qui tient le silencieux, heureusement, j'en avait une en rab' OUF.
Voilà,
j'ai aussi fini le train avant,
tout repose dans le garage en attendant demain.
( Je pense la terminer demain si je suis pas trop naze )
Lachez vos commentaires, n'hésitez pas
Mais s'il vous plait arréter de me dire que mes photos sont floues!!! Je le sais, je fais en sorte de vous montrer les meilleures que je peux prendre.
On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a.
Par contre si les membres de RACING veulent se cotiser pour m'offrir un APN je ne suis pas contre
A+
Stiv'5

Ils sont très sympa tes pots!!!

C'est bien mieux qu'à l'origine, ce sera toujours ça de bien

Moi,
j'la trouve belle cette moto...
En tout cas bien mieux que les italiennes rouges
OULA!!! Faut que je parte en courant, je t'entend déjà arriver avec tes scalpels de maquettiste

En fait, c'est juste la tête de fourche que je trouve très moche...
On dirait la bestiole dans Les Simpsons Le film quand elle sort du lac... Franchement, c'est immonde...

Et puis toutes les italiennes ne me plaisent pas non plus

Reste quand même un peu à l'écart, on ne sais jamais...

La suite,
avec une photo du train avant:

une de la tête de fourche (que Ducat_fab aime tant ):

puis,
une vision d'ensemble de la moto avant mise en place des carénages:


(notez que j'ai raccourci les échappements pour avoir des silencieux plus courts que ceux d'origine,
et qu'au final,
après avoir raccourci les pots et mis la coque en place ça donne des silencieux à la taille normale,
imaginez si je ne les avais pas raccourci )
Et pour finir, une vision de l'arrière
(notez la suppression de la bavette et la mise en place de la plaque d'immatriculation):

Voilà,
il ne lui manque que les carénages alors,
rendez-vous ce soir pour le finish

FINISH






Je n'ai pas pu résisté,
je vous mets des photos de la ZX-14 avec sa rivale l'Hayabusa:



Lachez vos com'
A+
Stiv'5

Sans doute les 2 machines les plus moches au monde réuni sur une seul et même photo, trop fort...

ok...

Ils ne changerons jamais ces fan d' italiennes

Très belle réalisation, mais dis moi, tu mets jamais tes câble de frein, d'accélérateur, d'embrayage?

très belle,bravo!

par contre juste un truc, je trouve la mousse de selle bien brillante, peut être un petit vernis mat dessus serai une bonne idée

A+
nico