Subaru wrc 01 + tk + equipe techniques (maj 15/03)

Voila le travail de la soirée...

J'ai repris et préparé la roue de secour en enlevant les ecrou et le moyeu:



Viellissement des pneux et des jantes:



Sallissure de la carrosserie à l'acrylique pour plus de suretée...Certain trouveron peut etre un peu "trop" sale, mais ca s'enleve trés facilement...





Voila @+

Greg

Très beau travail au niveau des salissures, très réalistes.

Tu as fais ça comment pour avoir un tel effet ?

très jolies les salissures, et justement je trouve que ce n'est pas outrancier, il y a juste ce qu'il faut, impecc

Nickel Greg tres realiste touche plus


A+fred

Merci ca fait plaisir, alore pour l'astuce j'ai dilué un peu de peinture acryl couleur terre (marron plutot clair) avec beaucoup d'eau, de maniere à avoir simplement de l'eau sale (enfin vous voyez quoi) puis j'ai passé ca à l'aéro (trés faible pression) sur les zone propices à la salissure, et pour enveler le surplus qui s'acumule dans les creux, ba j'ai souflé comme une bette dessus, ce qui m'a etalé mes salissure comme un effet de vitesse (eclaboussures)...

Voila heureux que ca plaise...

@+
greg

Salut Midnight,
Très reussi les salissures. En règle générale, je n'aime pas trop mais là c'est très réaliste
Et merci de nous expliquer ta technique.

A+
Olivier

Tu vois c est simple a l aero Greg vraiment tres bien encore une fois


A+fred

Mais de rien Olivier...

Petite astuce à retenir pour des salissures sur une carrosserie

Salut à vous, voici quelques news, alore j'ai essayer la technique de carbone en peinture, mais je suis pas trop satisfait du résultat, sans doute un mauvais dosage:



Sinon je me suis rendu compte (seulement ) que le fait d'ouvrir les portes, m'obligé aussi à couper toute la partie vitrée de l'auto... C'est à dire de séparer les deux vitres laterales, ainsi que le parbrise avant et l'emsemble des vitres arrieres...Pas évident.

Tracage des lignes de découpe:



Puis on attaque direct à la fraise:



Ensuite on ebavure et on rend ca propre:



Et ca donne ca pour l'arriere:



@+ les gars

Greg

Salut Greg beau travail sur les vitres par contre a contre jour sur la derniere photo on a l impression que tes decalques se decolle apres avoir mis ton coup de terre a l aero non? c est une impression ?


A+fred

Oui Fred, ca fait des vilains reflet, on dirai que le décal ne fait pas contact de partout, mais comment faire maintenant?

Tu as vernis ?


A+fred

Oui...

Tu as pas du laisser asser longtemps secher entre la pose et le vernis ton decalques devait etre encore humideet ton vernis est passè en dessous ca met deja arrivè .
Ben maintenant que tu as vernis deux solutions la premiere tu laisse comme ca la deuxieme tu recommence tous et tu retrouves une planche de decalques
Voila Greg

A+fred

Ou je salie un peu plus...lol

Fait chier

@+
greg

Demande aux avionneux du forum si il ont une solution ou inscrit toi sur fighters le forum d avion de GT2

la :

http://fighters.forumactif.com/

Si ca peux t aider

A+fred

Salut Midnight,
Super le taf sur le vitrage
Par contre pour tes décals, beh heu comment dire ??
Ca fait ch..r. Je ne sais pas comment tu peux rattraper le coup.
Désolé.
A+
Olivier

Pour la découpe des parties vitrées, bien joué

Par contre, pour les décals, ça va pas le faire. Tu sais que je suis un admirateur donc je te conseille de tout reprendre à ZERO et de nous faire une super SUBARU.

Je sais, c'est dur (et en plus tu pourras la faire en rÔse )

tu peux tenter l'assouplissant à décal Mr Hobby, car il est TRES fort, donc devrait ramollir ton décal même verni, mais attention à ne pas le dissoudre (je te conseille de ne pas toucher de trop ton décal une fois l'assouplissant passé, juste le sèche-cheveux et éventuellement 1 ou 2 coups de pinceau)

Doc,

j'ai testé et bien faut avoir une sacrée habitude de la manip sur deux points :
- dosage d'assouplissant
- "manipulation" du décal.

Or ceux de la Subaru sont assez grands et la correction porte sur une sacrée surface.

Je ne veux pas te décourager Greg, mais ...

c'est sûr. Mais avant de tout décaper, je pense qu'il n'y a rien à perdre d'essayer : un gros pinceau, une unique application d'une bonne dose d'assouplissant, attendre 1 bonne minute que le décal se ramolisse puis sèche-cheveux puissance max pour que le décal épouse de nouveau la forme de la carosserie

Merci pour votre aides, mais j'ai vraiment horeur de refaire un truc que j'ai deja fait, mais je ne peut pas laissé ca comme ca non plus...N'ayer crainte, je vais trouver une solution...J'ai déja ratrapé légérement en faisant de micro ouverture sur le la prtie en question avec un scalp et en y mettant du microsol, puis seche cheveux, c'est la premiere fois que ca me fais ca, je suis degouté...

La facon de doc est pas mal Greg

A+fred

midnight01 a écrit:

J'ai déja ratrapé légérement en faisant de micro ouverture sur le la prtie en question avec un scalp et en y mettant du microsol, puis seche cheveux

Tu as fait sans "préparation" (juste une goutte d'assouplissant) !!! Je suis curieux de voir ce que ça donne.

Vu que tu avais verni, tu n'as pas peur que à la longue, même avec le coup de chauffe et le microsol, le verni "retende" trop le décal et que ce dernier ne se décolle de nouveau ?