Ferrari F92AT Modeler's__ MAJ et fin du 13/09 19h56

Citation :

Je vais essayer de sortir quelque chose de correct de cette boite modeler's!!! Very Happy

joue pas ton modeste, tu va dechirer comme dab , en plus t'as pas de questions a te poser sur la couleur de l'interieur avec celle ci

Je suis de tempérament modeste... Désolé...

Pour ce qui est de l'interieur, c'est vrai, pour une fois, pas de question à se poser...!!!

Bravo fab ton carbone est de toutes beauté, cela merite 10/10
je vaudrais de voir a l'oeuvre de mes propres yeux car je paurrais insi faire aussi bien que tois.

Merci beaucoup gab!!

Je suppose que beaucoup d'entre vous connaissent ce site mais au cas où...
il y a des images de détail (gratuites pour certaines ou parfois en pack payant) :

http://www.gurneyflap.com/

les packs payants de gurney etants plus destines au amateurs de retape et mise au normes des modeles anciens les autres nous suffisent amplement !!
cela dit pour ceux qui connaissent pas !! c est un tres bon support !! mais seules les voitures en bas a droite sonts d epoque !! les autres sonts des anciennes remises aux normes actuelles pour les besoin de courses historiques !!!

toutefois cela donne des bases !! et reste un document precieux pour nous !!

Merci et pas merci jiel...

Il y a la F92AT... Et maintenant, bin j'suis comme un dingue... J'ai vu pleins de détails que je ne sais même pas comment faire...

Me v'la bien moi...

En tout cas, je garde le lien sous le coude, y' pleins de truc super interessant!!!

respire un bon coup , fab, tu va y arriver

Très franchement... Y'a certaines choses, je ne vois vraiment pas comment...

Genre, comment obtenir cet effet sur le mat de l'aileron...
On dirait un espèce de doré brossé....
Jamais vu un truc pareil...

je suis pas sur que ca se voie a l'oeil nu, par contre je pencherai pour un effet de flash, car regarde au 1° plan, l'etrier de frein est illuminé et le rouge est palot, a mon avis le mat est en metal et le flash revele le brossage de celui ci par saturation des blancs

Le mat est en carbone... On le voit très bien sur les arêtes...

Pour faire simple, on dirait que ce mat est fait d'une base principal en carbone avec une espèce de grillage et des plaques métalique dorées par dessus... Un vrai truc de fou quoi....

Et puis à quoi tout cela pouvait-il bien servir???
A augmenter la rigidité... Je ne vois que ça...

si effectivement le carbone est entre du metal, c'est pour la rigidité, mais pas sur quand meme qu'a l'oeil ca se voit

Mouais... J'essayerais bien le bar métal or avec un légé poncage au 2000 puis un voile de smock pour voir... T'en penses quoi??

Ducat_fab a écrit:

Merci et pas merci jiel...

Il y a la F92AT... Et maintenant, bin j'suis comme un dingue... J'ai vu pleins de détails que je ne sais même pas comment faire...

Me v'la bien moi...

S'cusez moi m'ssieur, c'est promis, je l'frai plus

C'est ce qui s'appelle mettre la pression et en Belgique, la pression on connait...

Josianne, r'met une drache ici
(traduction : Josianne remets une tournée de bières ici)

jiel

Citation :

Josianne, r'met une drache ici
(traduction : Josianne remets une tournée de bières ici)

heureusement tu nous la pas traduit en flamand

fab, tu peut toujours tenter, ca me parai etre une bonne methode pour y arriver, mais je me renseignerait d'abord avant de faire un truc qui n'y est peut etre pas

ferrari0616 a écrit:

heureusement tu nous la pas traduit en flamand

Je parle très peu de la main gauche

t es comme moi fab , perdu entre le carbone et le pas carbone sans trop savoir que faire on dirait .
y pouvait tout peindre en rouge ces fainéants, non mais

C'est vrai que ce serait beaucoup plus simple...

bon comme tu l'a dit sur un autre wip, kétufout , on veut voir des avancees de ton bolide, tu va pas t'arreter au carbone quand meme

Bin oui et non Lolo...

Oui car je suis encore en phase de carbonisation et non, car j'espère bien avancer à un moment donner...

Donc, comme tu réclames, voici quelques photos de mes travaux... C'est pas grand chose, mais bon, ça prouve quand même que j'avance un peu...!!

Voici donc le moteur, avec le mat en carbone, je pense que je vais laisser comme ça d'ailleurs, un brossage gris pour "l'usure" les couvres culasses en gris (montés à blanc) comme je l'ai vu sur des photos de détails... Bon, y'a encore beaucoup de taf pour avant d'arriver à un truc correct...


Ensuite, les radiateurs... Peinture alu Tam + jus à l'encre de chine noir... J'y ai peut être été un peu fort sur celui de droite... Je vais essayer de corriger ça...

Encore et toujours du carbone... Cette fois, c'est sur les flappes avant...


Et pour changer un peu... Encore du carbone... Sur les interieurs des pontons cette fois... Mais là, il faudra que je repasse un coup de smock, mais je suis en rupture total cette fois... Plus le choix, il faut que j'en rachete...

Le "problème", c'est que j'en ai encore un bon paquet de pièce à faire en carbone... La bonne chose, c'est qu'après je devrais "maitriser" un peu quand même...!!

Et puis une petite pose de décals sur l'aileron avant, histoire de sortir un peu du carbone...


Voila pour ce soir...
@ vos coms!!

et dire qu'il faut pleurer pour avoir des tofs

tu avances bien quand meme le carbone rend tres bien, pour ton radiateur un ptit dry brush devrait suffire a l'eclaicir peut etre

Comment ça il faut pleurer??
C'est qu'il faut faire un choix à un moment donner, soit prendre des photos, ce qui pour moi est à chaque fois une grande aventure, ou bien maquetter... Ce qui permet d'avoir des photos à prendre... cruel dileme...

Sinon, c'est vraiment pas con le dry brush...

je vais quand même essayer d'éclaicir un peu en "nettoyant"... C'est de l'encre de chine, donc avec un coton tige humide, ça devrait aller... Sinon, dry brush...!!

Le dry brush alu serait la meilleur solution, c'est d'ailleurs toujours de cette façon que je procède (jus foncé pour assombrir les creux et dry brush dans le ton général pour éclaircir un peu et surtout faire ressortir les reliefs).

A toi de voir...