PORSCHE RSR 934 935 au 1/24 up 18/08/10

bonjour
au goût du jour, dans cette série une première volée
dans le désordre pour les amateurs
et chaque jour deux photos de plus

PS si l'un d'entre vous est plus intéressé par un modèle je pourrais présenter d'autres vues de cette voiture
à vos com.

tres jolie modele sur la premier il manque pas les feux ar la orange et superbe

très beux modèles, superbe réalisation et magnifique collection.
A++++++
Rémi

jose 2a a écrit:

tres jolie modele sur la premier il manque pas les feux ar la orange et superbe

merci , ils n'ont jamais été montés.
je vais y remédier
2 paires d'yeux valent mieux qu'une

apres on s etonnerat que je boive du martini !!!

un modele d efficacites cette voiture !!! elle ne fait pas l unanimitee pour l esthetique !!! ( surtout la moby dick )

la " turbo " derniere !! n existait pas en noir ???????????

c est toujours aussi porschement superbe

la noire , c'est la version US.

encore un peu de martini !!!!

martini porsche !! marlboro ferrari !! le sport auto est plein de defauts !!!!

Elles sont superbe, surtout les martini, j'adooreee.

tiens c'est l'heure de l'apéro

encore un petit martini

ça n'a l'air de passionner personne; donc dernières photos sur le sujet

bonjour,
je connaissais le Martini rouge, rose ou blanc, mais pas le Martini Gris !!!!!

bon trève de plaisanteries : elles sont superbes.
Et si on ne dit rien, c'est qu'on reste sans voix devant ça !
Où alors peut-être que j'ai honte de ne pas prendre le temps de faire des photos de la Nissan R89C que je viens de monter.
Mais bon j'ai encore 10 boites de 911 à monter ....+ 24 Ferrari .... + 14 Corvettes ..... +.........

bonjour
détaille un peu tes 10 911 à monter .....
faut pas rester sans voie


(j'ai encore d'autres 935 en maquettes donc aussi en photos)

les 2 dernières 911SRS juste au dessus la 24 et la 12
à l'achat il y en a une qui vaut 8 fois le prix de l'autre; à l'oeil la différence est minime
avant l'achat ça vaut réflexion, non?

pour 10 911 voila
type 963 cabriolet fujimi
type 996 cab italery
type 963 flat noez fujimi EM
GT1 look 996 UTModel (y a du boulot)
type 996 GT3 fujimi
type 964 RSR fujimi (déçu à l'ouverture de la boite, ce n'est pas le modèle repésenté en photo)
speedster 963 fujimi EM
911 turbo 964 fujimi (deux versions possibles (piste ou route)
911 turbo 963 fujimi EM
ça ne fait que 9 (j'avais compté un truc trouvé samedi dernier sur une brocante, une 993 de chez majorette 1/24 à refaire, mais pour 2 euros,en lui mettant des jantes correctes, et en refaisant la peinture, je dois pouvoir faire quelque chose avec, vu qu'elle est complète, mais encore une fois j'ai un peu honte).

je continue chez Porsche :
356 A Speedster
356 B coupé fujimi EM
917 Le Mans 70 fujimi
917 le Mans 71 fujimi
917 K Union
956 Le Mans 84 (à vendre)
962 Revell (je vais la faire comme celle du musée Porsche, sans pub, juste Porsche en bas de caisse
Carrera GT Tamiya

et j'ai en cours une Brabham BT33 Heller, une Bugatti T43
un kit Maserati MC12 de chez Mondo Motor, c'est pas terrible mais la voiture est magnifique et il n'y a que eux qui l'on fait.
J'ai refait la peinture (Bleu metal comme celle de présentation au public), ça devrait aller.

PORSCHE 963 ????
963 LM peut être
963 cabri et flat nose ????????

si je peux me permettre une petite sujétion !
commence par les 356 FUJIMI
prends tout ton temps
si tu arrives à les fermer "sans forcer" ( pas couper surtout)
tu montras le reste sans problème.
même les FERRARI deviennent un jeu d'enfant

les 963 LM (enfin 935, 935 moby dick, 934 sont déjà montées.
les 963 flat nose et cabriolet sont des très vieux kits fujimi

pour la 356, j'en ai déjà monté une il y a une vingtaine d'années (bon ça ne nous rajeunit pas tout ça), c'est une 356 A coupé 1500 GS.

au fait j'ai aussi en attente une 356 B coupé de chez mondo motor.

chez PORSCHE je ne connais pas de 963

Ta collection et superbe.
Personnellement, je ne m'en lasse pas de decouvrir toutes ces Porsche

le type 963 est apparu en 1968
en fait c'est le modèle original dont l'empattement est allongé de 5 cm pour gagner en stabilité à haute vitesse (point faible des 911)
Elle fut remplacée par le type 964 en 1988.

je suis navré, mais nous n'avons pas les mêmes références ou la même littérature
pour extrait dans la suite des numérotation sortie usine

plus spécialement pour FRELON , merci à lui









plus tard quelques 934 moins spéctaculaires

bonjour,
moi aussi j'ai fouillé dans ma bibliothèque car ton message m'a fait douter.
1963 : empattement 2211mm puis il passe à 2261 mm
la longueur de la voiture reste à 4,163 m
mais c'est vrai que je commence à mettre en doute la fiabilité de mes sources sur le numéro de type 963. ça ne colle pas dans l'ordre des séquences des types.
De plus, l'augmentation de l'empattement a été obtenu par un simple allongement des bras de suspension, donc sans modification profonde de la voiture.