Honda RS 1000 . Tamiya 1/12 . up du 28/08/09

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cool!!!!!! ca me donne de+ en + envie d attaquer ma cbr400f endurance !!!!!
bon montage et régale nous

WAAAAAHHAAAHHA?Celle là,il me la faut!

Je te souhaite un bon montage,heureux homme

A+ Fabrice

elliryc46 a écrit:

cool!!!!!! ca me donne de+ en + envie d attaquer ma cbr400f endurance !!!!!
bon montage et régale nous

eh bien vas y fais toi plaisir .

le KR est fait.
https://racing.1fr1.net/revue-de-kits-f16/honda-rs-1000-tamiya-1-12-ref-14014-t2972.htm#53296

@+ Michel

Pépin La Bulle a écrit:

WAAAAAHHAAAHHA?Celle là,il me la faut!

Je te souhaite un bon montage,heureux homme

A+ Fabrice

salut Fabrice
tu la trouve encore facilement celle la , mais essaies de choper celle avec les decals cartograph.

@+ Michel

j aimerai bien mais là je travaille déja sur 3 M1 en meme temps
et j ai dejà pas mal de coups de mou et de perte de motivation
alors ca attendra car je ne veux pas la louper et puis je pourrai me servir de ton montage pour voir comment peindre les elements sur la mienne qui est à peu prés du meme accabit et de la meme époque.

punaise 3 ca je peux pas une a la fois c'est deja pas mal

c est ce que je me répéte sans cesse .mais chez moi , l entetement prends toujours le pas sur la raison( s en suis pas mal de loupé et de recommencement mais au bout de mois de galéres infernales , j y arrive tout de meme )
enfin,je vais devoir me calmer car il y a des fois où ca me fait friser la folie

Ah Michel de retours aux affaires


A+fredo

eh oui Fred j'ai retrouvé la route de la motivation , en esperant que ca dure.

@+ Michel

+1 en ce moment j ai 1 nsr , 1 ducat GP4 et un yam en route et je n ai plus beaucoup de motiv car je doit attaquer la peinture et comme je l ai deja refaite sur les trois au moins en partie et que ça a merder j hesite a recommencer . mais je vient plusieurs fois par jour en esperant retrouver ma motivation alors bon courage pour ce kit et vite des tofs .

eh bien moi en ce moment un rien me demotive ,d'ailleur je sens que ca revient la, c'est dingue ca
alors 3 kits .......meme pas la peine d'y penser ,
d'ailleur je n'ai jamais fait .

allez courrage ca va revenir.

@+ Michel

pinaise,michel,accroche toi , hein!!!
c est vrai que c est dur.
on croit qu on est pret et dès qu on se lance:le moteur cale!!!! et on remballe.....
mais, t inquiete pas , tu es de retour et tu vas surement continuer sur ta lancée (meme si tu y vas tout cool:on est pas dans la section concours après tout )
ce matin,après une nuit de sommeil correcte sans avoir gambergé sur ces petits engins et les soucis qu ils me causent,je crois que je vais commencer la pose du carbone (et tant pis ,désormais je me concentre sur uniquement sur la M1 de valé,les autres après car c est vrai que ca fusille le moral tant de bécane d 1 coup !!!!!).
en esperant tenir le coup meme periodiquement...
en tout cas fonce tant que tu te sens d humeur à bricoller du plastoc !!!! forza barryfan !!!!
à+,cyrille(avec peut etre des tofs des pieces carbonisées ,smokées et vernies,dans quelques jours,si j ai pas avant )

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ah,voilà le début,michel
tu vas faire une version semi-carénéé alors?
je ne suis plus là......

je croyais que la version suzuka n avait pas de carénage? tu parlais des flancs alors ?
c est chouette ,on pourra admirer le moteur
à+,cyrille

La version Suzuka n'a que le tête de fourche et un phare.

d'acco-dac .merci bien

vincent a tout dit, d'ailleur il me semble que les quelques photos que je possede viennent de toi , mais bon plus tres sur car ca fait pas mal de temps

et pour cette fois ce sera Suzuka.

@+ Michel

merci beaucoup michel .
comme tu le dis ,vince avait bien expliqué la difference entre les 2 modélés.
par contre, juste pour ma culture perso:
pourquoi la version européene etait -elle carénée?
-progrés des ingenieurs honda qui développaient des versions avec un meilleur aérodynamisque et plus performantes?
- ou configuration plus séduisante pour les acheteurs européens du modéle de série ?
à+,cyrille
ps:michel,merci pour les photos où on voit bien la différence

bon début michel!

A+
nico

ps:nico,la red bull , tu vas faire la version laconi ?
bon moi

oui , la version laconi

A+
nico

excellent choix !!!
au fait ,on a des nouvelles fraiches de "notre" régis???
pourra-t-il rouler à nouveau ?

bon courage pour cette belle , perso j ai un petit faible pour la version europeenne mais bon j ai toujour preferer les modeles avec carenage complet .

Je pense que la différence de climat explique cette différence. A Suzuka, fin août, il fait très chaud et humide et la course s'arrête avant la fraîcheur de la nuit donc il faut refroidir plus qu'au Mans au mois d'avril ou même au Castellet fin septembre, en plus au Paul Ricard, vu la ligne droite du Mistral, il vaut mieux avoir une moto entièrement carénée.