MERCEDES CLK GTR-GT BBR 1/24 TERMINEE

tous : vous voyez qu'on a finalement bien fait d'évoquer ce sujet, on apprend toujours dans ce style d'exercice...

Ferrari53 : peux-tu nous faire part des limites de ta science ?

Le Taz : maintenant tu as le choix entre différentes versions, tu vas choisir quelle méthode de lancement pour la CLR ?

http://www.supersabre.com/subweb/pics/F-100D-truck-launch.jpg

Original comme solution pour un départ "canon".

Mais j'ai déjà assez de soucis comme ça avec le monstre pour en plus me faire en scratch la remorque de lancement

Pat Le TAZ

Après nos petites escapades en forêt et dans les airs, on revient sur l'atelier (de peinture) pour le moteur.

Petite vue générale (avec la nouvelle "table de torture", l'autre était tellement sale que je n'osais même pas la montrer !!!)


Et quelques pièces

Petit accident au moment où j'ai oter les caches qui protégaient le noir de l'intérieur, j'ai "oublié" de passer un petit coup de lame et quelques écailles de peinture se sont formées sur les arrêtes







Pour la peinture, c'est au pinceau (Alclad, on verra plus tard ...). L'alu me semble un peu trop brillant (pourtant c'est la référence TAM de la notice ???), le reste, mélanges de teintes Humbrol.

C'est à vous ...

Bein il est bien ton moteur Pat en plus au pinceau


A+fred

Tout en réfléchissant à mon histoire de train arrière, je reprends doucement ce montage avec "l'amortisseur".

Photo de l'original (pas très sexy)


Donc, découpe et bidouille pour obtenir quelque chose d'un peu plus sympa (toute la soirée pour ça !!!)

Elimination des ressorts et remplacement par un tube pour les axes (ressorts pas encore fait)








Et mise en place de la partie centrale (soufflets encore à peindre)

rien a dire Taz c'est du tous beau travail, je voudrais te remercier de montrer comment refair l'armortiseur cela va m'aide pour les prochains montage

Beau boulot Pat


A+fred

nfsgab a écrit:

rien a dire Taz c'est du tous beau travail, je voudrais te remercier de montrer comment refair l'armortiseur cela va m'aide pour les prochains montage

Je n'ai rien inventé. Il me semble même qu'il y a un lien sur le forum qui montre comment faire, mais je ne me souviens plus où il est, faut que je le retrouve (certainement dans les trucs et astuces ou dans les liens des monteurs)

Un petit

Maintenant que j'ai la solution pour mes roues arrières, autant les faire justement les roues.

La jante passée au TS-30


La machoire des freins (inscription en noir puis X-11 passé au coton tige, j'ai collé un peu de carte plastique en dessous pour donner un effet d'épaisseur une fois monté sur le disque)




Le disque (TS-38 puis le centre en Humbrol 191 et enfin pose de petites tête de boulons de chez Scalemotorsport)






Et hop l'assemblage




Fred, je sais, je n'ai pas fait de jus. Je te promets d'en faire pour la DBR9.

Encore 3 à faire, je plus long c'est de coller ces satanées tête de boulon ...

Très beau travail sur cette jante

T'as plus qu'à faire les autres...

Ducat_fab a écrit:

Très beau travail sur cette jante

T'as plus qu'à faire les autres...

Ben oui, je m'y mets maintenant que j'ai donné quelques infos sur mon QUIZZZZZ (je vais soigner un peu plus le Humbrol 191, ça fait un peu cochon )

Tres tres sympa Pat tes disques j aime beaucoup


A+fred

Rien a dire Pat c'est du tous beaux , petit question quel est la patte qui te permais de tenir les pieces ?

nfsgab a écrit:

quel est la patte qui te permais de tenir les pieces ?

C'est du PLASTOFIX. Ca s'achète chez CASTO, LEROY MERLIN.

C'est une pâte adhésive que tu peux ré utiliser un grand nombre de fois. Ca se vend en petites plaquettes. Très pratique.

Merci Taz

Un petit sur le moteur et son logement qui commence à prendre forme

Amortisseur en cours


Terminé avec début cablage moteur


Assemblage à blanc pour voir ce qui est à couper


Moteur après découpe et début cablage de son compartiment

Bonjour à toi,

superbe travail

que tu nous fait là

Super travail Pat bravo les ressorts sont nickel


A+fred

Je me appliqué. Par contre, j'ai pris du fil à soudure pour les faire, ben c'est trop maléable et j'ai eu pas mal de souci (ça se tord dans tous les sens).

Prochaine fois, j'utilise un autre matériau.

Personaz a écrit:

Je me appliqué. Par contre, j'ai pris du fil à soudure pour les faire, ben c'est trop maléable et j'ai eu pas mal de souci (ça se tord dans tous les sens).

Prochaine fois, j'utilise un autre matériau.

Oui effectivement cela se tord mais cela ne se voit pas sur les photos.

Pour ton cablage orange tu vas chez un magasin d'article de peches ( pas le fruit bien sur

mais tu vas trouver sous la marque SEMSAS ou SENSAS du cablage elastique de divers diametres et differentes couleurs aussi cela doit couté entre 2 et 5 euros les 10 metres.

FERRARI53 a écrit:

Pour ton cablage orange tu vas chez un magasin d'article de peches ( pas le fruit bien sur

mais tu vas trouver sous la marque SEMSAS ou SENSAS du cablage elastique de divers diametres et differentes couleurs aussi cela doit couté entre 2 et 5 euros les 10 metres.

Merci pour l'info. J'ai en effet deux cables oranges à faire et ce que j'ai sous la main ne va absolument pas (trop fin ou trop gros !!!)

Mes maigres avancées toujours sur ce satané moteur !!!

Un petit essai à blanc avec les barres de renfort TAM : coup de bol, elles viennent se positionner au bon endroit



Cablage divers et des freins





Et la nouveauté pour moi : la "chauffe" des pots, avec le point de départ :



Passage de l'orange (ça va pas trop mal)



Le rouge (c'est encore pas mal)



Et le bleu, ça a été une véritable catastrophe (tout refait 2 fois) et voila le résultat avec un voile de smoke



Pour info, vu que je suis encore un peu dans le binz (faut que je range), les teintes ont été passées au coton tige, pas à l'aéro.

Pour le bleu, je n'ai pas compris : pas moyen d'obtenir un effet de fondu comme avec l'orange et le rouge !!!

Donc, pour une première tentative, ça restera comme ça et hop, on monte les pots







Avec une petit montage à blanc de la carrosserie pourse donner une idée





Ben une fois de gros filtre à air posé, on va plus rien voir !!! Je me demande bien pourquoi je me casse la nenette

je trouve que tu as utilisé trop de rouge, qui doit être la teinte la moins utilisée à mon goût. Je te conseille pour ces pots le orange sur la partie droite avec un peu de smoke et le bleu sur les parties torturées avec un fondu bleu/orangesur le début du pot droit (ou l'inverse orange/torturée, bleu droit).
Je pense que l'aéro te permettra d'obtenir un effet plus léger.
Sinon le cablage est réussi, où t'es-tu procuré le boa rouge (2ème photo) ?

Comme Doc, trop de rouge à mon goût sur les pots.
Pour le bleu, pourquoi n'utilises tu pas les pastels Tamiya ? C'est très efficace et facile d'utilisation;

A part ça, le reste du montage est très propre et agréable à suivre

Doc a écrit:

je trouve que tu as utilisé trop de rouge, qui doit être la teinte la moins utilisée à mon goût. Je te conseille pour ces pots le orange sur la partie droite avec un peu de smoke et le bleu sur les parties torturées avec un fondu bleu/orangesur le début du pot droit (ou l'inverse orange/torturée, bleu droit).
Je pense que l'aéro te permettra d'obtenir un effet plus léger.
Sinon le cablage est réussi, où t'es-tu procuré le boa rouge (2ème photo) ?

Bien noté, c'est vrai que pour une première j'y suis allé en peu en aveugle sur la répartition et les "proportions" des couleurs.
Pour le boa, c'est du Rennaissance qui existe en plusieurs couleurs. Celui-ci c'est du 3mm de diamètre.

frelon94 a écrit:

Comme Doc, trop de rouge à mon goût sur les pots.
Pour le bleu, pourquoi n'utilises tu pas les pastels Tamiya ? C'est très efficace et facile d'utilisation

Les pastels sont sur ma liste de course pour ce week end. Je les utiliserai sur les pots dela RCV !!! quand je m'y recolle