RCV 2002 fortuna katoh + TK ST27 (montage repris)

tu devrais degager plus de temps car c'est superbe .
tres belle pose .
@+ Michel

très propre

Superbe ta carbo Nico

Le GB est en un seul morceau ?

C'est le carbone de notre Grenouille ?

moi je mets une pièce pour du carb St27

merci les potos, vi c'est une seule pièce pour le GB, et ced a raison, c'est du ST27.

je vais essayé de me mettre un peu dessus sur le week end, mais je te promet rien michel

A+
nico

je plaisante bien sur
je suis bien placé pour savoir qu'on a tous des priorités, prends ton temps , de toute facon on guette l'evolution .

@+ Michel

bin ce week end je bosse de nuit au boulot, donc pas de travaux à la maison la journée, donc maquette à donf.

j'ai déjà avancé pas mal ce matin, les jantes sont fini (décals), l'autoporteuse est carbonisé aussi, je vais finaliser un poil quelques pièces et je vous mets des tof soit ce soir avant d'aller bosser, soit demain matin

A+
nico

trés chouette ta pose decal,
a quand une test en carbone complet?

ghost a écrit:

trés chouette ta pose decal,
a quand une test en carbone complet?

c'est pas demain la veille franck, je deteste poser du carbone, même si je reconnais ne pas trop mal m'en sortir maintenant.

bon le travail de la journée:

autoporteuse carbonisée, decalquérisé reste à vernir, mais je vais laisser reposer les decals quelques jours!

les manchons d'air forcé sont carbonisés sur leurs interieurs (parties visibles)

le leche roue à reçus ses sponsors.

les jantes ont qu'en à elles reçu leurs lisserets, j'ai choppé le coup, je suis contant 10 min par jante, et le résultat est très satisfaisant à mon avis.





j'en entends déjà hurler au niveau de l'autoporteuse, non y a pas de sous couche, car pas besoin, le plastique blanc est complètement invisible une fois le reservoir monté, et le tout sur le cadre.

donc gain de temps, et d'argent, ça se refuse pas par ces temps ci!

demain, début de barbouille avec le cadre et le bras oscillant, et si j'ai le temps fin de la carbonisation avec le bas du reservoir et la protection de pied gauche

A+
nico

bsr nico,
bravo belle carbonisation et oui tu peut etre content pour ta poses des liserets de roues,c est bien rond.
felicitations




a+ stef

Ben dis donc mon canard comment elles sont belle tes jantes bravo ,alors tu vois c est pas dure les liserets a poser



A+fredo

merci les potos!

A+
nico

Superbe Nico
Quelle maîtrise pour la pose du carbone
Bravo

Superbe Nico comme d'hab

Pinaise de pinaise pour tes liserés sur tes jantes tu maîtrises vraiment le sujet . Tu pourrais peut être nous faire un petit "tuto" histoire de d'aider les copains qui galère avec ces maudits trucs... ?

bah tu vois que c'est pas compliqué
par contre ils font un peu rouges, mais ca doit venir de la photo
beau boulot .

@+ Michel

merci les copains!

pour le tuto, je suis pas contre, mais la technique est ultra simple, positionnement du liserets à l'aide de cure dents, un pinceau pas trop mouillé.

on chasse l'eau avec le pinceau autour du cure dent, on repositionne avec le cure dent si il a besoin.

quand c'est parfait un coup de microsol et seche cheveux.

A+
nico

Barryfan a écrit:

bah tu vois que c'est pas compliqué
par contre ils font un peu rouges, mais ca doit venir de la photo
beau boulot .

@+ Michel

oui, c'est une photo prise à l'arache michel, juste avant de partir bosser.

en réalité c'est beaucoup moins rouge

A+
nico

nicolito a écrit:

oui, c'est une photo prise à l'arache michel, juste avant de partir bosser.

en réalité c'est beaucoup moins rouge

Oui, oui, c'est ce qu'on dit ... moi je le trouve chouette ton ROUGE ... . Bon, un peu plus pâle et tirant sur le ROSE, ça serait indéniablement mieux ...

et paf, la vengeance qui tue!

bin moi j'arrive pas avec le rose, c'est pas comme un certain tazou qui fait virer le rouge au rose tagada en un clin d'oeil  

bon trève de plaisanterie, le cadre est presque fini, le bras oscillant aussi, reste à poser la plaque d'identification sur le cadre, vernir le carbone, repiquer l'avant au niveau des boîtier électronique.

j'en ai aussi profiter pour passer le radiateur au white aluminium ainsi que le té de fourche inférieur.





j'ai aussi commencé à peindre le moteur avec les pièces en magnesium:



alors, metalizer magnésium en sous couche et dark alu alclad en suite.

la photo rend la teinte plus sombre qu'elle ne l'est en réalité, impossible de restitué la teinte exacte, dommage car j'en suis assez satisfait!

enfin,histoire que notre titof national de me pose pas une mine(encore!   )j'ai percé la couronne et le pignon de sortie de boite:



voilà, en esperant pouvoir y toucher demain, mais là je rêve!

A+
nico

bien le perçage

super boulot

tres beau le cadre et le bras , et j'aime beaucoup le magnesium comme teinte .
bonne continution.
@+ Michel

nicolito a écrit:

j'ai aussi commencé à peindre le moteur avec les pièces en magnesium:



alors, metalizer magnésium en sous couche et dark alu alclad en suite.

la photo rend la teinte plus sombre qu'elle ne l'est en réalité, impossible de restitué la teinte exacte, dommage car j'en suis assez satisfait!

A+
nico

Pour peindre ces pièces là, moi j'utilise l'Alclad "pale burnt metal" qui rend plutot bien la teinte des carters de la RCV.

Superbe boulot Nico.

Merci pour ce mini rikiki tuto. C'est clair et précis.

Pour le perçage du pignon de sortie de boîte

salut nico

beau travail sur cette becane.

je suis comme olivier j'utilises les couleurs alclad pour les teintes métal

en tout cas bonne continuation