françaises

pas besoin de commentaires, tout le monde connaît

c'est qui la deuxième .........?????
c'est pas une Ferrari parce qu'elle n'est pas rouge
y a pas de rétro mais
y a un drôle de clignotant à l'arrière ? !!!!!!!!
préhistorique

Cà sent le Heller en tout cas.

les deux sont du Heller,
la 4CV est récupérée au club (en mauvais état, démontée et restaurée)
c'est un kit à déconseiller aux débutants. plus facile à louper qu'à réussir.
j'ai aussi la version police, voiture pie.
La 2CV est plus facile à monter, je ne me souviens pas avoir galèré.

très très mignonnes !!!!
un petit brin de nostalgie dans l'air !!!
Patrick

superbe
c'est vrai qu'heller c'est plus facile a louper qu'a réussir
j'ai monté pour un collègue la traction au 1/8
fabuleux mais quelle galère

moustique a écrit:

superbe
c'est vrai qu'heller c'est plus facile a louper qu'a réussir
j'ai monté pour un collègue la traction au 1/8
fabuleux mais quelle galère

j'ai une Brabham Heller en cours de montage, je peste à chaque fois que je monte une pièce.
En plus je me suis amusé à faire les fils de bougie, alors qu'il y a deux petits capots qui les cachent ! quitte à être compliqué !!!!
j'ai une traction 15/6, que j'ai modifié en version berline découvrable du carrossier AEAT. Je la trouve trop haute sur roues dans sa partie avant ( comme toutes celles que j'ai vues). quand elle sera dépoussièrée je mettrai des photos

Par contre la Xsara T4 donne des résultats corrects. La carosserie est moulée dans un plastique épais, ressemblant à un kit résine. Elle est montée en déco GAULOISE (transkit renaissance)

comme quoi il n'y a pas que TAMIYA.
vas y FRANKY, une bonne CITRO
la croisière jaune vaut bien le WRC

Cordialement